Нас выручит второе полугодие?

Городской голова Александр Бартенев назвал ситуацию недопустимой. – Бюджет Феодосии на 63 процента состоит из налога на доходы физических лиц. Недопоступления этого налога мгновенно сказываются на городской казне, – отметил градоначальник. Самое большое сокращение платежей допустили порт и нефтебаза. – Если ведущие предприятия теряют позиции, как работать другим? – сказал мэр, открывая заседание комитета по налогам и сборам. – Порт докатился до четырёхдневки. – Мера вынужденная. У нас – снижение перевалки нефти и колоссальное – сухих грузов, – пояснил главный бухгалтер морского торгового порта Анатолий Боркунов. – В марте перевалка сухих грузов уменьшилась в 10 раз. По его словам, в ближайшие 3-4 месяца улучшений в порту не ждут, так как идёт реформирование отрасли: – Может, во втором полугодии что-то изменится, – предположил он. Напомним, с середины июня наш порт разделят на два предприятия: стивидорное, или, по-русски говоря, погрузо-разгрузочное, и администрацию, которая станет филиалом Администрации морских портов Украины, куда войдут все стратегические сооружения. Начальник Феодосийской объединённой налоговой инспекции Владимир Назарчук высказал опасение, что уплата подоходного налога может перекочевать туда, где будет юридически зарегистрирована головная администрация. – По имеющейся у нас информации, уплата налогов останется на местах, – обнадёжил главный бухгалтер. – Феодосийцы вас не поймут, если вы не будете бороться за своё предприятие. В порту была целая плеяда руководителей, таких, как Юрий Павлович Большаков, которые не жалели сил для его процветания и были непреклонны в принципиальных вопросах. Помните о том, что ими сделано, серьёзно взвешивайте намерения инвесторов, которые к вам придут, – напутствовал портовиков городской голова. Нефтебаза объяснила минус в уплате подоходного налога невыполнением плана. – В нашем фонде зарплаты 60 процентов приходится на премиальные. Раз план не выполнили, их не выплатили, – объяснил директор нефтебазы Владимир Кузенков. Почему успешное предприятие не выполняет план? Как ответил директор, это вызвано падением транзита нефти и нефтепродуктов через Украину: – У наших конкурентов за пределами страны более привлекательные тарифы. А главная проблема – неконкурентные тарифы украинской железной дороги. По данным аналитиков, российских грузов во всём транзите через Украину – около 70 процентов. Даже незначительный спад сразу же отражается на показателях работы наших предприятий. Транзит снижается не только из-за российской стратегии, но из-за тарифов «Укрзализныци». К примеру, стоимость перегрузки тонны угля в балтийских портах на 5 долларов ниже, чем в украинском Южном. Неудивительно, что российские грузоотправители выбирают порты стран Балтии. Феодосийская нефтебаза рассчитывает расширить перевалку за счёт вязких нефтепродуктов. – Рынок есть, задача выполнима, – заверил директор и пообещал, что уплата подоходного налога вернётся в прежние рамки. Среди тех, кто в первом квартале снизил уплату налога на доходы физических лиц, ещё два благополучных предприятия: «Атан-Крым» и «Судокомпозит». – Суммы небольшие, но настораживает сам факт, – заметил мэр. – С 1 квартала мы перестали заниматься розничной продажей топлива. Из 32-х заправок у нас остались только две, – обрисовал обстоятельства зам. директора «Атан-Крым» Игорь Охрименко. Конструкторско-технологическое бюро «Судокомпозит» «недокормило» городской бюджет по вине заказчиков. – Мы задействованы в целом ряде международных контрактов. Основная продукция – комплектующие на танки и БТРы, но деньги за них поступают не вовремя, поэтому активно занимаемся поиском новых работ, – рассказал директор Василий Слаква. Василий Александрович видит неплохим второе полугодие. – Сегодня мы подписали контракт с Николаевским бронетанковым заводом, – сообщил он. Среди должников «Судокомпозита» – предприятия Харькова и Киева. – Дайте мне список, я попробую воздействовать на них по своим каналам, – попросил мэр. На механическом заводе выплату зарплаты пообещали урегулировать к маю. Александр Бартенев высказал обеспокоенность тем, что руководству НИИ аэроупругих систем чинят препоны в работе: – Благодаря новому руководителю дела там заметно улучшились. Я отказываюсь понимать позицию «Укроборонпрома», который не поддерживает усилий директора. Мэр напомнил, что до развала Союза в нашем городе работали 52 промышленных предприятия. Большинство из них были связаны с военно-промышленным комплексом. Теперь Феодосии труднее всех крымских городов, ведь «оборонка» – источник постоянных долгов по земле и зарплате. О том, как пополняет городской бюджет земля-кормилица, «Победа» расскажет в следующем номере. По данным начальника налоговой инспекции, недоданные 3,3 миллиона гривен подоходного налога удалось «перекрыть» суммой 2,2 миллиона. – Это платежи предприятий и фирм, которые увеличили зарплату своим работникам на 100-200 гривен, – подчеркнул Владимир Назарчук.