Заводы Севастополя нужно обеспечить крупными госзаказами – Развожаев

Объединенная судостроительная корпорация, которая "взяла ответственность" за два ключевых севастопольских предприятия – филиал "Севморзавод" и "13-й судоремонтный завод ЧФ", - до конца года должна завершить акционирование и перейти к инвестициям в развитие производств. Об этом сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев в рамках Международного морского бизнес-форума SIMBF.

По его словам, инвестиционная программа, к которой перейдут ОСК после акционирования, подразумевает не только обновление производственных мощностей и внедрение новых технологий цифровизации и проектирования, но и обеспечение предприятий загрузкой и заказами.

"В рамках реализации этой программы параллельно должны появиться заказы, понимание, что будут строить и ремонтировать наши заводы. Будут заказы – будет развитие, - подчеркнул Развожаев. – Здесь главная задача для города – постоянно в работе с профильным вице-премьером и профильными министерствами РФ отстаивать позицию, что мы должны быть очень активно встроены в производственную цепочку, которая в рамках всей страны управляется ОСК, не только по судоремонту, но и по производству судов, как минимум, для потребностей Севастополя".

При этом губернатор отметил, что первоначальной базой заказов может стать направление по строительству судов для рыбопромышленного флота и яхт для туризма.

"Это тоже большое направление: как минимум, средняя линейка заказов точно может появиться, - признал Развожаев. – Но нам нужны и крупные, государственного уровня заказы – например, плавкраны, один из которых строится, второй уже построен".

Ранее замдиректора департамента судостроительной промышленности Минпромторга России Константин Анциферов заявил, что севастопольским судоремонтным предприятиям необходимо "показать свою работоспособность", чтобы перейти к крупным судостроительным заказам.