Быстрая авторизация

Забыли пароль?

Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон

Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть

Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:
пользовательское соглашение
Новые траулеры для «Норебо»: полностью безотходное производство

Новые траулеры для «Норебо»: полностью безотходное производство

1879

Флот холдинга «Норебо» в ближайшем будущем пополнится новыми судами. На заводе «Северная верфь» для компании строится десять траулеров-процессоров, отличающихся безотходными технологиями переработки улова.

Проект обновления флота

Компания «Норебо» с 2017 года осуществляет программу модернизации флота, в рамках которой были подписаны контракты на сооружение десяти новых судов. Шесть из них будут работать в Северном бассейне, четыре — на Дальнем Востоке. Головное судно новой серии «Капитан Соколов» было заложено на стапеле «Северной верфи» в 2018 году. Осенью текущего года его передадут заказчику, а остальные суда «Норебо» должна получить до 2023 года включительно.

По информации представителей компании, инвестиции в проект составят порядка 38,4 миллиарда рублей. Расходы будут покрыты частично средствами самого холдинга, частично — за счет ссуды от Сбербанка.

Стоит отметить, что не так давно Лондонский суд арестовал 350 миллионов долларов на счетах «Норебо» в рамках рассмотрения иска Александра Тугушева к руководителю холдинга Виталию Орлову. Подробнее о ситуации с судебным процессом относительно Vitali Orlov/Norebo рассказывает статья на rg.ru о Норебо и Виталии Орлове, где изложены основные претензии истца.

Инновационная архитектура

Для строительства новых траулеров использован основательно доработанный проект исландского конструкторского бюро Nautic. Отличительной чертой судов является корпус с носовыми обводами в форме капсулы. Такое решение позволяет улучшить мореходные качества и увеличить вместимость. У «Норебо» уже есть траулер с похожей архитектурой корпуса — «Кильдин», работающий в Северном бассейне. В компании подчеркивают, что он отлично зарекомендовал себя в эксплуатации.

Ноль отходов

Производственные характеристики будут отличаться в зависимости от региона эксплуатации. Так, траулеры для Севера смогут выпускать за сутки до 40 тонн филе пикши и трески. Объем продукции составит 60 тонн. При этом производство будет полностью безотходным: на судне также будет изготавливаться рыбная мука и консервы.

Суда Дальневосточного бассейна смогут обеспечить производство до 45 тонн филе минтая, а также до 90 тонн замороженной рыбной продукции. Для обеспечения безотходности планируется заморозка икры, печени и молок минтая, выпуск рыбной муки. Производительность по замораживанию в обоих случаях одинакова: до 100 тонн в сутки.

На правах рекламы

Последние новости:

Как к Вам обращаться?