Работа транспорта в пик курортного сезона

В понедельник исполняющий обязанности городского головы Дмитрий Щепетков проверил работу городских автобусов №2 и №106. Вместе с ним в рейде принял участие начальник отдела по транспорту городского совета Юрий Брынза. Задачей рейда было определить, насколько автоперевозчик справляется с резко возросшим пассажиропотоком. Как правило, уже с 7-30 начинается «штурм» автобусов, идущих в сторону зон отдыха, – городских пляжей, района Золотого пляжа, села Берегового. Высокая плотность пассажиропотока держится приблизительно до 10-30, то есть как раз на то время, когда основная масса отдыхающих выдвигается на пляж. На автобусной остановке «Магазин «Электротовары» Дмитрий Щепетков и Юрий Брынза сели в автобус, двигающийся по маршруту №106 в сторону Приморского, и проехали несколько остановок до автовокзала. По пути следования участники рейда понаблюдали за тем, сколько пассажиров садится и сколько выходит из автобуса. Как отметили проверяющие, ни один жаждущий уехать не остался на остановке: в автобусе места хватило всем. Конечно, назвать автобус пустым или даже полупустым невозможно: он был забит. Пассажирка Тамара, гостья нашего города из Киева, так охарактеризовала наш городской общественный транспорт: «Все, как в Киеве! Плотненько, но все поместились». Кондуктор Светлана быстро преодолевала салон автобуса и обилечивала пассажиров. Причем, по первому же требованию, отрывала и выдавала билетики. Перед каждой остановкой кондуктор своим звонким голосом объявляла ее название и просила заранее готовиться к выходу. В целом обстановка в автобусе царила мирная. Всего же путь от «Электротоваров» до автовокзала занял 10 минут. Юрий Брынза, начальник отдела по транспорту городского совета, сообщил, что по маршрутам №2 и №106 перевозку осуществляют 9 и 22 машины соответственно, принадлежащие чп «АТП «Богатырь». Как правило, интервал между автобусами составляет не более 6 минут. Существенные коррективы в работу автобусов этих маршрутов вносит железнодорожный переезд, собирающий периодически большие пробки. Но по ходу движения водители выравнивают расписание. В целом больших интервалов между автобусами, а, следовательно, и большого скопления на остановках пассажиров не допускается. Вечером последний автобус из центра в летний период отправляется в 24-00, а из Приморского – в 23-00. Итак, участники рейда убедились, что в утренние часы из города, причем вплоть до остановки «Динамо», пассажиры садятся в автобус, а уже начиная с остановки «Автовокзал» и дальше – в основном выходят. Обратная картина наблюдается перед обедом и в конце дня, когда отдохнувшие и изрядно подуставшие гости нашего города выдвигаются к местам приема пищи и отдыха. Д.Щепеткова интересовал также вопрос, сколько автобусов отстаиваются на конечной остановке. С этой целью машина с проверяющими проехала до конечной остановки села Ближние Камыши. К всеобщему удовлетворению, ни одна из машин время зря не теряла: на последней остановке был подан автобус, в который загружались пассажиры. – Городской транспорт в пик сезона хотя и на пределе своих возможностей, но справляется со значительно возрастающим потоком пассажиров, – подвел итоги Дмитрий Сергеевич и дал поручение проводить ежедневный мониторинг движения автобусов, двигающихся по маршрутам №2 и №106 трижды в день. Начальник отдела по транспорту должен будет ежедневно докладывать и.о.городского головы о результатах. Во время рейда был поднят вопрос о чистоте в автобусах. Юрий Брынза сказал, что машины моют не реже чем 1 раз в 2 дня. Утром, перед началом работы, как правило, наводится порядок внутри автобуса (проводится влажная уборка). – Дальнейшее же санитарное состояние общественного транспорта находится на совести пассажиров, – сказал начальник транспортного отдела.