По единому билету – на материк и обратно

     – Из Краснодара до переправы автобусом дальше, чем из Анапы, зато железной дорогой до него короче, – объяснила она и предложила поезд, который приходит в столицу Кубани в 12 дня.

     Плацкартные места на него раскупили, но купе до Краснодара стоило на 1,1 тысячи рублей меньше, чем до Анапы. Даже при том, что автобус из Краснодара до Феодосии «забрал» вдвое больше анапского, экономия оказалась существенной. Надо отметить, что поездов через Краснодар курсирует много, и стоимость проезда в них разная. Кассир постаралась выбрать вариант подешевле, за что ей большое спасибо.

     Оформление единых билетов заняло немало времени, но утром первого летнего дня покупателей у кассы не было. Нагрузка на работников билетных касс, безусловно, возросла. Теперь им приходится подгонять по времени разные виды транспорта и оформлять больше проездных документов.

     – Мы привыкли к другим, прямым маршрутам, а тут пересадки, – сказала кассир в ответ на мою сочувственную реплику.

     Единый билет, вошедший в нашу жизнь месяц назад, состоит из обычного железнодорожного и вспомогательного. Последний, в виде трёх талонов, даёт право на проезд автомобильным и морским транспортом до вокзала или аэропорта. В нём указаны маршрут, фамилия, имя, отчество пассажира, номер рейса, время прибытия и отправления.

     На феодосийском автовокзале место посадки «единщиков» находится возле входа в Свято-Екатерининский храм. К 7 утра народу скопилось довольно много. Первый автобус, пришедший из Симферополя, смог забрать всего 10 пассажиров.

     – За мной едет большой, – успокоил оставшихся водитель.

     Через несколько минут диспетчер собрала посадочные талоны, и комфортабельный бас взял нас на борт. Из Феодосии он отправился в 7.45 вместо указанных в билете 7.15-ти. Я забеспокоилась, не опоздаю ли на поезд, но потом поняла, что времени дано с запасом.

     – Двое не пришли, – донеслись перед отъездом слова собиравшей талоны сотрудницы.

     – Мы все у них на учёте, – с удовлетворением обронил кто-то из пассажиров.

     Автобус быстро домчал до керченской переправы. Там нас встретил транспортный агент и повёл к парому, уже загрузившему машины и пассажиров. Вскоре мы покинули крымский берег и через 25 минут прибыли в порт «Кавказ». «Единщиков» снова встретил агент и привёл к автобусам:

     – Туда – на Анапу, туда – на Краснодар.

     И полутора часов не прошло, как мы остановились у железнодорожного вокзала Анапы. Пройти в зал ожидания не составило труда. Указатели заботливо вели «пассажиров, прибывших из Крымского федерального округа». Информацию для тех, кто следует в Крым и обратно, подкрепляли по микрофону. Я вслушивалась в эти непривычные слова и медленно осознавала, что Крымский федеральный округ – это мы! Пожалуй, здесь, на вокзале Анапы, впервые почувствовала себя частью России.

     Анапа в этот день, 14 июня, праздновала День города. Таксисты наперебой предлагали довезти от вокзала до центра. Предприимчивый водитель «пазика» набирал пассажиров за 50 рублей, убеждая, что больше уехать не на чем. Между тем остановка городского автобуса оказалась рядом, на противоположной стороне дороги. За 22 рубля мы доехали до эпицентра праздника, посмотрели центральные улицы, пляж, курортную суету, которой дома сыты по горло. Пляж был заполнен отдыхающими, прилегающие улочки с многочисленными кафе и закусочными – тоже. Индустрию развлечений с Феодосией не сравнить: большой аквапарк, огромный луна-парк. Бросились в глаза изображения монстров на площадке луна-парка. Ребёнок впитывает мир, как губка. По чьей указке мы растим детей на столь жутких образах? Кто спохватится и защитит от них наше будущее?

