Человечество создано для полета

Что такое ветер? Ученые умы объясняют это удивительное природное явление перемещением воздушных масс из зоны высокого давления в зону пониженного. Поэты посвящают ему лирические строки. Последователи некоторых религий поклоняются ветру, как божеству. А еще ветер - альтернативный источник энергии, о чем 15 июня, в День ветра, активно говорят во всем мире. Но есть люди, которым движущиеся воздушные потоки помогают в любимом деле — полете, и он может длиться от нескольких секунд до полусуток.

«Лучшее место на земле»

Кто летал во сне, обязательно сохранит это в памяти и будет мечтать осуществить полет в реальности. Фантастическое чувство свободы, которое захочется пережить, не оставит иного выбора, кроме как пройти несколько уроков, научится управлять летательным аппаратом и оторваться-таки от земли. Мой сегодняшний собеседник — человек, которого огромное желание научиться летать на мотодельтаплане привело когда-то на гору Клементьева. Здесь он получил эту возможность, здесь познакомился с будущей женой, здесь же обучает искусству полета на парапланах и дельтапланах других.

Сергей Силевич по образованию авиационный инженер, кадровый военный, выйдя на пенсию, по настоянию жены 12 лет назад переехал из Николаева в Феодосию, потому что «это самое лучшее место на земле». Но, безусловно, основная причина — это увлечение полетами, оно не только повлияло на выбор партнера и дома, но и стало делом жизни. Получается, что для Сергея Юрьевича летать — это все.

- Мне нравится здесь жить и нравится заниматься тем, чем занимаюсь вот уже более десяти лет.

О полетах

Несколько лет Сергей проработал в Центре планерного спорта «Коктебель» и в юношеской планерной школе, проводил занятия со школьниками и параллельно летал на парапланах, дельтапланах и планерах. Но почему все-таки именно эти летательные аппараты? Не самолеты, на которых Сергей тоже летал? В чем их особенность?

- Они - самый доступный способ для человека подняться в воздух. И именно они дают максимальное ощущение птичьего полета. Я учился летать на самых разных аппаратах, в том числе и на самолете, но только в случае с дельтапланом и парапланом у тебя нет рядом в соседней кабине инструктора. Первые шаги ты делаешь сам. Инструктор просто стоит рядом и пытается передать тебе свой опыт словами, жестами, бежит рядом с тобой.

Если честно, я всегда с опасением смотрела на парящие над горой Клементьева дельтапланы, мне казалось и кажется, что это достаточно опасный спорт, на что Сергей спокойно ответил:

- Любой спорт опасен, так как это стремление человека к чему-то более совершенному. Очень много зависит от качества оборудования (аппарата), от погодных условий и от инструктора. Если все эти составляющие подобраны правильно — летать будет комфортно. Важен еще человеческий фактор: нужно адекватно себя оценивать, свои физические возможности и самочувствие.

Сергей уверен, что никогда не поздно начинать учиться летать, и к нему действительно приходят ученики, так сказать, от мала до велика. Но тут есть свои нюансы...

- Знакомиться с дельтапланом можно в любом возрасте, но чтобы достичь хорошего уровня, учиться летать нужно смолоду. Перегрузки в полете небольшие, но чем ты старше, тем труднее научить свое тело выполнять какие-то действия автоматически. По опыту могу судить, что обучить 20-30-летнего легче, чем ученика лет пятидесяти. У молодых реакция быстрее. Хотя бывают исключения.

«Летающие люди»

Путешествуя по Кавказу, мне довелось наблюдать завораживающие полеты парапланеристов со склонов Домбая. Это очень красиво и кажется что легко: висишь, свесив ноги, под куполом, надо переместиться — потяни за стропу. Я поинтересовалась у Сергея настолько это наблюдение обманчиво, ведь все, что выполняется профессионалами, кажется непосвященному доступным и легким.

- Параплан — самый удобный в плане поднятия в воздух. Научиться и совершить первые подлеты можно уже на второй день занятий, а то и в конце первого. Он прост в начальном обучении, но потом от пилота требуется немало опыта и умения, чтобы управлять парапланом, так как он ведет себя в воздухе многообразнее дельтаплана или планера.

Сергей посетовал, что кажущаяся простота параплана и то, как быстро учится новичок с его помощью взмывать ввысь, в какой-то момент расслабляет человека, он перестает контролировать ситуацию и забывает о возможной опасности. Такая беспечность часто приводит к плачевным последствиям. Сергей действительно очень любит летать, с особым уважением относится к этому процессу, поэтому ему жаль, что полеты в наше время стали неким товаром, способом развлечься. «Летающие люди» - Сергей и его жена Ольга, не ищут в полете экстрима, для них - это счастье и свобода.

- Сейчас у меня в связи с новой работой, связанной с инвестиционным проектом, остается мало времени для полетов, но когда, занимаясь с учениками, у меня появляется возможность совершить в простых условиях короткий полет на дельтаплане — день удался!

Миндаль и овсянка

Ольга Александровна, жена Сергея, в прошлом пилот, первый инструктор республиканского дельтапланерного клуба, а сейчас — директор Музея дельтапланеризма, призналась, что ей повезло с мужем — он неприхотлив в еде. Сергей же, в свою очередь, ценит в жене то, что она готовит вкусно и быстро. Когда-то ее торт «Наполеон», испеченный на костре на горе Клементьева, Сергея «сразил наповал». В последнее время Сергей Юрьевич очень загружен, с большим трудом нашел несколько минут для встречи со мной, признается, что порою нет времени то, чтобы пообедать. В этом случае всегда выручает горстка миндаля. А по утрам для Сергея нет ничего вкуснее овсяной каши по-английски, что заботливо готовит ему Ольга Александровна.

Ветер

Раз уж в день выхода номера, 15 июня, мировая общественность отмечает Всемирный день ветра, самое время вспомнить об этом природном явлении, о том, какое значение он имеет для пилота.

- Самый комфортный полет, - рассказал Сергей Юрьевич, - при ветре от трех до восьми метров в секунду. Все, что выше или ниже этих параметров уже потребует определенных погодных условий, а от пилота - больше опыта. В горах стартуют, когда ветра практически нет или он очень слабый, достаточно отойти от склона, и ты попадаешь в восходящий тепловой поток. При сильном ветре в горах летать опасно.

Благоприятный ветер и погодные условия помогают пилотам ставить мировые рекорды и пролетать свыше 700 км на дельтаплане.

Смелый, увлеченный любимым делом, Сергей надеется, что в скором времени «гора Клементьева — символ для каждого пилота, вернется к былому величию». Сергей Юрьевич уверен, что человечество создано для полета. И на самом деле все хотят летать, только нужно помочь, и желательно в молодом возрасте, реализовать мечту подняться в небо.