В Севастополе на Красном спуске начали укреплять склон

Защитить машины от камнепада. В Севастополе на Красном спуске началиукреплять склон. Опасность обрушениягрунта и камней на дорогу существует здесь несколько лет. В прошлом году направой полосе движения установили запрещающий дорожный знак «Кирпич», чтобыавтомобилисты не ехали слишком близко к аварийному склону. До начала работспециалисты провели геологические исследования, чтобы понять, какую системуукрепления применить на объекте. Этой весной строители приступили к непосредственнымдействиям по укреплению склона.

В прошлом году городские власти обратили внимание на проблему камнепадана улице Красный спуск. Тогда в Департаменте транспорта и развитиядорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Севастополя началиразрабатывать проект стабилизации склона. Много времени ушло на определениесостава и структуры породы, чтобы подобрать правильные виды работ и избежатьоползня или осыпания камней. 1 мая на аварийном участке, наконец-то, появилисьстроители. Они очищают склон от кустарников и опасных булыжников, которые могутскатиться на проезжающие машины.

СЕРГЕЙ СУКОРЦЕВ, вриозаместителя директора по содержанию автомобильных дорог ГБУ «СевастопольскийАвтодор»: «Отложения Юрского периода –известняк, ракушечник, который достаточно пористый. Растения для того, чтобывыживать на склонах, как правило, развивают свою корневую систему, что приводитк разрушению самой породы. То есть, корневая система проникает внутрь, водатуда вместе с ним попадает, замерзает, раздвигается эта трещина и увеличиваетсяв объёме. Создаётся аварийно-опасная ситуация конкретно на этом склоне».

Такая потенциально опасная ситуация может возникнуть в любой момент.Поэтому нужны подготовительные работы: специалисты намерены установить насклоне специальную систему.

МАРГАРИТА ЧЕРНУХО, корреспондент: «На объекте работают только промышленные альпинисты. Сначала строителиснимают верхний, слабый слой породы, который может обвалиться в любой момент.Поверхности придадут естественный безопасный уклон. И только после этого начнутустановку анкерных систем».

Первым делом подрядчик закрепит склон длиной 2 километра 700 метровтросово-сетчатой системой, а после – противокамнепадным барьером. Рабочие пробурятотверстия на полтора метра в глубину породы, вставят в них анкерные стержни и спомощью химического состава вклеят их в породу.

СЕРГЕЙ КОЧЕТОВСКИЙ, директорООО «Научно-производственное объединение Базальтум»: «Затем сверху мы наносим сетчатую систему, надеваем пластину иприкручиваем гайку. Затем каждый анкер между собой ещё дополнительностягивается тросом, и происходит натяжка. У нас происходит такое защитное поле,которое не даёт камням вываливаться. Мы большое количество объектов подобныхвыполнили, поэтому у нас всё просчитано. И выполним в график, даже, возможно, сопережением».

После установки тросово-сетчатой системы сверху склона пробурятскважины для фундамента противокамнепадного барьера. Тогда склон прикроют ещёодной сеткой, которая будет удерживать камни, скатывающиеся вниз. ВДепартаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктурыПравительства Севастополя обещают, что такое укрепление прослужит долгие годы.

СЕРГЕЙ РУМЯНЦЕВ, директорДепартамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры ПравительстваСевастополя: «Срок службы еёпредназначен на 25 лет. Удалось с заводом-изготовителем договориться, чтобы этасетка была зелёного цвета, не диссонировала с обликом нашего города. Вдальнейшем на ней также вырастет зелёная растительность, и она не будетотвлекать взгляд».

Закончить укрепительные работы склона на улице Красный спуск обещают всентябре. Из городского бюджета на это потратят около 30 миллионов рублей.

Маргарита Чернухо, АнатолийПаньков, «Севинформбюро»