Диалог о судьбе завода «Море» продолжается

В Феодосии состоялась рабочая встреча министра промышленности Республики Крым Андрея Скрынника, представителей акционерного общества «Пелла» и руководителя  фирмы «Каффа-порт» с представителями коллектива Государственного унитарного предприятия «Судостроительный завод «Море».

 Во встрече также приняли участие председатель профильного комитета Государственного совета Крыма Петр Запорожец, депутат крымского парламента от этого округа Юрий Шевченко. Также были приглашены руководители города – глава муниципального образования Светлана Гевчук и глава администрации г.Феодосии  Дмитрий Щепетков.

Основным вопросом, который обсуждался на встрече, стала сложившаяся ситуация вокруг инвестиционного предложения и разработанной на его основе дорожной карты по возрождению завода «Море». Коллектив предприятия не согласен с прописанными в карте условиями, свою позицию он высказал на общем профсоюзном собрании, проходившем ранее на заводе, из-за чего реализация плана мероприятий затянулась.

–  Мы найдем формат взаимоотношений, придем к компромиссу, потому что у нас у всех единая цель – работающий завод и обеспеченный заработной платой трудовой коллектив, – поставил  задачу министр.

Он отметил, что на данном этапе выбрана модель стратегического партнерства ОАО «Пелла» и ГУП «Судостроительный завод «Море» в форме договора доверительного управления, который планирует заключить дочерняя структура акционерного общества ООО «Каффа-порт».

– Акционерное общество «Пелла» не какое-то неизвестное предприятие, оно имеет свою историю, а сегодня входит в десятку динамично развивающихся российских предприятий последнего времени, – рассказал руководитель фирмы «Каффа-порт» Олег Зачиняев.

Становясь стратегическим партнером завода «Море», это предприятие, которое имеет все необходимые лицензии, допуски и разрешительные документы, сможет предоставить их для размещения и выполнения заказа на феодосийских верфях.  Ежегодный рост объемов планируется на уровне пяти миллиардов рублей. Инвестор берет на себя обязательство по модернизации мощностей, стабильной выплате зарплаты и погашению образовавшегося зарплатного долга, восстановлению численности трудового коллектива до 1200 человек. Кроме того, гарантирует социальный пакет для работников. По окончанию срока договора, через пять лет, имущество предприятия будет возвращено в управление республике.

Вместе с тем, коллектив выступает за сохранение государственного статуса, против реструктуризации предприятия. Предлагает «Пелле» разместить на их мощности  заказ на условиях агентского соглашения.

– Эту встречу необходимо было провести раньше, чтобы снять момент напряженности в коллективе, – высказала свою позицию глава муниципального округа Светлана Гевчук. – Перед вами стоит большая задача, уважаемые инвесторы, услышать коллектив и конструктивно подойти к диалогу. Коллективу тоже необходимо убрать эмоции и обиды. Мы должны учесть все интересы, чтобы получить экономический и социальный эффект от сотрудничества.

Петр Запорожец  не исключает заключения договора в рамках частно-государственного партнерства. Закон о частно-государственном партнерстве  находится во втором чтении в Государственной Думе России.

–  С одной стороны завод способен самостоятельно выполнять заказы, с другой – этой самостоятельности мы за прошедший год пока никак не нащупали. Завод существовал, как-то пытались выплачивать зарплату, но силенок не хватает, заказов серьезных нет. А если заказов нет, значит, мы будем работать все хуже и хуже. Тянуть дальше нельзя, долги копятся, риски и ответственность сторон тоже увеличиваются.

Он предложил, выслушав все замечания, как можно быстрее снять их, уложившись в 7-10-дневный срок. Диалог перешел в формат вопросов-ответов. Одним из основных предложений, прозвучавших от феодосийских корабелов,  было сохранение марки предприятия –  судостроительный завод «Море». Интересовал заводчан  процесс оформления на работу, как одно из условий выдвигалось подписание договора с профсоюзной организацией.

В итоге было решено, что рабочая группа продолжит работу по согласованию позиций сторон, чтобы в ближайшее время от слов перейти к конкретному делу.