Датчики контроля жидкостей и состояния тормозных накладок

Современные средства передвижения оснащаются системами электроники, осуществляющей контроль параметров. Одним из элементов такой системы является датчик. Еще относительно недавно в средствах автотранспорта использовалось только три датчика, которые никак не влияли на управление. В настоящее время их десятки, и с каждым годом появляются новые приборы. По своим функциям приборы разнообразны. Задачей датчиков является преобразование неэлектрических параметров в электрические величины. С их помощью обеспечивается контроль почти всех подвижных деталей автомобиля. Информация, которую предлагают специалисты Avto.pro может оказаться полезной для водителей.

Контроль уровня жидкостей

Для работы узлов всякого технического средства используются технические жидкости. В работе механизмов автомобиля присутствует шесть разных жидкостей: моторное масло, охлаждающая жидкость, вода, гидроусилитель, жидкость для омывания стекла и прочие. Датчики обеспечивают контроль уровня жидкостей. Они могут быть:

• Температурными;

• Ультразвуковыми;

• Емкостными;

• Поплавковыми.

Поплавковые приборы просты по конструкции, поэтому используются чаще.

Особенность прибора в том, что тот способен передвигаться вместе с потоком жидкости, спускаясь или поднимаясь. Недостатком поплавковых приборов является то, что их подвижность из-за сильного загрязнения жидкости снижается, что не обеспечивает точности показаний. Кроме того, поплавковые датчики не дают сведений о фактическом объеме вещества, а срабатывают только при минимальном его уровне.

Как контролируется состояние тормозных колодок?

Тормозные колодки, в процессе эксплуатации автомобиля, подвержены большой нагрузке. Их накладки изнашиваются, что неизменно требует замены узла. Накладки тормозных колодок могут стираться по-разному. Это зависит от стиля вождения автолюбителя, качества колодок производителя, дорог и прочего. При изношенных колодках страдает диск, следствием чего является увеличение тормозного пути, и это небезопасно.

Для контроля состояния тормозных колодок служит датчик износа. По конструкции он представляет собой пластиковый корпус, внутри которого встроен металлический сердечник. Сердечник находится на уровне предельно допустимого износа покрытия накладок. При соприкосновении с тормозным диском обеспечивается замыкание сети, и сигнал поступает на приборную панель автотранспорта, оповещая водителя. Сегодня есть датчики, которые размещают внутри материала накладки, которые способны контролировать степень износа материала.

Как найти замену неисправному прибору?

При выборе модуля следует учитывать основные параметры, чтобы тот работал правильно. Для этого учитывается марка автомобиля и другие характеристики. Лучшие автозапчасти на рынке – оригинальные, но датчики производителя автотранспорта тоже выходят из строя. Датчики любого вида, а также другие запчасти на ЗАЗ можно найти в каталоге - https://avto.pro/catalog/zaz/, как и на другие марки авто по соответствующему запросу. Хорошей заменой станут приборы компаний Behr/Hella, Wahler, Bosch, Lucas/TRW,VDO, Beru, NGK, а также менее дорогие FAE, Meat&Doria, MTE-THOMSON, Advantech, Intermotor, Quick Brake, Transpo.