С марта в России впервые появится ГОСТ на автомобильные карбюраторы. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на документ Росстандарта.
"Согласно стандарту, карбюраторы подразделяют на разные виды по конструктивным параметрам, способам регулировки и принципу работы. На каждую модель такого устройства изготовитель должен иметь согласованный с заказчиком сборочный чертеж", – отмечается в документе.
Так, клапан подачи топлива в поплавковой камере карбюратора в закрытом положении должен быть герметичным, а в открытом не должен ограничивать расход топлива двигателем. Корпусные детали изделия, имеющие контакт с топливом, должны быть герметичными.
Кроме того, детали карбюратора не должны иметь вмятин, забоин, трещин, коррозий и других дефектов, влияющих на качество и внешний вид устройства.
Отмечается, что для каждой модели должен быть установлен показатель надежности. Устройства, которые ранее работали на этилированном бензине, перед разборкой или промывкой подлежат нейтрализации определенных химических соединений в течение 10-20 минут.
Также, ГОСТ не относится к изделиям двигателей для технических видов спорта; двигателей, работающих только на сжатом и сжиженном газе; роторно-поршневых двигателей; двигателей, изготовляемых по лицензиям.
