Особенности конструкции запорной арматуры

Устройство запорной арматуры: задвижки 30ч6бр

Запорная арматура ‒ вид трубопроводной арматуры, используемый для отключения:

• перемычек, соединяющих трубопроводы;
• отдельных участков теплосетей (ТС);
• отдельного здания либо их группы или источника теплоснабжения и/или тепловых пунктов от ТС.

К запорной арматуре относят:

• Задвижки. Они отличаются по конструкции, так как могут быть клиновыми, с выдвижным либо статичным штоком. Например, модели 30ч6бр из серого чугуна с дисками и уплотнительными поверхностями корпуса из латуни/бронзы относятся к классу клиновых устройств.
• Вентили или краны, монтируемые на трубопроводах для открытия/закрытия прохода посредством клапана.
• Обратный клапан ‒ запорная арматура, устанавливаемая на трубопроводы для предотвращения изменения направления потока воды. Такие устройства действуют автоматически. Их применяют на трубопроводах для воды с проходным диаметром не более 1 м. В ТС водяного типа обратные клапаны монтируются на нагнетательных патрубках насосов. Они упрощают обслуживание оборудования, не оказывая влияния на остальную систему.
• Затворы в форме диска.

Такие устройства широко применяются в сфере ЖКХ, а также в сфере промышленности и строительства. Их установка приводит к существенной экономии электроэнергии.

Устройство задвижек трубопроводoв

Трубопроводные задвижки бывают чугунными, стальными, в том числе нержавеющей стали, а также изготавливаются из сплавов цветных металлов.

Клиновые модели оснащены неподвижным шпинделем и клинообразным затвором. У вариантов параллельного типа запирающие элементы размещены параллельно.

Некоторые модели оснащаются электрическим приводом.

Основные конструктивные элементы задвижек ‒ корпуса и крышки. Вместе они образуют полость, в которой под давлением находится газ или жидкость. Внутри полости размещается затвор (клиновой для 30ч6бр с герметичностью класса Д по ГОСТ 9544-2005). У корпуса есть 2 конца для присоединения к трубопроводу. В корпусе размещены 2 седла. Они могут располагаться параллельно либо под углом друг к другу.

В устройствах механического типа, таких как задвижка 30ч6бр, затвор перемещается через корпус в плоскости, расположенной под прямым углом к направлению движения жидкости/газа, посредством шпинделя. Последний вместе с ходовой гайкой в составе резьбовой пары, обеспечивает перемещение затвора в требующемся направлении. Концом, находящимся в корпусе, он соединен с затвором, а вторым концом ‒ с элементом, управляющим задвижкой.

Требования к безопасности, а к материалам, из которых производят запорную арматуру, к их маркировке и к содержанию эксплуатационных документов содержится в ГОСТ Р53672-2009. Для задвижек, таких как модель 30ч6бр, они конкретизированы в ГОСТ 5762.