Севастопольский морской завод совместят с «девелоперским проектом»

Будущее регионов зависит от развития промышленности – эта здравая мысль была высказана главой верхней палаты российского парламента Валентиной Матвиенко на состоявшейся 30 ноября встрече сенаторов с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым. Прозвучал на встрече и вопрос о будущем Севастопольского морского завода.

Увидеть, как проходила встреча, можно на YouTube. В первой части разговора Денис Мантуров рассказал о том, что делает руководимое им министерство для привлечения в регионы инвестиций, о мерах поддержки промышленности, импортозамещении и других аспектах сегодняшней государственной политики в этой сфере. Во второй ответил на вопросы, один из которых задала сенатор от Севастополя Екатерина Алтабаева.

«В мае этого года на заседании Морской коллегии Минпромторгу были даны рекомендации в части представления госзаказа предприятиям судостроительной отрасли ряда регионов Российской Федерации, в том числе и города федерального значения Севастополь. И, конечно, мы хотели бы знать – планирует ли Минпромторг в ближайшее время или в среднесрочной перспективе реализацию этих рекомендаций.

Для нас этот вопрос очень серьезный и важный, потому что старейшее предприятие Севастополя очень ждет такой помощи», – сказала Екатерина Алтабаева, добавив, что это решило бы судьбу Севморзавода – ровесника Севастополя.  

Мантуров поблагодарил за вопрос и заверил, что ситуацию знает.

«Я сам, когда был в Севастополе, заезжал на Севморзавод, обошел основные корпуса и территорию, дал поручение подготовить инвестиционный проект и буквально на прошлой неделе его утвердил, – сообщил он. – Часть территории мы хотим отдать под развитие города, а основную территорию модернизировать».

Заводской территорией, по его словам, останется та часть, где находятся «старые доки». Ее планируется «полностью отмодернизировать, включая доки».

«А то, что выходит на канал, наоборот, готовы будем отдать под развитие города, под девелоперские проекты. Я знаю, например, что у МГУ есть запрос под создание кампуса. Поступим рационально, но через три года это будет суперновый, по сути, завод, восстановленный, компактный», – пообещал министр.   

Что интересно, как раз перед этим глава Минпромторга рассказывал сенаторам о недопустимости ситуации, когда в стране пользуются старыми, небезопасными для людей судами.

«Это просто кошмар, ржавые корыта ходят по стране. Ну ладно, 10 лет назад можно было говорить, что у нас некачественное собственное судостроение!», – посетовал он.

Сегодня в России выпускается «полный спектр гражданской судопродукции», – подчеркнул министр. Далее последовало предложение «пойти по-крупному» и реализовать программу по избавлению от «ржавых корыт». Сделать это, подчеркнул Мантуров, совершенно необходимо, поскольку речь идет о безопасности людей. При этом действовать, по его мнению, нужно «с двух сторон»:

«С одной стороны, запрещаем, с другой даем дополнительные деньги в качестве мотивации. Тем более мы отработали это и по автомобилям, и по вагонам», – пояснил министр свою мысль.  

Получить комментарии Екатерины Алтабаевой ForPost не удалось. На ее странице в Инстаграм разговор передан предельно сжато: «Денис Мантуров проинформировал о подписании инвестиционного контракта, которым предусмотрена модернизация завода, рассчитанная на три года». Но особое отношение к Севморзаводу сенатор от Севастополя высказывала неоднократно, подчеркивая, что это предприятие всегда было градообразующим.

Как будет сочетаться развитие отечественного судостроения и избавление «от старых корыт» с девелоперскими проектами на территории Севморзавода, сказать пока трудно.

Ольга Смирнова