Перевалка цемента в Феодосии будет?

5104

Соглашение о строительстве в Феодосийской бухте комплекса по перегрузке, хранению и фасовке цемента ООО «Юг-Гидрострой» и Совет министров Крыма подписали в 2016 году. Однако в 2018 году инициативные группы жителей города выступили на митингах против риска появления цементной пыли на морском курорте. Их поддержали руководители обеих ветвей власти – и мэр города Сергей Фомич, и глава горсовета Владимир Титаренко. Одной из веских причин было малое количество создаваемых рабочих мест на терминале, и мизерная сумма, которую Феодосия заработает на отчислениях от работы перевалки – всего 36 тысяч рублей год, пишут Примечания.

Тогда представители городской власти публично заявили, что сделают все возможное, чтобы в курортном городе не было цементной перевалки.

К тому времени ООО «Юг-Гидрострой» уже потратил на разработку и закупку оборудования 56 миллионов рублей, заявляя, что проект разработан с учетом феодосийских реальностей, а потраченные деньги придется компенсировать инициаторам разрыва соглашения. Гендиректор ООО «Юг-Гидрострой» Михаил Король, комментируя «Примечаниям» движения вокруг перевалки, говорил, что строительство блокируют отдельные депутаты городского Совета.

Республиканские власти пообещали решить вопрос с учетом интересов обеих сторон: инвестору предложили место под перевалку за пределами Феодосии или в соседней Керчи. Горожанам дали обещание, что перевалки в городе не будет.

Но инвестор счел альтернативные места нерентабельными, а разрывать инвестсоглашение никто не стал. В распоряжении «Примечаний» есть письмо, направленное 21 декабря прошлого года инвестором в адрес руководителя крымского ГУП «Морские порты» с запросом о передаче двух помещений Феодосийского порта в пользование инвестору.

Глава ООО «Юг-Гидрострой» Михаил Король заметил, что реализация проекта, по его мнению, зависит от властей Республики Крым, а не города Феодосии. Глава компании-инвестора подтвердил «Примечаниям», что место под перевалку цемента не поменялось: это по-прежнему Феодосийский морской порт, а инвестиционное соглашение не было расторгнуто. «Мы на середине пути», — заявил «Примечаниям» Михаил Король.