Транспорт Керчи

Фольксваген крафтер 2008г Двигатель 2.5 Торг у машины

Владелец умер. Прав нету. нужно продать Не битая, ездили редко, до магазина и назад

отличное состояние,иммобилайзер,подушки безопасности,ABS+EBD,CD-проигрыватель,противотуманки,кондиционер,центр.замок с д/у,усилитель руля,электроподъемники,легкосплавные диски,электропривод багажника,корректор фар,электропривод боковых зеркал с антиобледенением

Лодочный мотор TOHATSU MFS 5 в отличном состоянии.

Занимаясь ловлей рыбы в море, нужно помнить, что судно должно быть с укрытием, располагать мощным мотором и высокими бортами. А чтобы сохранить пойманную рыбу, необходимо достаточно места. Катер «Вятбот 470 П» готов для всепогодной рыбалки с вашими друзьями или для отдыха с семьей. Внимание! катер «Вятбот 470 П» имеет очень сжатую базовую комплектацию: комплект мягкой мебели, тент ходовой, тент стояночный. Есть возможность дополнительного заказа стояночного тента, закрывающего мотолодку целиком по периметру. Все это сделано, чтобы удешевить (сделать бюджетной) лодку. А значит, придется доукомплектовывать лодку всем необходимым. А это комплект рулевого управления (рулевой редуктор, рулевой трос, троса газ-реверс, штурвал), ходовые и стояночные огни, трюмная помпа и т. д., и т. п. Всё это нужно, как для постановки на учёт в ГИМС, так и для того, что бы лодка (катер) просто встала на ход. Катер «Вятбот 470 П» оснащен жесткой крышей, которая закрывает носовую часть кокпита (в классификации катеров Hard Top, полурубка).Катер комбинированный, нижняя часть корпуса изготавливается из морского алюминия АМг5. Верхняя часть (палуба), изготовлена из стеклопластика на основе полиэфирной смолы. Борта толщиной 2 мм укреплены продольными ребрами жесткости, благодаря которым корпус практически не «звенит». На днище идут листы толщиной 3 мм.Имеет полурубку из пластика. Высота рубки позволяет сидеть, в ней, не нагибаясь. Пост управления в катере располагается за консолью, вынесенной за рубку, при этом рулевой управляет катером, смотря через лобовое остекление рубки. Внутри рубки расположены традиционные банки по бортам, которые можно трансформировать в сплошное спальное место. Цвет корпуса — белый.Сложенный по-походному, тент укладывается на кормовую часть палубы. Транец устанавливают по желанию заказчика, если под длинную ногу — 510 мм, а под короткую ногу — 380 мм. Катер «Вятбот 470 П» имеет хорошую безопасность. Корпус имеет герметичное соединение с палубой. Непотопляемость и аварийная остойчивость лодки обеспечиваются блоками плавучести из пенопласта, размещенными под палубой в носу и в кормовой части продольных рундуков. А значит, что благодаря блокам плавучести, полностью залитый водой катер с пассажирами, сохраняет положительную плавучесть, т. е. он не утонет, и будет держаться на поверхности. В рундуки катера «Вятбот 470 П» можно поместить снабжение и багаж пассажиров, рыболовные принадлежности. Так же, под моторным рецессом имеется рундук, который предназначен для хранения бензобаков, канистр и инструмента.

Основное отличие от модели Одиссей 530 — отсутствие высокой рубки-убежища с иллюминаторами. «Оpen» предназначен для прогулок и туристических поездок по рекам, озерам, водохранилищам и прибрежным зонам морей при волнении до 2 баллов (высота волны до 0,75 м) под подвесным мотором мощностью до 100 л. с. Внимание! Катер Одиссей open имеет очень сжатую базовую комплектацию: комплект мягкой мебели, тент ходовой, тент стояночный. Есть возможность дополнительного заказа стояночного тента, закрывающего мотолодку целиком по периметру. Все это сделано, чтобы удешевить (сделать бюджетной) лодку. А значит, придется доукомплектовывать лодку всем необходимым. А это комплект рулевого управления (рулевой редуктор, рулевой трос, троса газ-реверс, штурвал), ходовые и стояночные огни, трюмная помпа и т. д., и т. п. Всё это нужно, как для постановки на учёт в ГИМС, так и для того, что бы лодка (катер) просто встала на ход. Катер Одиссей open — это классический боурайдер с кокпитом, разделенным двойной консолью. За счет отсутствия широкого планширя объем носового кокпита значительно больше, чем объем каюты. Лучи U-образного дивана в носовой зоне расположены дальше друг от друга, что позволяет пассажирам удобно сидеть лицом к лицу. Ветровое стекло в этой версии значительно выше и имеет откидную среднюю секцию. Калитка, которая закрывает нижнюю зону прохода, не предусмотрена. Линия привального бруса имеет небольшой горб на миделе и нисходит к корме, что придает лодке вполне современный и динамичный вид. Базовой окраской катера является белый цвет с голубой полосой на борту. Безопасность катера Одиссей open — это то, что он имеет корпус из стеклопластика на основе полиэфирной смолы с армированием стеклотканью. Корпус является моногедроном с острыми скулами. Днище несет на себе две пары продольных реданов. В межсекционном пространстве: на днище, в бортах, в носовом и кормовом отсеках, располагаются пенопластовые блоки плавучести. Т. е. полностью залитый водой катер с пассажирами, сохраняет положительную плавучесть. А значит, он не утонет, и будет держаться на поверхности. Мореходность катера Одиссей open — это то, что катер с современными обводами позволяет: безопасно маневрировать, даже на большой скорости; максимально загруженный экипажем, выходить на глиссирование; отсутствие забрызгивания кокпита и сравнительно небольшие крены. Катер может эксплуатироваться как в пресной, так и соленой воде. Заявленная производителем допустимая высота волны составляет 0,5 метров и удаление от берега до 3 км.

