З
+14 °C
+9 °C

Быстрая авторизация

Забыли пароль?

Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон

Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть

Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:
пользовательское соглашение
О погибших в Феодосийском заливе кораблях

О погибших в Феодосийском заливе кораблях

3635
Раздел: Общество
И не только в беседе в Виктором Вахонеевым
О погибших в Феодосийском заливе кораблях

Одна из самых редких профессий в нашей стране — подводный археолог, по всей России таких специалистов меньше десяти человек. А в Крыму находится единственное в России учреждение в сфере подводной археологии. Об этом и многом другом мы побеседовали с заместителем директора по научной работе ГБУ РК «Черноморский центр подводных исследований», кандидатом исторических наук Вахонеевым Виктором Васильевичем.

Дно усеяно кораблями и самолетами

В конце апреля уже открылся археологический сезон. Начался он с исследования акватории Керченского пролива. Наши подводные археологи, по словам Виктора Вахонеева, совместно с региональной общественной организацией «Батарея 29 БИС» будут заниматься подъемом американского самолета «Киттихаук», который затонул в 1943 году в акватории пролива. Кроме этого, планируется провести осмотр нескольких других объектов, затонувших во время Великой Отечественной войны. В Керченском проливе, по подсчетам наших подводных археологов, во время ВОВ затонуло около 500 плавсредств, не считая самолетов. Количество объектов на квадратный километр достаточно велико, такой насыщенности, пожалуй, нет нигде в акватории Крыма, считает В.Вахонеев.

Крымская Атлантида

Экспедиция по исследованию античного города Акра, которая стала уже традиционной, планируется в июле-августе. Стены города, по словам Виктора Васильевича, сохранились в высоту более полутора метров. Исследования нашей «Атлантиды» проходят уже на протяжении семи лет.

— И еще одно интересное открытие этого сезона, — делится Виктор Васильевич. — Мы обнаружили и проведем первое обследование транспорта «Биргит», который затонул в Евпаторийской бухте, в 1943 году. Судно не тронуто грабителями, поскольку о нем никто не знал. Поэтому, возможны интересные находки.

«Жан Жорес» и «Кара-Кермен»

На сегодняшний день на госучете стоит два затонувших объекта — в первую очередь «Жан Жорес», который подорвался на магнитной мине у входа в феодосийский порт в январе 1942 года. Судно очень неплохо сохранилось, несмотря на все попытки его распилить, разломить и так далее. Там проводятся работы по разминированию. И второй, более интересный объект — нефтеналивная шаланда «Кара-Кермен», она утонула на траверзе устья речки Байбуга в 1920 году. Во время, когда белогвардейцы эвакуировались из Феодосии.

От самой шаланды осталось немного, но сохранилась кормовая часть с рельефными буквами названия судна. Благодаря «грабителям» несколько букв до нас не дошло. Виктор Васильевич говорит, что все инструктора по дайвингу, которые водят к шаланде экскурсии, предупреждены о том, что нужно следить за туристами. По его словам, если будут пропадать буквы, оставшиеся придется забрать в музей, чтобы таким способом сберечь это культурное наследие.

В акватории, прилегающей к феодосийскому заливу, есть еще несколько судов и кораблей, затонувших в период Великой Отечественной войны, но они не представляют большой научный интерес. Черноморский центр подводных исследований нацелен больше на исследование археологических объектов, возраст которых более ста лет. Есть информация, что в акватории мыса св. Ильи сохранились крушения турецкого периода раннего нового времени, сейчас эта информация тщательно проверяется.

Черноморское в приоритете

В Феодосии находится лишь филиал центра подводной археологии, а именно — музей. А филиал материально-технического обеспечения и флотилия находится в Черноморском. Поэтому фактически основа исследований направлена именно в ту акваторию, где за последние годы уже сделано ряд очень серьезных научных открытий. В прошлом году было обнаружено место гибели легендарного парохода «Веста», в 2015-м году подняли сбитый в 1944-м году самолет-штурмовик «Ил-2». Обследовали место гибели парохода «Генерал Коцебу», на котором И.К. Айвазовский плавал в Египет.

В Черноморском дешевле стоянка для судов центра подводной археологии. По словам Виктора Васильевича, если будет выгодно в Феодосии держать суда, то и исследования проводиться будут у нас.

Приказ ФСБ

— Мы надеемся, что к нам дойдет цивилизация и будет развит подводный туризм, — говорит В.Вахонеев. — Но сейчас существует 515-й приказ ФСБ, согласно которому акваланг является чуть ли не средством диверсионной разведки, и поэтому не так просто сегодня с ним нырять. У нас намучаешься ходить к пограничникам со всевозможными справками.

Поднимать запрещено

На втором этаже особняка дачи Стамболи развернута профильная экспозиция музея подводной археологии. На сегодняшний момент там около 1000 единиц хранения, 1500 экспонатов. Коллекция формируется с 2013 года, предметы коллекции регулярно выкладываются в государственный каталог. Экспозиция формируется в основном за счет поступлений с археологических экспедиций. Кроме того, многие сознательные дайверы, которые ныряют в акватории Крыма, приносят в музей предметы, так или иначе поднятые ими в предыдущие годы. Виктор Васильевич подчеркнул, что сейчас нельзя поднимать никакие предметы самостоятельно, это запрещено законом.

Фео.РФ
Установи Город 24 на свой смартфон
code
Узнавай новости
Феодосии первым!
Скачать приложение город24 Скачать приложение город24

Новости за сегодня:

Как к Вам обращаться?