Власти рассказали о ходе модернизации «Крымского титана»

Модернизация производства на химическом заводе "Крымский титан" в Армянске идет по плану, сбоев в работе предприятия нет. Об этом заявил первый замминистра промышленной политики Крыма Константин Равич на пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре МИА "Россия сегодня" в Симферополе.

"Крымский титан" работает, на этой неделе он будет праздновать свое 50-летие. Пока нет никаких причин, чтобы говорить о каких-то проблемах в его деятельности. Есть дорожная карта мероприятий по модернизации производства. Ее реализация находится под постоянным контролем федеральных структур и властей Крыма. Никаких причин для беспокойства нет", – сказал Равич.

Первый замминистра добавил, что на данный момент "в стадии реализации" находится проект строительства железнодорожной ветки к "Крымскому титану".  Проект реализуется за счет собственных средств завода. Обозначить сроки строительства железной дороги в Минпромполитики РК затруднились.

Химический завод "Крымский титан" расположен в крымском городе Армянске в нескольких километрах от границы с Украиной. Предприятие производит диоксид титана, который используется при изготовлении товаров лакокрасочной отрасли, пластмасс и изделий на их основе (оконный пластик, предметы быта, детали автомобилей, машин и техники), а также каучука, линолеума, бумаги, картона и обоев. Кроме этого, завод производит удобрения.

Летом 2018 года там произошел выброс вредных веществ из кислотонакопителя, после чего работа завода была приостановлена до октября.

По поручению вице-премьера РФ Дмитрия Козака был разработан план мероприятий по ликвидации экологического ущерба на севере Крыма и модернизации предприятия. В частности, планом предусмотрены строительство установки нейтрализации кислых стоков, реконструкция газоочистных установок печей прокаливания, создание гидрозатвора кислотонакопителя, реконструкция системы химводоочитски и другие мероприятия.

В сентябре этого года глава Республики Крым Сергей Аксенов не исключил, что "Крымский титан" будет национализирован, если руководство предприятия не справится со своими обязательствами по модернизации производства.