Почему Иран сбил украинский «Боинг»

«Аэрофлот» изменил время вылета своих самолетов в Иран. Первый перенос, как стало известно из онлайн-табло аэропорта «Шереметьево», произошел вечером 11 января – рейс в Тегеран был резко «сдвинут» с 22:15 на 4:00 утра 12 января. Аналогичным образом сдвинуты на шесть часов и рейсы из Москвы в Тегеран и обратно на 14 и 15 января.

По данным источников РБК, это связано с рекомендацией Росавиации и МИД России совершать рейсы в Иран и обратно только в светлое время суток. В МИД это отрицают, утверждая, что «Аэрофлот» сам решил переносить рейсы на светлое время суток. Но суть не в этом.

Дело-то ведь не в том, что летчики заблудятся – они отлично десятилетиями летают в темноте, современная техника отлично позволяет держать курс и уточнять положение в пространстве. А в том, что в темное время суток иранские расчеты зенитных ракетных комплексов (ЗРК) «Тор-М1» могут снова принять пассажирский лайнер за американский бомбардировщик или крылатую ракету, и дать по нему убийственный залп.

А в светлое время хотя бы посмотрят в бинокль и поймут – нет, это мирный самолет, сбивать не надо.

То есть, есть понимание, что уничтоженный украинский «Боинг» это не просто трагическая случайность, а лишь проявление некоей безжалостной закономерности.

Проблема в том, что иранские операторы «Торов» уже много лет регулярно обстреливают гражданские самолеты, и даже иранские военные летающие объекты. Правда, Первый канал и телеканал «Звезда» об этом не сообщали, так что расскажу подробней.

Началось это сразу же после того, как в январе 2007 года Россия поставила в Иран 29 ЗРК упомянутой системы (далее поставок не было из-за введенных Западом санкций).

«В июне 2007 года… подразделение противовоздушной обороны Революционной гвардии выпустило ракету класса «земля-воздух» из «Тор-М1» по гражданскому авиалайнеру. В мае 2008 года зенитная батарея обстреляла иранский разведывательный беспилотник и гражданский авиалайнер. В том же месяце зенитная батарея обстреляла иранский истребитель F-14… В июне 2008 года, вскоре после израильских учений, иранские подразделения ПВО обстреляли еще два гражданских самолета».

Это цитата из статьи, опубликованной 2 октября 2012 года в газете The New York Times, журналисты которой смогли ознакомиться с секретным докладом Пентагона 2008 года «Оперативные сбои подразделений ПВО». Оба раза, по данным американской разведки, обстрелы были связаны либо с военными учениями в Израиле, либо с ударами израильской авиации по Сирии, когда в Иране приводили свою систему ПВО в повышенную готовность.

И перечисленные выше случаи – только за неполных два первых года!

Подобные сообщения поступали и позже. Так, 17 августа 2010 года произошел странный случай – в 40 км от иранской атомной станцией в городе Бушер рухнул иранский истребитель F-4. По официальной версии, крушение произошло из-за технических неполадок.

Однако израильское информагентство «Дебка» тогда сообщило со ссылкой на свои источники, что истребитель был по ошибке сбит из ЗРК «Тор-М1», которые как раз перед этим были приведены в повышенную готовность для прикрытия запускаемой АЭС в Бушере.
 

Разумеется, все эти случаи у нас либо замалчивали, либо объявляли «ложью Запада». Точно так же, как вплоть до 11 января все наши официальные лица и «эксперты» уверяли: версия о том, что Boeing 737-800 «Международных авиалиний Украины» с 176 пассажирами и членами экипажа сбили при взлете из аэропорта Тегерана иранские зенитчики, несостоятельна и смехотворна.

Пока сами иранцы это не подтвердили, сообщив об ошибке операторов ЗРК «Тор-М1». К этому моменту в Интернете уже были опубликованы и предполагаемые видеозаписи залпа по лайнеру, и даже найденные неподалеку от места крушения авиалайнера обломки зенитной ракеты 9М331.

Ради того, чтобы иметь режим аятолл в союзниках и продавать им новую военную технику (и сотрудничать на упомянутой атомной станции), 13 лет закрывали глаза на то, что иранские зенитчики могут в любой момент «бабахнуть» по любому пролетающему в небе гражданскому самолету, в том числе российскому, и погибнут сотни людей.

Но все же, почему иранцы регулярно запускали ракеты по гражданским самолетам и даже собственным военным авиабортам? Все-таки перепутать – как гласит официальная иранская версия – крылатую ракету «Томагавк» длиной менее 6 метров и гражданский авиалайнер длиной около 40 метров сложновато, даже в кромешной темноте.

