Быстрая авторизация

Забыли пароль?

Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон

Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть

Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:
пользовательское соглашение
Дорога на горе Клементьева. С небес на землю (фоторепортаж)
0
Прими участие и получишь 500р. на счет! Время акции ограничено, не упустите свой шанс. Народный бренд.

Дорога на горе Клементьева. С небес на землю (фоторепортаж)

356
Источник: Кафа
С высоты полета параплана новая дорога на хребте Узун-Сырт выглядит аккуратной черной змейкой, бегущей от трассы Феодосия – Судак к горе Коклюк и беседке «Звездопад воспоминаний». Но стоит спуститься с небес на землю - картина меняется. Вера Полякова

По сообщению начальника службы автомобильных дорог Крыма Александра Нефедова, работы по реконструкции дороги на горе Клементьева подходят к завершению. Дорогу планируют закончить в течение месяца и сдать в эксплуатацию досрочно, в декабре этого года.

Решение о реконструкции дороги было принято несколько лет назад.

- Реконструкция дороги на гору Клементьева необходима для того, чтобы улучшить транспортно-эксплуатационные качества, а также довести ее до соответствия с нормативами РФ, - сообщали в Минтрансе Крыма.

Проектную документацию разрабатывало ООО «Геослайд» из Краснодара  Публичные слушания по проекту состоялись в октябре 2018 года, но протокола на сайте городской администрации нет.  Кроме представителей городского совета и администрации Феодосии, на них присутствовал лишь один человек, директор парапланерного клуба «Бриз» Серей Жукарин.  В проектной документации, в частности, указано, что на участке строительства отсутствуют редкие и находящиеся под угрозой исчезновения растения. Также проект не предусматривал спил деревьев. Проектная документация успешно прошла Госстройэкспертизу. Об экологической экспертизе и ее результатах ничего не известно.

В самом начале строительства, в декабре 2019 года  подрядчик ООО «Русремстрой» (зарегистрированный в Казани) незаконно вырубил более 700 деревьев и кустарников вдоль дороги   Керченская природоохранная прокуратура, после проведения проверки, направила документы в следственный отдел ОМВД России по Феодосии для решения вопроса об уголовном преследовании. Чем это закончилось – неизвестно. Тем не менее, подрядчик работы продолжил.

В данный момент практически полностью уложено асфальто-бетонное покрытие, сделаны водоотводные кюветы и водопропускные трубы под дорогой, на горе Коклюк появилась парковка. В результате строительных работ на всем протяжении дороги  полностью уничтожена растительность и почвенный покров, местами до 26-28м в ширину. Особенно пострадал участок у аэродрома, где складировали стройматериалы, места насыпей и гора Коклюк.

На горе Клементьева произрастают редкие растения: подснежник складчатый, адонис весенний, асфоделина, сон-трава (прострел крымский), пион узколистный, орхидные ковыли и многие другие краснокнижные травянистые растения.  Сколько потребуется времени для восстановления растительного покрова? И возможно ли его восстановление? Уже в этом сезоне, до завершения реконструкции, поток машин, по сообщению пилотов, заметно увеличился. Справится ли природа особо охраняемой территории с усилившейся во много раз рекреационной нагрузкой?

Одним из доводов необходимости реконструкции были экскурсионные джипы, которые  ездили по целине  и уничтожали своими колесами растительность, прокладывая все новые и новые пути. Дорогу отремонтировали, но джипы по-прежнему ездят там, где им хочется.

Сложности возникли и у пилотов. Черный асфальт дороги, нагреваясь на солнце, создает сильные термические потоки, повышая турбулентность. Также на турбулентность влияют машины, летящие по новой дороге с большой скоростью, что может провоцировать опасные ситуации в воздухе.

Кроме того, за многие годы развития воздухоплавания, на горе сложилась особая атмосфера доверия. Здесь не закрывают машины, спокойно оставляют палатки с вещами, отпускают детей гулять, зная, что за ними присмотрит любой взрослый. Пилоты переживают, что годами созданный уклад на горе может быть разрушен.

Но, главное, сам масштаб дорожных работ вызывает тревогу у летного сообщества горы Клементьева. Для кого и для чего построен такой автобан? Для удобства простых смертных? На горе ходят слухи о планах строительства на горе элитного коттеджного поселка, гости которого будут использовать аэродром для посадки частных самолетов. Такой проект несколько лет назад уже собиралось осуществлять ООО «Город авиаторов». Тогда на горе собирались построить 5 гостиниц, 3 кафе, 7 летних домиков, ресторан, автокемпинг, площадку под палаточный городок, ангар для сверхлегкой авиации, мастерские и подготовительные классы. Федерация планерного спорта отстояла гору, было принято решение на базе Центра планерного спорта «Коктебель» совместно с ДОСААФ создать многофункциональный центр и музей российской авиации под открытым небом с тренировочной базой. В марте 2018 года нижегородское отделение ДОСААФ подписало с ООО «Мастер» в лице генерального директора Макарова С.В. договор о сотрудничестве и взаимодействии. Макаров С.В. также является учредителем общества «Скаймастер», которое является членом Ассоциации военно-патриотических клубов ДОСААФ России. Текст документов опубликован на сайте Центра планерного спорта «Коктебель»

Кроме того, ЦПС «Коктебель» перешел из ведения министерства культуры Крыма под управление министерства спорта. По программе на 2020-2022 год министерство спорта планирует провести межевание территории и внесение ее в кадастр РФ, что до настоящего времени сделано не было.

Связана ли масштабная реконструкция дороги с этими событиями или у нее другая цель -  покажет время. Но никакая, даже самая благая цель не оправдывает варварского, невосполнимого уничтожения природы в таких масштабах. Для особо охраняемой природной территории «Воздухоплавательный комплекс Узун-сырт. Гора Клементьева» - это катастрофа. Гора уже никогда не вернет прежний, так любимый местными жителями и гостями Крыма облик.

Кафа

Последние новости:

Как к Вам обращаться?