     Понравилось, что в Анапе чисто и много зелени. Больше всего пришлись по душе районы дальше от центра, с зелёными массивами, спокойной атмосферой и чистым воздухом. В Воронеже в очередной раз порадовали просторные дворы, похожие на скверы, с детскими площадками, скамейками, всевозможными турниками, горками, баскетбольными корзинами и даже футбольными площадками. Есть где размяться детям, а родителям отдохнуть после трудового дня.

     На обратном пути Краснодар тоже оставил приятное впечатление. Когда много деревьев и цветов, всё кажется уютным и милым. Выйдя из вагона, сразу поняли, куда идти: указатели для едущих в Крым «вели за руку». На площадке между железнодорожным и автобусным вокзалами установлен большой щит жёлтого цвета с информацией о том, что это – место посадки пассажиров с единым билетом. Очевидно, из-за непогоды нас было мало. Микроавтобус собрал пассажиров с билетами на 12.35 и 13.00. Несмотря на шесть свободных мест, транспортный агент сказал:

     – Ждать больше не будем, счастливого пути.

     Минут за 40 до отправления к машине подошла девушка с мамой и маленьким ребёнком и попросилась уехать без билета. Рейсовый автобус отправлялся нескоро, а дождь усиливался до ливня.

     – Не имеем права брать других пассажиров, – пояснили водитель и агент.

     Они не нарушили «присягу», хотя молодая мама ждала до самого отъезда, видя пустые места. Наверное, она пожалела, что не купила заранее единый билет, который «нянчит» пассажиров, как родных детей.

     За три с небольшим часа микроавтобус «долетел» до порта «Кавказ». Образцовые дороги, ухоженные поля, опрятные населённые пункты, красивые развязки с клумбами вызывали восторг. Ни малейшего мусора на обочинах, ни одного засохшего дерева! На переправе томилась в ожидании большая очередь машин, но мы подъехали максимально вплотную и попали в руки агента, который привёл нас к месту посадки и поставил впереди всех пассажиров.

     Все с интересом наблюдали, как выгружаются два прибывших парома.

     – Ничего себе, – потрясённо сказала пенсионерка, видя, как из глубины судна выезжают неопланы.

     Большие автобусы следовали из Севастополя, Евпатории, Симферополя в Анапу и Краснодар, были спецрейсы в Липецк, Астрахань и другие города.

     Такие же зашли на борт нашего парома, отчалившего к крымскому берегу. Агент с бейджем собрал «единщиков» на причале и посадил в «микрик». Оказалось, что в Феодосию едут только двое, столько же – в Симферополь, остальные – на Южный берег. Водитель заботливо разместил всех и взбодрил шутками. Все ответили дружным смехом и почувствовали себя единой командой, которую сплотил единый билет.

     После сочной зелени и олимпийского лоска краснодарской земли бывшие скифские просторы с выгоревшей на солнце травой смотрелись скромно. Особенно дорога, на которой микроавтобус постоянно потряхивало. Я как житель Крыма переживала за первые впечатления туристов. «Ничего, – говорила себе, – скоро они увидят Феодосийский залив, Золотой пляж, потом – великолепие Южного берега и ощутят особую атмосферу крымской земли».

     Когда в окнах показалась дуга залива в обрамлении горы Тепе-Оба, пассажиры восхищённо замерли. Море было насыщенно-синим и очень живописным.

     – Как красиво! – отозвалась семья омичей, ехавшая в Ялту.

     Золотой пляж выглядел гостеприимным и привлекательно-натуральным. Мы поняли, что Крым «зацепил» гостей, и пожелали им приятного отдыха.

     Испытав на себе преимущества единого билета, от души советуем пользоваться этой услугой. Не зря доставку туристов в Крым поручили Единой транспортной дирекции, работавшей на Олимпиаде в Сочи. Всё организовано без сучка и задоринки – молодцы! «Победа» связалась с дирекцией и выяснила, есть ли у них накрутки на цену автобусных билетов?

     – Нет, – ответили там. – В едином билете заложена минимальная стоимость.