На пересадочном пункте 5-го км Балаклавского шоссе оборудовали остановочный павильон

Работу наладили, но осадок остаётся: горожане постепеннопривыкают к результатам автобусной оптимизации. В свою очередь, Департамент транспортасовместно с ГУП «Севэлектроавтотрансимени А. В. Круподёрова» продолжают устранять «шероховатости» в работеобновлённых маршрутов. На некоторых из них увеличивается количество автобусов икорректируется расписание движения, а на пересадочном узле 5-го километра ужепоявились современные остановочные павильоны. Что горожане думают об автобуснойоптимизации сейчас, спустя почти 3 недели после запущенных изменений – далее всюжете.

Ранним утром жители микрорайона Максимова дача приходятна автобусную остановку заранее. Привычный маршрут №12, следующий прямо доплощади Нахимова, претерпел изменения. Скоростным, манёвренным, но неэкологичным «маршруткам» пришли на смену комфортабельные и вместительныеавтобусы. По объективным причинам их количество уменьшилось, и первое времянестыковки в новом расписании вызывали недовольство горожан. Негатив вылился всоциальные сети. Мнение севастопольцев на автобусной остановке совпадает скомментариями в интернете.

«- Посмотрите, на навигации этогоавтобуса нет. То есть определить сколько автобусов на маршруте, когда онприбудет – просто невозможно. А нам в школу ходить, я не представляю себе, какэто будет зимой. Это ужасно. Я с работы ехал 50 минут.
- Вообще, было лучше. Ладненько».

По мнению большинства жителей микрорайона Максимовадача, раньше пользоваться маршрутками было удобнее, чем сейчас большимиавтобусами.

«Как-то по времени – ну не очень удобно,честно. Топики были гораздо удобнее и быстрее, и как-то комфортнее».

«Потому что подходишь – сразуотправляются, было раньше. А сейчас приходится ожидать, раньше приходить. Хотяидти далековато сюда. Немножко изменилось, но подстраиваемся, cтараемся пораньше быть».

Однако среди горожан есть и те, кто считает, что кновой автобусной оптимизации необходимо просто привыкнуть.

«Автобусы хорошие, комфортабельные. Всёочень хорошо. Немножко привыкнуть надо к каким-то изменениям. А так спасибо».

«Ну просто люди привыкли, раньше чащеездили. Сейчас немножко резко изменилось так сказать движение».

Противоположная ситуация происходит с автобуснымимаршрутами №44 и №85. Схема их движения также изменилась с 23 июня. Однако ихпоявление нигде не афишировалось – как следствие многие автобусы курсируютполупустыми, дублируя 14-й.

Кроме того, в первые дни автобусной оптимизации из-за отсутствияпривычных «топиков», жители проспекта Генерала Острякова не могли спокойнодобраться до центра города.

Как рассказали в ГУП «Севэлектроавтотранс имени А. В.Круподёрова», о текущих «шероховатостях» на обновлённых автобусных маршрутах руководствупредприятия известно. В настоящее время пришлось участить троллейбусные рейсы.На том же 12-м маршруте вдобавок работают 7 автобусов вместимостью 90пассажиров – этого достаточно для комфортабельной перевозки людей, однако врасписание движения часто вмешивается форс-мажор.

ВИКТОРИЯ БАБЕНКО, начальник службы движения ГУП «Севэлектроавтотранс им.А. С. Круподёрова»:

«Автобусы ходят по расписанию, но вы сами видите какаяу нас сейчас дорожная обстановка в городе. Конечно, они сбиваются. Расписаниедвижения нарушается только из-за большого скопления транспорта. Раньше они неприходят, они могут прийти с опозданием».

Напомним, автобусная оптимизация была запущена вСевастополе 23 июня. Под предлогом разгрузки центра города было принято решениеобъединить ряд маршрутов. В итоге, порядка 90 микроавтобусов были вытеснены изцентра города, им на смену пришли единицы повышенной вместимости. Кроме того,на 5-м километре Балаклавского шоссе появился пересадочный узел, где люди,едущие с 7-го км и окрестных садовых товариществ без дополнительной платы могутпересесть на троллейбус №12, чтобы добраться в центр. Обещанный остановочныйпункт оборудовали к концу этой недели.

Николай Кузнецов, Александр Устич, «Севинформбюро»