«Я лично видел на экранах индикаторов станции наведения и отметки крылатых ракет, и отметки пассажирских самолетов. Между ними гигантская разница в части эффективной поверхности рассеивания, – говорит полковник в отставке Михаил Ходаренок, долгое время служивший на командных должностях в советских зенитных ракетных войсках. – Отметка пассажирского самолета – это огромная, жирная отметка… Отметка от крылатой ракеты – очень маленькая, прерывистая, порядка одного – трех квадратных метров, а иногда и меньше».

Во-первых, это особенности национальной психологии. В комментариях к обсуждению сбитого украинского «Боинга» на странице в Facebook известного авиационного эксперта Вадима Лукашевича мне встретился такой комментарий от пользователя Михаила Резникова: «Как свидетель обучения в советской части РТВ (Радиотехнических войск. – Авт.) военных со всего БВ (Ближнего Востока. – Авт.), я не удивлен ни этим событием, ни сирийским инцидентом».

Под «сирийским инцидентом» имеется в виду то, что 17 сентября 2018 года сирийские зенитчики промахнулись мимо израильских истребителей и сбили из зенитного ракетного комплекса С-200 российский транспортный самолет Ан-20, при этом погибли 15 наших военнослужащих.

Я попросил подробностей, и Резников их сообщил 14 января:

«Я служил в части РТВ, она кстати, до сих пор там же, в городе Владимир… [19]87 – [19]89 [годы], Сирия, Иран, Ирак, С[еверная] Корея и т. д. Были офицеры и солдаты (из «братских стран». – Авт.)… Удивляли тем, что надо было 10 раз повторять одно и то же и все равно не усваивалось».

И далее: «Стрельб у нас не было, только обнаружение целей и слежение за ними, принятие решений в соответствии, то есть симуляция от роты/взвода («очко») до командного пункта».

Его до сих пор удивляет, как операторы противоракетных зенитных комплексов из «братских» арабских стран упорно «не могли различить цели на "очке"».

Кстати, в сентябре 2018 года этот пользователь действительно публиковал у себя на странице в Facebook данные об этой части – даже с указанием конкретных зданий, где жили иностранные военные. Так что, вряд ли это фейк.

Стоит учесть, что нынешних операторов иранских «Тор-М1» обучали скорее всего даже не россияне, а обучавшиеся у нас иранцы, так что тут «испорченный телефон» во всей красе.

Тут логичен вопрос – неужели все зависит в данном случае от одного человека? А как же целая система противовоздушной обороны (ПВО), штабы, командующие?

Во-вторых, надо учесть альтернативно – в прямом смысле слова – устроенную иранскую систему ПВО. В любой нормальной стране это единая система. Но не в Иране.

Помимо армии в этой стране с 1979 года действует Корпус стражей исламской революции (КСИР), она же просто Революционная гвардия, чьей задачей является удержание у власти созданного после исламской революции клерикального исламского режима.

Сама система власти в Иране такова, что параллельно избираемым народом органам власти (парламент, президент) существуют правящие, но не избираемые – в лице аятолл (высшего исламского духовенства). Собственно, в руках последних и высшая власть.

КСИР – огромная структура, полностью дублирующая армию и имеющая собственные Сухопутные (сотни тысяч бойцов с танками, артиллерией и прочим), Военно-воздушные и Военно-морские войска, а также Аэрокосмические силы, вооруженные ракетами (в том числе баллистическими, которыми они обстреливают соседние страны).

«В Иране есть род войск противовоздушной обороны. С 2008 года он самостоятельный. И есть подразделение ПВО в составе Аэрокосмических сил Корпуса стражей исламской революции. Подразделения ПВО КСИР предназначены для защиты важнейших объектов самого КСИР, – объясняет 14 января в комментарии русской редакции «Би-Би-Си» военный эксперт Илья Крамник. – ПВО КСИР существует как бы параллельно ПВО страны и сторожит сама себя. Но при этом у них с армейской ПВО только одна общая «надстройка» в виде командования ПВО. Но дальше, вниз эта интеграция отсутствует, и это приводит к проблемам, когда наверху обмен информацией осуществляется, но любые изменения в воздушной обстановке доводятся (до военных на местах. – Авт.) с большим опозданием».

Все это напоминает систему координации наших силовиков, из-за которой доморощенный «лубянский стрелок» почти час «играл в войну» с жертвами в центре Москвы. При том, что в столице находятся десятки тысяч сотрудников МВД, ФСБ, ФСО, МЧС, ФСКН, ФСИН, но единого командования у них нет, исключая разве что «надстройки» в виде Национального антитеррористического комитета или Совета безопасности России. Поэтому никто команды «чужих» не выполняет и в сферу «своей» ответственности не пускает даже при теракте.

