На «Тавриде» появится уникальный мост

– На других участках трассы «Таврида» в большинстве своём на мостах и путепроводах монтируют сборные железобетонные балки. У моста через реку Бельбек основные несущие элементы пролётного строения – сборные металлические балки общей длиной 290 метров. По металлоконструкциям будет выполнена монолитная железобетонная плита, – уточнил пресс-секретарь крымского управления АО «ВАД» Григорий Назаров.

Сегодня на объекте трудится около полусотни единиц техники. Мост устанавливается на шести опорах. Для безопасности автомобильного движения его оборудуют барьерным ограждением и освещением с шагом опор 30 метров.

Примечательно, что на мосту предусмотрено очищение ливнестоков.

– В теле конуса первой опоры устраиваются сооружения для очистки воды с моста. Водоотвод с моста осуществляется через водоприёмные воронки по лоткам в очистные сооружения, – уточнили в пресс-службе.

Напомним, что в конце декабря 2018 года строители открыли для автомобильного движения 190-километровый участок трассы «Таврида» от Керчи до Симферополя. В январе 2019 года полностью завершили установку свайного основания для моста через Бельбек. По плану седьмой этап трассы, который считается самым сложным и проходит через гористую местность на территории, прилегающей к Севастополю, подрядчик планирует сдать в эксплуатацию уже в конце 2020 года. Как ранее заявила министр экономического развития Крыма Людмила Бланк, на «Тавриде» от Керчи до Симферополя инвесторы построят четыре многофункциональные инфраструктурные зоны и пять автозаправочных станций общей стоимостью 2,5 млрд рублей. Инвесторы по созданию и эксплуатации девяти объектов придорожной инфраструктуры трассы «Таврида» определились на конкурсе в декабре 2018 года.