Впервые за 12 лет водители троллейбусов сдают экзамен на категорию первого класса

Впервые за 12 лет водители троллейбусов проходятэкзамен на получение категории первого класса. В среду, 24 марта, на территориидепо №1 государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс имениКруподёрова» претенденты сдавали теорию и практику. Доказать свой высокий навыквождения изъявили желание 20 человек.

Змейка, движение задним ходом, заезд вбокс – эти элементы уже давно знакомы водителям габаритного общественноготранспорта. Но 24 марта на полосупрепятствий выехали профессионалы своего дела, чтобы продемонстрировать своивысокие навыки вождения. На предприятии «Севэлектроавтотранс» впервые за годыпровели экзамен на повышение категории до первого класса.

ЕКАТЕРИНАКРАНДАКОВА-РЫЛОВА, начальникучебного пункта ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова»: 

«Последнееобучение проводили 12 лет назад на первый класс и поэтому предприятие чувствуетострую необходимость в том, чтобы водители повышали свою квалификацию и в итогепотом смогли и стажировать на учебном и пассажирском троллейбусе». 

Елена Куприна работает на предприятии больше20 лет. Водительское удостоверение женщина получила после курсов в 2000-м году.С тех пор из кресла троллейбуса она практически не вылезала.

ЕЛЕНАКУПРИНА, водительдепо №1 ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова»: 

«Квалификациюповышают не каждый год. Это происходит через определённый промежуток времени.Повышать квалификацию, совершенствовать навыки, я считаю, необходимо. Приходитновый подвижной состав. Сейчас, на данный момент нам зачитывали полный курсустройства электрооборудования по новому подвижному составу».

Специалисты предприятия рассказывают:чтобы получить допуск к экзамену на повышение категории до первого класса уводителя не должно быть замечаний по общению с пассажирами, а также случаевДТП. Начальник учебного пункта рассказывает, что изначально на испытания подализаявки 26 человек.

ЕКАТЕРИНАКРАНДАКОВА-РЫЛОВА, начальникучебного пункта ГУП «Севэлектроавтотранс им. А. С. Круподёрова»:

«Кто-тоотказался по причинам: во-первых, очень тяжело. Они учатся в свободное отосновной работы время, а потом выходят на линию. Поэтому естественно нагрузкабольшая на водителя, и объём информации большой. Это ж тоже надо выучить ипрокатиться, руку набить по вождению. Они тут тренировались каждый день» 

После полосы препятствий экспертнаякомиссия оценит насколько качественно водители выполнили элементы практическогозадания. Те, кто сдаст экзамен на «отлично» к категории первого класса вдобавокполучат повышение заработной плате. Экзамен для подтверждения категории второгокласса планируют провести этим летом.

ДарьяЮхновская, Юрий Реутин, «Севинформбюро»