Про «походы в город»...

Интересно, что еще вплоть до 70-х годов прошлого века в путеводителях по Феодосии крайней северо-восточной точкой нашего города называлась Дача Стамболи. То есть, все, что было расположено дальше в сторону станции «Айвазовская» (исторический Сарыголь) – и пансионат Приднепровской железной дороги, и роддом, и детская больница, и турбаза "Динамо", и парк, и жилые дома – находилось, как бы, вне города...

Может быть, отчасти, по этой причине у нас бытовало выражение "пойти в город". Причем, под "городом", в данном случае, обычно подразумевалась ограниченная улицами Галерейной, Советской и Назукина центральная часть Феодосии с прилегавшими кварталами. Правда, границы "города" всегда были довольно условными, размытыми. В "город" входили и дом пионеров на улице Р.Люксембург (исторический Форштадт), и район Морсада, и, конечно же, большая часть проспекта Ленина...

В детстве походы "в город" состояли из множества приятных моментов. В их числе, по мере взросления, были - посещение аттракционов у башни Константина, старой чебуречной, находившейся на месте современных камер хранения железнодорожного вокзала (напротив башни Константина), кинотеатров "Крым" и "Пионер", тира, поедание купленных в многочисленных ларьках вкусных пирожных, пирожков, беляшей и многое-многое другое... А какое мороженое продавалось в ларьке на повороте к "Пионеру"! Там, иногда, даже зимой можно было полакомиться остродефицитными в то время "эскимо" и "каштаном"!!!

Попасть "в город" можно было несколькими способами. Самый простой, но не самый легкий – доехать на автобусе. Но поездки в феодосийском общественном транспорте, особенно летом, и сегодня сродни подвигу, а в те годы.… К тому же, автобусы ходили крайне нерегулярно и немного по другим маршрутам. Так, в сторону центра они шли по ул.Куйбышева, а назад возвращались по условно пешеходной в наши дни улице К.Либкнехта (Земской) и улице Свердлова (Русской). Кстати, на ул.Свердлова автобусная остановка возле горотдела милиции и части школы № 3, видимо в целях конспирации, называлась «Спорттовары» по названию чуть дальше расположенного магазина. Плюс этой остановки был в том, что рядом в подвале был тир, где можно было в ожидании автобуса пострелять из пневматической винтовки (3 копейки пулька). Возвращению на автобусе «из города» домой очень «мешало» окошко в продуктовом магазине на ул.Назукина, почему-то всегда оказывавшемся на пути к автобусной остановке (кто помнит – диспетчерская и место стоянки городских автобусных маршрутов находились на стыке улиц Назукина, Вити Корбкова и Р.Люксембург). Там – в окошке – продавались восхитительные пирожки с ливером! Потратив на пирожок 4-е из 5-и копеек, отложенных на автобусный билет, ты оказывался перед выбором – либо проехать по маршруту «зайцем» под угрозой быть с позором выдворенным из автобуса водителем или кондуктором (как правило, детей за безбилетный проезд не штрафовали), либо идти домой пешком. Впрочем, ходить «в город» и «из города» пешком было гораздо интереснее, причем в любое время года…

Было два основных пешеходных пути – по проспекту Ленина или улицами Федько-Карла Маркса-Свердлова. Один из вариантов второго пути мне показал одноклассник Глеб Шепель, когда во втором или третьем классе повел записываться в детскую библиотеку, читателем которой к тому времени он уже был. Нужно было, не доходя до развилки у ателье «Белая Акация», взять вправо и по переулку Свердлова спуститься прямо к магазину «Лакомка» (на месте современного панно «Бригантина» музея Александра Грина). Этот маршрут был замечателен тем, что путь проходил выше уровня вторых этажей домов, стоявших вдоль параллельной улицы Свердлова. А за перекрестком с переулком «30-й стрелковой дивизии» дорога была вымощена старой брусчаткой (отдельные участки этой мостовой сохранились там до наших дней)… Позднее, в старших классах и в годы работы старшим пионервожатым в 5-й школе, мне нравилось ходить «в город» по тихой ул.Мокроуса с ее старыми домами конца XIX-начала ХХ века, коваными воротами (на одних из таких ворот – у «дома доктора Петрова» буква «г» в надписи «год», почему-то, «смотрела» в другую сторону)…

Но самой лучшей дорогой «в город», безусловно, был проспект Ленина! С одной стороны вдоль проспекта на большом протяжении шли корпуса санаториев «Восход», министерства обороны, «Волна», а с другой – железная дорога, прямо за которой внизу (до строительства новой набережной) на участке от стыка с улицей Московской до переезда на Набережную Десантников у галереи плескалось море. Во время зимних штормов брызги волн часто переносились через железнодорожную линию и падали на самом проспекте…

В 70-е годы на проспекте было достаточно ларьков с пирожными, пирожками… Они были расположены так (или нам это только казалось), что, купив лакомство в одном ларьке, ты успевал его съесть до подхода к следующему. Несколько ларьков с продовольственными и курортными товарами находилось и на небольшой площади у основания каменной лестницы, поднимавшейся от проспекта на Бульварную горку к гостинице «Феодосия». Позднее, эту площадь засыпали и на ее месте построили «днепрогэс» - новый спальный корпус санатория «Восход», грубо нависающий над соседними старинными дачами и закрывающий вид на Бульварную горку (что особенно бросается в глаза со стороны моря). Кстати, стройплощадка «днепрогэса» долгое время была надежным поставщиком металлолома для окрестных школ. Однажды, помню, в день сбора металлолома мы притащили оттуда в школу несколько траков от гусеницы экскаватора…

Обязательным местом остановки были древние каменные львы краеведческого музея, стоявшие на проспекте перед входом в старый музей. Залезть, хоть на секунду, на гладкие львиные спины было традицией. Так же как и пробежаться по открытой террасе приткнувшегося к дому Айвазовского старого шахматного клуба. А дому Айвазовского особый шарм в то время придавал ряд пальм, высаженных вдоль главного фасада…

А выражение «пойти в город» можно, порой, услышать и сейчас, когда бывшие окраины Феодосии уже давно таковыми не являются…