КСИР уже признал, что сбивший украинский гражданский лайнер «вследствие неверного решения» командира расчета «Тор-М1» входил в его состав.

Тут неизбежно возникает вопрос – а как же существующие у военных системы распознавания «свой-чужой», которая по посылаемая специальным устройством (транспондером) сигналу должна автоматически определять характер летящей цели?

В-третьих, в Иране и это выстроено крайне альтернативно.

Для начала отметим, что поставленные иранцам ЗРК по современным меркам являются довольно устаревшими, они еще советской разработки. На вооружении российской ПВО сейчас стоит куда более современная, модернизированная версия – «Тор-М2».

Местные «кулибины» ранее уже пытались сами «улучшить» купленные ЗРК, разумеется, не ставя в известность Россию. Но информация об этом все равно просачивается.

В 2013 году наши военные эксперты обратили внимание в опубликованные фотографии «Торов» с военного парада в Тегеране с неким «неизвестным элементом, установленным рядом с антенной станции наведения и сопровождения целей и ракет», которой еще годом ранее не было. 

Наиболее вероятные предположения были высказаны следующие:

«1 – иранцы прикрутили свою систему опознавания «свой-чужой» собственного производства. Это для них, на мой взгляд, очень актуально. Если ВВС и ПВО будет действовать как одна система, то нужно точно знать в кого стрелять, а в кого нет. Иначе как египтяне в свое время будут валить все что летает (отсылка к уже упомянутым выше национальным особенностям арабских зенитчиков. – Авт.). А с боевыми самолетами у них и так проблемно. 2 – это пассивная система наведения, видимо тоже иранской разработки. То, что в случае реальной войны иранским ЗРК придется работать в очень сложной помеховой обстановке ясно всем. Возможно, таким образом пытаются повысить шансы своих ЗРК».

Но какова эффективность собственных иранских разработок, особенно «присобаченных» на ЗРК чужой разработки, большой вопрос.

При этом, судя по всему, иранцы умудрились разрушить систему управления «Торами», переданную им в 2007 году Россией.

«Работала явно одна машина ЗРК и работала автономно. Она не имела аппаратуры передачи-обмена данными с вышестоящим командным пунктом… Мы передали два дивизиона «Торов» Ирану. У нас там в каждой батарее «Торов» есть батарейный командный пункт «Ранжир». На четыре машины командный пункт по каналу передачи данных транслирует радиолокационную информацию и целеуказание, – заявил 14 января русской редакции «Би-Би-Си» главный редактор журнала «Арсенал Отечества», полковник в отставке Виктор Мураховский. – И плюс командный пункт дивизиона. Это уже отдельная радиолокационная станция, тоже аппаратура передачи данных, которая на батарейные командные пункты раздает информацию и целеуказание. Вот теперь вопрос. То ли они это все поломали, и это не работало, то ли еще какие-то соображения есть, но вот по той информации, которая есть, получается, что машина работала одна, автономная».

По поступающим данным (например, опубликованным 15 января со ссылкой на свои источники мальтийским военным экспертом Бабаком Тагвеем) входящий в состав КСИР ЗРК «Тор-М1» вблизи аэропорта имени Имама Хомейни действительно работал полностью автономно, в том числе без подключения к единой системе распознавания и разведки C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence).

Почему? То ли не успели подключить при быстром развертывании на позиции, то ли не стали, потому что вдруг систему взломают злобные янки и сионисты. Так что, пламенный защитник исламской революции, пали во все, что летит, а потом разберемся!

И последний вопрос, который также напрашивается. Почему иранцы, начав обстрел ракетами американских военных баз на территории соседнего Ирака и ожидания встречного удара, не закрыли свое воздушное пространство для гражданских самолетов? Тем более, испытывая проблемы в том, чтобы отличить их от военных самолетов и ракет.

В-четвертых, самый отвратительный момент во всей этой истории.

«Согласно нашим источникам, КСИР решил не закрывать воздушное пространство Ирана в качестве защитной тактики против любого возможного ответного удара со стороны США в ответ на нападение Ирана на базы США в Ираке», – сообщил 12 января телеканал Iran International English.

Проще говоря, иностранные гражданские авиалайнеры использовались иранцами в качестве «живого щита» от американского удара. По сути, тысячи иностранцев негласно взяли в заложники, как в свое время персонал американского посольства в Тегеране.

В итоге, вследствие гремучей смеси некомпетентности и авантюризма, погибло полторы сотни самих же иранцев, как с паспортами Исламской Республики, так и Канады.

Повезло нам, что залп ракет не пришелся по летящему рядом с Тегераном рейсу «Аэрофлота»…

Владислав Мальцев