Быстрая авторизация

Забыли пароль?

Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон

Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть

Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:
пользовательское соглашение
О погибших в Феодосийском заливе кораблях
0

О погибших в Феодосийском заливе кораблях

3864
Раздел: Общество
И не только в беседе в Виктором Вахонеевым
О погибших в Феодосийском заливе кораблях

Одна из самых редких профессий в нашей стране — подводный археолог, по всей России таких специалистов меньше десяти человек. А в Крыму находится единственное в России учреждение в сфере подводной археологии. Об этом и многом другом мы побеседовали с заместителем директора по научной работе ГБУ РК «Черноморский центр подводных исследований», кандидатом исторических наук Вахонеевым Виктором Васильевичем.

Дно усеяно кораблями и самолетами

В конце апреля уже открылся археологический сезон. Начался он с исследования акватории Керченского пролива. Наши подводные археологи, по словам Виктора Вахонеева, совместно с региональной общественной организацией «Батарея 29 БИС» будут заниматься подъемом американского самолета «Киттихаук», который затонул в 1943 году в акватории пролива. Кроме этого, планируется провести осмотр нескольких других объектов, затонувших во время Великой Отечественной войны. В Керченском проливе, по подсчетам наших подводных археологов, во время ВОВ затонуло около 500 плавсредств, не считая самолетов. Количество объектов на квадратный километр достаточно велико, такой насыщенности, пожалуй, нет нигде в акватории Крыма, считает В.Вахонеев.

Крымская Атлантида

Экспедиция по исследованию античного города Акра, которая стала уже традиционной, планируется в июле-августе. Стены города, по словам Виктора Васильевича, сохранились в высоту более полутора метров. Исследования нашей «Атлантиды» проходят уже на протяжении семи лет.

— И еще одно интересное открытие этого сезона, — делится Виктор Васильевич. — Мы обнаружили и проведем первое обследование транспорта «Биргит», который затонул в Евпаторийской бухте, в 1943 году. Судно не тронуто грабителями, поскольку о нем никто не знал. Поэтому, возможны интересные находки.

«Жан Жорес» и «Кара-Кермен»

На сегодняшний день на госучете стоит два затонувших объекта — в первую очередь «Жан Жорес», который подорвался на магнитной мине у входа в феодосийский порт в январе 1942 года. Судно очень неплохо сохранилось, несмотря на все попытки его распилить, разломить и так далее. Там проводятся работы по разминированию. И второй, более интересный объект — нефтеналивная шаланда «Кара-Кермен», она утонула на траверзе устья речки Байбуга в 1920 году. Во время, когда белогвардейцы эвакуировались из Феодосии.

От самой шаланды осталось немного, но сохранилась кормовая часть с рельефными буквами названия судна. Благодаря «грабителям» несколько букв до нас не дошло. Виктор Васильевич говорит, что все инструктора по дайвингу, которые водят к шаланде экскурсии, предупреждены о том, что нужно следить за туристами. По его словам, если будут пропадать буквы, оставшиеся придется забрать в музей, чтобы таким способом сберечь это культурное наследие.

В акватории, прилегающей к феодосийскому заливу, есть еще несколько судов и кораблей, затонувших в период Великой Отечественной войны, но они не представляют большой научный интерес. Черноморский центр подводных исследований нацелен больше на исследование археологических объектов, возраст которых более ста лет. Есть информация, что в акватории мыса св. Ильи сохранились крушения турецкого периода раннего нового времени, сейчас эта информация тщательно проверяется.

Черноморское в приоритете

В Феодосии находится лишь филиал центра подводной археологии, а именно — музей. А филиал материально-технического обеспечения и флотилия находится в Черноморском. Поэтому фактически основа исследований направлена именно в ту акваторию, где за последние годы уже сделано ряд очень серьезных научных открытий. В прошлом году было обнаружено место гибели легендарного парохода «Веста», в 2015-м году подняли сбитый в 1944-м году самолет-штурмовик «Ил-2». Обследовали место гибели парохода «Генерал Коцебу», на котором И.К. Айвазовский плавал в Египет.

В Черноморском дешевле стоянка для судов центра подводной археологии. По словам Виктора Васильевича, если будет выгодно в Феодосии держать суда, то и исследования проводиться будут у нас.

Приказ ФСБ

— Мы надеемся, что к нам дойдет цивилизация и будет развит подводный туризм, — говорит В.Вахонеев. — Но сейчас существует 515-й приказ ФСБ, согласно которому акваланг является чуть ли не средством диверсионной разведки, и поэтому не так просто сегодня с ним нырять. У нас намучаешься ходить к пограничникам со всевозможными справками.

Поднимать запрещено

На втором этаже особняка дачи Стамболи развернута профильная экспозиция музея подводной археологии. На сегодняшний момент там около 1000 единиц хранения, 1500 экспонатов. Коллекция формируется с 2013 года, предметы коллекции регулярно выкладываются в государственный каталог. Экспозиция формируется в основном за счет поступлений с археологических экспедиций. Кроме того, многие сознательные дайверы, которые ныряют в акватории Крыма, приносят в музей предметы, так или иначе поднятые ими в предыдущие годы. Виктор Васильевич подчеркнул, что сейчас нельзя поднимать никакие предметы самостоятельно, это запрещено законом.

Фео.РФ

Последние новости:

Как к Вам обращаться?