+4 °C
88,58 р.
97,43 р.
Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон
Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть
Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:Собирается – и толчется на грязном неприглядном пятачке у входа, где осенняя мокрая земляная каша лишь слегка присыпана щебенкой.
Подъезжают машины – парковки нет. Машины вминают своими колесами в землю ту же скудную щебенку. Чуть дальше от входа – настоящая колея, и кто ее прорыл, остается только догадываться. Наверное, грузовики, завозящие в магазин товары по низким ценам.
По существующим архитектурным правилам, общественный объект, находящийся в городе, должен быть благоустроен. Когда дается разрешение на строительство, средства на благоустройство закладываются в проект и смету. И комиссия, принимающая объект и дающая разрешение на его эксплуатацию, должна это учитывать. И уж конечно к магазину должен быть нормальный доступ: и подход для людей, и подъезд для машин в том числе. Но магазин «Доброцен» существует вне правил. Видимо, по принципу: если цены низкие, то и так сойдет.
Непосредственно к «Доброцену» примыкает магазин автокосметики. Покупателей в нем явно не столпотворение. Но здесь и подход выглядит опрятной цементной площадкой, и ступеньки аккуратные, и для вазонов с цветочками место нашлось. Уважают своих клиентов в магазине автокосметики.
Будний день. Десять утра. На площадке у «Доброцена» не меньше десятка машин. Скоро щебенка совсем утонет в грязи – дождливые погоды наступают на нас. Кто должен проконтролировать благоустройство городской территории вокруг магазина? Архитектурный надзор? Или у владельцев все-таки проснется жалость к своим, утопающим в грязи, покупателям?
Алиса АЙСБЕРГ