У ФЕОДОСИЙСКОГО ПОРТА ЕСТЬ БУДУЩЕЕ

Сам в прошлом морской офицер и портовик он, естественно, посвятил свой рабочий визит ознакомлению с деятельностью феодосийского морского торгового порта.

Перед тем, как встретиться с коллективом предприятия в клубе морского порта, российский политик в сопровождении начальника порта Александра Чумаченко и находящегося в официальном отпуске и.о. главы Феодосии Дмитрия Щепеткова обошел портовую территорию. Его не нужно было долго вводить в курс дела. Андрей Колесник в кризисные для российской экономики годы сам руководил и, по сути, поднял с колен калининградский морской торговый порт. Поэтому его общение с руководителем феодосийского порта, состоящее из стремительных вопросов и коротких ответов, велось на профессиональном языке, и оба прекрасно понимали друг друга. Высокого гостя интересовало буквально всё – от объемов и наименования грузооборота до размера заработной платы докера, от назначения обрабатываемых сыпучих грузов и объема «нефтянки» до размеров площадки под складирование металлолома, от наличия и состояния складских помещений до степени изношенности кранового хозяйства, от глубин портовой акватории до линии маршрута железной дороги и количества грузовых вагонов, которое порт может «поднять» в сутки.

Уже позже, охотно общаясь с журналистами, он признался, что был приятно удивлен, побывав в Феодосии. А впечатления от ознакомления с портом оказались даже лучше, чем ожидалось. Главные преференции феодосийского предприятия, по мнению российского политика, это глубоководность, незамерзаемость и прямой выход в открытое море. А еще – грамотный руководитель и сплоченный коллектив портовиков.

Лейтмотивом выступления депутата Госдумы на встрече с коллективом порта, состоявшейся во время обеденного перерыва, был тезис о том, что у феодосийского предприятия, несомненно, есть будущее. Залог тому – наличие неплохих стартовых позиций и роль, которую может сыграть феодосийский порт в разгрузке Северо-Кавказской железной дороги и в целом, наряду с глубоководными Новороссийским и Туапсинским портами, в логистике морских грузоперевалок на Черном море. Особенно после строительства моста через Керченский пролив. Как отметил российский парламентарий, специально созданные рабочие группы уже мониторят данные вопросы, связанные, в том числе, и с перспективой развития феодосийского порта.

Андрей Колесник, общаясь с портовиками, старался быть осторожным в обещаниях, но, тем не менее, высказал уверенность в том, что феодосийский порт ждут «кардинальные перемены» и уже через год его будет не узнать. Конечно, на первых порах, можно рассчитывать на государственную помощь. И после ознакомления с работой порта, депутат Госдумы сделает соответствующие запросы министру транспорта. Но, как подчеркнул Андрей Колесник, многое будет зависеть непосредственно и от руководства предприятия, и от феодосийских депутатов всех уровней.

Среди вопросов, адресованных высокому гостю, был и вопрос, связанный с перспективой портовых объектов социальной сферы. Ответ был таким: конечно, есть специальные федеральные программы, включения в которые при желании и соответствующей работе можно добиться. Но, по мнению госдумовца, для порта «тянуть» еще и социалку – затратно и нецелесообразно. Логичней, когда, например, поликлиника и детский сад замыкаются на соответствующие профильные ведомства. А главная задача портовиков – обеспечивать перевалку грузов и зарабатывать на этом деньги.

Во встрече с портовиками также приняли участие и.о. главы Феодосии Дмитрий Щепетков, депутаты Феодосийского городского совета Олег Алпатов и Владимир Кораблев.

В завершении встречи Дмитрий Щепетков, поблагодарив российского политика за внимание, уделенное Феодосии, обратился к портовикам с такими словами: «я помню те трудные времена, когда ваше бюджетообразующее предприятие «тащило» город, помогая здравоохранению, выручая во множестве других вопросов. Горожане не забывают добро. И если вдруг случится, что порт обратится за помощью к городу, – положительный ответ будет очевиден».