Транспортные странности продолжаются в Севастополе

На трудности, с которыми приходится сталкиваться жителям проспекта Победы, пожаловались ForPost наши читатели. Нарекания в очередной раз вызвала работа общественного транспорта. По словам наших читателей, раньше проблемы уехать в центр города и вернуться обратно у них не было — ситуация ухудшилась в последние недели.

«Я встаю в 6 утра, чтобы в 6:45 быть на остановке „Виктория”. И всегда сразу же подходил 109-й автобус. С такой же интенсивностью раньше ходили и троллейбусы маршрута № 20 — у нас автобусы и троллейбусы подходят к разным остановкам, но их хорошо видно. 15 минут — и ты в центре. Поэтому я в рабочие дни не пользовался машиной, хотя она у меня есть, — очень удобно было добираться на работу на общественном транспорте. Сейчас я прихожу на остановку к 6:30 и стою до 7 часов — нет автобуса. Проезжает максимум один 109-й. И от троллейбусной остановки отходит максимум одна-две машины», — рассказал житель проспекта Победы Андрей П.

Редкие на сегодняшний день автобусы, по его словам, проходят мимо остановки «Виктория», поскольку забиты уже на конечной. И это ранним утром. А после 8 утра, то есть в час пик, и вовсе начинается столпотворение — уверяет читатель.

«В последнее время я уже не жду автобуса, а иду вниз, на троллейбусную остановку, — пусть я еду медленнее, но еду», — говорит он.

Глава департамента транспорта Павел Иено в разговоре с ForPost сообщил, что никаких изменений в схему движения не вносилось и жалоб на сбои в работе указанных маршрутов в департамент не поступало. Но пообещал поговорить с предпринимателями, от которых зависят регулярные перевозки по маршрутам № 20 и 109. То же самое сделали и мы.

Руководитель ООО «Зенит-Автотранс» Алексей Черников (маршрут № 20) нашему звонку удивился.

«Количество машин на маршруте не изменилось, по количеству рейсов, которые мы должны сделать по контракту, мы даже перевыполнили план. Никаких существенных изменений, никакого массового увольнения водителей нет. Единственное, бывает, действительно, что на верхних остановках салон уже полностью забивается и на остальных сесть уже проблематично», — говорит он.

Предположение о том, что из-за туристического сезона увеличилось число пассажиров, предприниматель отверг.

«На маршруте № 20 основной пассажиропоток, наоборот, начинается в сентябре, с появлением студентов и школьников. Лето тут никак не сказывается», — утверждает он.

Иногда большой временной разрыв между рейсами объясняется пробками на выезде из Нахимовского района, поясняет предприниматель. Машины просто не успевают вернуться на конечную вовремя. Но это — объективные трудности. В целом же, подчёркивает Черников, ничего кардинально не менялось.

«Но мы обязательно посмотрим по ГЛОНАСС, чтобы было понимание — в чём там дело», — пообещал он на прощание.

Директор ООО «Севтранстрест» Олег Гурков сразу согласился, что проблема есть.

«Количество машин — как маленьких, так и больших (маршрут № 109) — у нас не уменьшилось. Выполнение условий госконтракта за июнь — 124%, с 1 по 18 июля — уже 119%, то есть за месяц будет ещё больше, чем в июне. А если бы машин стало меньше, мы и 100% не сделали бы. Но с прошлой недели, когда началась сильная жара, изменился пассажиропоток. Если раньше он растягивался на все утренние часы — кто-то ехал в 7 утра, кто-то в 9, а кто-то и в 11, — то сейчас все стараются уехать как можно раньше, чтобы не было пекла, — говорит он. Поэтому утром автобусы действительно идут переполненными и на некоторых остановках не останавливаются. А в дневные часы людей стало значительно меньше».

По его словам, он мониторил ситуацию с рейсами, совершаемыми с 6:30 до 7:15.

«За 45 минут прошло 9 машин — это очень плотный график. Но мы знаем, что проблема есть — люди уже и нам звонят, и диспетчерам жалуются. Поэтому с завтрашнего дня просто добавим ещё машин на утренние часы. Хотели начать это сегодня, но не получилось, потому что было перекрытие рейда. А завтра сделаем обязательно», — пообещал Олег Гурков.

Надеемся, ситуация выровняется. Своё мнение по поводу работы упомянутых маршрутов вы можете высказать в комментариях.

Ольга Смирнова