Выбор невелик: либо в цивилизацию, либо в мусорную свалку

Судьба Тихой и Лисьей бухт давно вызывает беспокойство жителей Коктебеля, Щебетовки и Курортного. И есть отчего. Тихая бухта не один раз могла стать очередным крымским самозахватом, и лишь усилиями небезразличных коктебельцев её удавалось отстоять. В Лисьей «генделики» местных и пришлых «предпринимателей, у которых «с разрешающими  документами всё в порядке», давно подползли к самому синему морю.

Видимо, мало кто обратил внимание на невольную оговорку заместителя генерального директора по техническим вопросам ГУП РК «Вода Крыма» Д.В. Водопьянова, когда не так давно он говорил о реконструкции судакского водовода:  «На сегодняшний день ведутся переговоры с Госкомитетом лесного хозяйства Крыма по инвентаризации лесных насаждений, попадающих в зону застройки».

Застройка – вот оно волшебное слово, радующее любого инвестора, получившего желанный доступ  к любому клочку прибрежной земли под любым предлогом: водопровод, газопровод, да  хоть канатная дорога, в конце концов. И процесс, начинающийся с утверждений, что  «хозяйственная деятельность при эксплуатации объекта на окружающую среду вреда не на носит. Только лишь при реализации строительных работ будет небольшое воздействие на окружающую среду, но не превышающих ограничения, установленные действующим законодательством» (цитата из выступления Д.В. Водопьянова), как правило, заканчивается капитально-коттеджным строительством и угроблением на осваиваемой территории всего живого и неживого. А для муниципальных властей – социальным напряжением, протестами населения и зарытыми в землю бюджетными миллиардами на обустройство инфраструктуры, наполовину, а то и больше разворованными не забывающими о себе  подрядчиками.

Допущение возможного,  укрепившееся после «публичных слушаний», где, по странному стечению обстоятельств, не присутствовали представители общественности и послужило исполняющему обязанности Главы администрации Д.В. Ачкасову поводом для созыва специального совещания.

Реконструкция водовода, стабильное обеспечение питьевой водой столь значительной территории городского округа  не может не стимулировать  её  преобразований. Поэтому-то на совещании, в  порой довольно острых дискуссиях, рассматривалась перспектива всего коктебельско-щебетовского района: Лисьей и Тихой бухт, горы Клементьева (Узун-Сырт),  Коктебеля, Щебетовки и Курортного.

Автомобилисты, проезжающие  Коктебель в разгар курортного сезона, вряд ли хотели бы ещё раз оказаться в бутылочном горле улицы Ленина. Объездная дорога – тот выход, которому были бы рады и местные жители, и гости, едущие через посёлок. Такая трасса мимо горы Двугорбой  до судакской трассы для объезда Коктебеля с северо-запада нашлась, и, что немаловажно, строительство по ней объездной дороги не выльется в астрономическую сумму, но даст возможность  развития Арматлукской долины на всём её протяжении. Упускать такой шанс с гарантией привлечения федеральных средств – непростительно, и, в первую очередь с позиции существенной выгоды для коктебельцев.

Не осталась без внимания возможность заведения нормальной дороги и водовода на  гору Клементьева, что, безусловно, увеличит число посещающих её любителей  воздушного спорта. Мнения разделились: аэродром, куда в конечном итоге и должны подойти дорога, и водовод находятся на земле соседей – Кировского района. Что от этого экономически выиграет Феодосия? Не исключено, что гости горы Клементьева, спустившись с неё, отправятся оставлять свои деньги в Коктебеле, но пока это достаточно спорный вопрос.

Самыми пристрастными и заинтересованными  можно назвать эпизоды совещания, относящиеся к будущему Лисьей бухты. Тезис, что в Крым большинство всегда ехало, едет и будет ехать не за тем, чтобы сидеть в построенных в метре от моря «хижинах», «спасательных станциях» и «жилых климатопавильонах», а чтобы провести время в общении с природой, оказался понятным и близким всеми без исключения участниками совещания. Сейчас об этом много говорится и пишется и в континентальной России. Заместитель главы администрации, главный архитектор Феодосии Ф.А. Бирюк назвал примером  Йеллоустонский национальный парк, где при максимуме сохранения дикой природы, проложены туристические тропы и асфальтированные дороги, работают отели и кемпинги, музеи и торговые центры. Столь же единодушно было признано  невозможным и противоречащим интересам жителей городского округа навязывание с какого угодно «верха» представлений о том, что и как мы должны развивать в границах Большой Феодосии. Подтверждение приверженности Администрации такому порядку вещей – недавние события, когда только Администрация встала на за щиту городского достояния-галереи Айвазовского.

