Порт Мариуполя интегрируется в транспортно-логистические потоки страны — по Азовскому морю доставляется всё больше грузов для восстановления инфраструктуры новых регионов, сообщили «Известиям» в ФАУ «РосКапСтрой» (подведомственное учреждение Минстроя)

В начале августа общий объем грузоперевозок в Мариупольском морском торговом порту достиг более 60 тыс. т. Рейсы организованы между портами Мариуполя, Ростова-на-Дону, Азова и Севастополя, уточнили там.

Как отметили в учреждении, в перспективе — открытие грузовых маршрутов по направлениям: Ейск, Порт Кавказ и Новороссийск, а также международные перевозки.

Основной объем строительных материалов доставляется из Ростовского порта. Через порт Севастополя по большей части поступают домокомплекты. По новому маршруту Азов – Мариуполь продукцию, необходимую для восстановления Донецкой и Луганской народных республик (ДНР и ЛНР), Запорожской и Херсонской областей, везут из южных регионов РФ.

Всего под управлением ФАУ «РосКапСтрой», которое определено оператором поставок строительных материалов через морской порт Мариуполя, находятся четыре грузовых судна разного типа.

Ранее, 11 августа, в аппарате вице-премьера Марата Хуснуллина рассказали «Известиям», что за июль 2023 года в этот порт было завезено более 4 тыс. т стройматериалов, а отгружено подрядным организациям более 3 тыс. т.

9 июня Хуснуллин сообщил, что строительством жилья в новых регионах России заинтересовались порядка семи-восьми компаний-застройщиков.

До этого, 23 марта, вице-премьер заявил, что на ближайшие три года разработана программа социально-экономического развития ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей.