«Те ещё перестраховщики». По каким правилам будут жить водители от 60 и старше

В июле 2025 года Министерство внутренних дел опубликовало проект указа президента об утверждении Стратегии повышения безопасности дорожного движения в РФ. Пункт 34 Стратегии привлёк особое внимание — в нём шла речь о необходимости усовершенствовать механизмы допуска людей старше 60 лет к управлению транспортом.

Сейчас в России нет ограничений на управление автомобилем для пенсионеров, но действуют особые указания. Так, после 80 лет медосмотр потребуется ежегодно, а возрастные водители автобусов и грузовиков (категории D, C) проходят более строгие проверки.

Стоит ли пожилым водителям переживать за своё будущее, разбирался ForPost.

О чём говорилось в пункте 34

С 2025 года авторы документа предлагали ужесточить правила для водителей старше 60 лет. В частности, их ожидали:

• более частые медосмотры. Для водителей старше 70 лет — раз в 2-3 года, а после 75 лет — ежегодно;
• дополнительные тесты. Проверка когнитивных способностей (память, скорость реакции), а также углублённая диагностика зрения и слуха;
• ограничения по категориям прав. От особых правил для таксистов и коммерческих перевозчиков до полного запрета на управление грузовиками и автобусами после 65-70 лет.

Оправданность изменений

По данным МВД, в период с 2017-го по 2024 год количество ДТП по вине водителей старше 60 лет увеличилось на 25%, число погибших — на 33%, пострадавших — на 22%. В связи с этим и были внесены изменения в проект Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Но разве только у пенсионеров могут быть проблемы со здоровьем?

«Мне кажется, что медосмотры раз в 1-2 года действительно могли бы помочь в уменьшении числа ДТП на дорогах, — поделился своим мнением с ForPost эксперт-автотехник III категории Михаил Матвиенко. — Но если и вводить увеличение медосвидетельствований, то справедливо их будет ввести для всех, ведь и в 30 лет никто не застрахован от внезапного инфаркта или инсульта на дороге».

Действительно, ДТП из-за плохого самочувствия достаточно молодых водителей не меньше, чем инцидентов с пожилыми. Так, в Уфе 38-летний автомобилист попал в аварию, когда почувствовал себя плохо. В Ангарске в аналогичной ситуации погиб 49-летний водитель. А недавно в Хабаровском крае скончался 42-летний мужчина, врезавшись в дом из-за внезапного недомогания.

Получается, что изменения в правилах доступа к управлению авто могут действительно помочь и спасти не одну жизнь, но сработают они, только если коснутся автомобилистов всех возрастов.

Как рассказала корреспонденту ForPost водитель с 40-летним стажем, 75-летняя Валентина Андреева, никакие изменения в правилах не заставят её перестать разъезжать на любимых красных «Жигулях».

«Вожу свою машину столько лет, сколько себя помню. Да и многие люди моего возраста те ещё перестраховщики. К примеру, пару лет назад подвернула ногу, ходила какое-то время, немного прихрамывая, но ограничений в вождении автомобиля рекомендовано не было. Я всё-таки решила перестраховаться и не ездила на автомобиле, пользовалась только общественным транспортом. Здесь встаёт вопрос о самосознательности граждан. Сколько случаев уже было, что молодые и правила все нарушали, и пьяными по улицам рассекали, а вот пожилые люди знают, что лучше перебдеть, чем недобдеть», — резюмировала наша собеседница.

Что решили в МВД

В пятницу стало известно, что пункт 34, который затрагивал интересы водителей старше шестидесяти, решением главы МВД всё-таки исключили из Стратегии. Решение принял глава МВД Владимир Колокольцев.

Как сообщила официальный представитель ведомства Ирина Волк, на решение Владимира Колокольцева повлияло мнение экспертов в ходе общественного обсуждения документа.

В беседе с ForPost эксперт-автотехник III категории Михаил Матвиенко поделился рекомендациями для водителей старшего поколения:

• регулярно проходить медосмотры, даже если кажется, что вы полностью здоровы;
• объективно оценивать своё состояние перед каждой поездкой;
• избегать вождения ночью или в плохую погоду;
• посещать курсы повышения водительского мастерства, лекции для водителей любых возрастов — можно узнать много интересного и повысить свой уровень;
• проводить регулярное техобслуживание автомобиля, даже если ничего не сломалось.

Дарья Клименко