Во многом жители Щебетовки, склонные к одобрению планируемого туристического кластера в районе Лисьей бухты, оказались дальновиднее коктебельцев.  Объясняется это, скорее всего, очень просто: и в Щебетовке, и в Курортном понимают, что кроме, как из средств, выделяемых из федерального бюджета на  инфраструктуру кластера, взять деньги на строительство очистных сооружений  просто неоткуда.

Однако, даже приблизительная экспертная оценка говорит о невозможности прокладки в Лисью бухту нормальной, хотя бы, двухполосной дороги. Рельеф и складывающие окрестности  бухты породы позволяют строительство отвечающей стандартам трассы лишь с множеством мостов и туннелей. Стоимость её  превысит расчётную стоимость всего туристического кластера, что попросту нереально. В тоже время главным для Щебетовки и Курортного являются очистные сооружения, и они будут сооружены при любых условиях и подходах к наполнению кластера.

Разумеется, при определении того, что же будет окружать Лисью бухту, что разместится в ней самой, сотрудничество  с активной частью жителей Щебетовки и Курортного не просто желательно, оно крайне необходимо.

Не менее интересной представляется будущее Тихой бухты. Ещё в 1990 году тогдашний феодосийский городской совет объявил бухту памятником природы местного значения, чтобы не допустить её застройки многоэтажными пансионатами Минатома СССР. Однако, это объявление никак не повлияло на участь Тихой бухты.

Ручеёк туристов 90-х к 2005-2010 годам превратился в неуправляемый никем поток. С каждым годом следы биологической деятельности человека обнаруживались всё дальше и дальше от моря. Уже пять, а то и более лет назад, можно было смело утверждать: антропогенная нагрузка на Тихую бухту превысила все мыслимые и немыслимые пределы, бухта загажена, и конца этому не видно. А главное, никто серьёзно и не пытался препятствовать  уничтожению Тихой бухты.

Не надо быть пророком, чтобы предвидеть: с постройкой моста в Крым, поток  туристов в Тихую бухту  увеличится в разы. Что из себя представляют большинство из них, какой  оставляют после себя нетронутую природу, до которой  только удаётся добраться, рассказывать много не надо.

Впрочем, выход есть и, в общем-то, довольно простой.

В  местах, которые мы хотим сохранить, если не в первозданном, то в хотя бы близком к нему виде, необходимо создать для гостей Крыма такие условия, которые не позволяли бы им превращать всё вокруг в обезображенную пустыню. То есть, попросту говоря, загнать их в цивилизацию. За примерами далеко ходить не надо. Это  национальные парки России: Онежское  Поморье, Алания, Сайгюлемский парк, Мещёра и многие другие, где созданы цивилизованные условия для  туристов, не входящие в противоречие с охраняемой дикой природой. Основная цель национальных парков – сохранение природных комплексов и объектов в сочетании с организацией экологического просвещения населения в процессе непосредственного знакомства с типичными и уникальными ландшафтами, растениями и животными. И человек, попадающий в подобную атмосферу, попадающий в цивилизацию, видящий, как ведут себя  там другие, и сам, скорее всего, будет следовать их примеру.

Способы, каким образом так же обустроить и  Тихую бухту, предлагать, естественно, специалистам. Решать – населению и администрации округа, в чём приоритет, безусловно, остаётся за населением.

Основной фактор нынешнего этапа преобразования коктебельско-щебетовской зоны – временной. Опоздания с принятием решений, с выдачей задания на проектирование опасны исключением из федеральной целевой программы и, соответственно, отсутствием финансирования на развитие туристического комплекса Коктебель-Щебетовка-Курортое.

Значит, для одних надо успеть, для других – просто не мешать.

Владимир Бельский, советник Главы администрации