В Балаклавском музейном комплексе представили главный экспонат – подлодку С-49

В Балаклавском музейном подводном комплексепредставили главный экспонат – дизель-электрическую подлодку С-49. Без малогомесяц назад субмарину доставили в ремонтный док. После небольших косметическихпроцедур последний экземпляр проекта 633 РВ представили публике. Теперь любойпосетитель Балаклавского музейного комплекса может своими глазами увидетьмогучее творение советских инженеров.

С-49 – дизель-электрическая подводная лодка проекта633 РВ. Последний раз железная красавица заходила в этот сухой док более 30 летназад. Теперь Балаклавский подземный музейный комплекс – последнее местодислокации некогда гордости подводного флота. Уникальные кадры буксировки,прошедшей 12 ноября этого года, посмотрели миллионы россиян. Спустя без малогомесяц подлодку С-49 представили в качестве главного экспоната в Балаклавском музейномподземном комплексе. На свидание с субмариной пришли севастопольскиеветераны-подводники.

С-49 – средняя подводная лодка с торпеднымвооружением. Построенная в далёком 1961 году, в декабре этого года подлодкаотметит 60-летний юбилей. Всего в Советском союзе было построено 20 экземпляровпроекта 633 РВ. Подлодка могла погружаться на глубину до 300 метров. Её автономностьсоставляла трое суток.

АЛЕКСЕЙ ЛУШНИКОВ, председатель Севастопольского советаветеранов-подводников: «Она имела вооружение: шесть торпедных аппаратов,запас торпед был двенадцать штук в первом отсеке. И четыре ещё торпедныхаппарата в корме».

После появления всоставе флота атомных субмарин, дизель-электрические подлодки этого типаперестали играть ключевую роль в подводном арсенале страны. Чертежи проекта 633РВ были переданы странам-партнёрам Азиатско-Тихоокеанского региона.

ВАЛЕРИЙ ЗАХАР, член Севастопольскогосовета ветеранов-подводников: «Поэтому таких лодок всего на земном шаре былопостроено 139 единиц. Тот факт, что она была удачная и обладала хорошимихарактеристиками, говорит о том, что из всех 139 лодок только одна погибласеверокорейская лодка в 1965 году в Жёлтом море. Все остальные благополучнопрожили всю свою жизнь».  

С-49 входила в состав Северного флота, а затемЧерноморского. После 1995 года её переоборудовали в зарядную станцию ПЗС-50. Уподводного корабля есть коллега – С-36 «Слава». Эта субмарина в прошлом годутакже стала экспонатом музея в Болгарии. Как рассказали в администрацииБалаклавского музейного комплекса, в скором времени завершится ремонт внутриподводной лодки, затем все желающие смогут увидеть, каким был быт моряков-подводников,ковавших военную славу флота.

Николай Кузнецов, Дмитрий Лелеко, «Севинформбюро»