Длина габаритная 5,4 мШирина габаритная 2,25 мВысота борта на миделе 0,8 мОсадка 30 смВысота габаритная 2,1 мВместимость 4–6 чел.Количество спальных мест 2Масса 750 кгГрузоподъемность 450 кгДопустимая мощность мотора 60–90 л. с.Угол килеватости 19 град.Комплектация:Гелькоут премиум качества для судостроения (цвет белый)Заливная горловина для топлива с обозначением FUELКнехты швартовые из нержавеющей стали (4 шт.)Латунная дренажная резьбовая пробка на транцеПривальный брусНосовой рым-болт для крепления к трейлеруКормовой трап для удобного спуска и подъёма из воды (нержавеющая сталь)Якорный отсек в носовой части (самоотливной)Кормовой диванБезопасное остекление кабиныСветильник общего освещения в кабинеОтделка кабины (морская искожа, цвет бежевый)Открывающийся световой люкКресло судоводителяКресло пассажираОтделка (морская искожа, цвет бежевый)Пост управления: место для установки часов, магнитолы и прочего оборудованияПост управления: место для навигатора-эхолотаПост управления: место для радиостанцииМеханическое рулевое управлениеРулевое колесоТрюмная помпа электрическая с автоматическим включениемСветодиодные навигационные огни (правый/левый борт, топовый круговой)Ключ массыСтеклоочиститель (по стороне судоводителя)Топливный бак (75 л)

Длина корпуса 6,7 мДлина с кринолинами 7,2 мШирина габаритная 2,54 мВысота борта на миделе 1 мОсадка в полном грузу 90 смУгол килеватости 10,4 град.Масса 1645 кгКоличество спальных мест 2Вместимость 8 чел.Грузоподъемность 950 кгДопустимая мощность мотора 100–150 л. с.Емкость топливного бака 210 лКомплектация:Помпа водоотливная электрическая для удаления воды из закрытых частей катера, 450 GPHПомпа трюмная погружнаяБортовые огни зеленый и красныйТоповый (круговой) огоньСидение, 2 шт.Щетка стеклоочистителя нерж. сталь, 3 шт.Двухскоростной привод стеклоочистителя, 3 шт.Регулируемые двойные рычаги, нерж. сталь, 3 шт.Бак топливный стационарный алюминиевыйУказатель уровня топливаДатчик уровня топливаРозетка 12 ВВыключатель аккумуляторныйЗаливная горловинаПривальный брус из пластифицированного ПВХШвартовные кнехты, полированные из нержавеющей стали, 6 шт.Трос рулевого редуктораРулевой редуктор гидравлическийБлок предохранителейРулевое колесоЛеерное ограждениеКормовой трапU-образный рым-болтОгнетушительЛюк палубный, низкопрофильный, с телескопической стойкойПотолочный светодиодный светильник, врезной, 2 шт.Преобразователь напряжения 12/24 ВЛюк палубный с замкамиЛюк доступа в топливный отсек с замкамиДержатель люка (фиксатор)Рундуки для хранения вещей, 10 шт.Дверь в каюту с замкомКринолинВодослив кормовойВодослив бортовой, 4 шт.Люк смотровой круглый, 2 шт.Ящик аккумуляторный, пластикНадставной транецОтветная часть надставного транцаСертификат соответствияПаспортРуководство по эксплуатации

Будущих владельцев «Бестер 400» капотная в первую очередь, конечно, интересуют ее потребительские качества, особенности эксплуатации. Прежде всего — это мореходная килеватая мотолодка. Как и любая килеватая мотолодка, «Бестер 400» хорошо слушается руля, устойчива на курсе, предназначена для прогулок, рыбалки и охоты. Внимание! Лодка «Бестер 400» капотная имеет сжатую базовую комплектацию (ходовой и стояночный тент, мягкие накладки, поворотные кресла на тумбах, ходовые огни, швартовые утки, рым). Все это сделано, чтобы удешевить лодку. А значит, придется доукомплектовывать ее всем необходимым. А это — комплект рулевого управления (рулевой редуктор, рулевой трос, троса газ-реверс, штурвал), а также стояночный (топовый) огонь, трюмная помпа, т. д., и т. п. Всё это нужно, как для постановки на учёт в ГИМС, так и для того, что бы лодка просто встала на ход. Лодка «Бестер 400» капотная — это классический капотный вариант. Корпус и палуба моторной лодки изготовлена из стеклопластика. Носовая часть лодки запалублена, и в ней оборудован рундук с верхним люком. Кокпит лодки укрыт от ветра целиковым гнутым ветровым стеклом. В кокпите имеется два ряда сидений: первый — поворотные кресла, смонтированные на пластиковых коробах, второй — кормовой диван с технологическим отделением. Под носовой палубой имеется место для хранения снастей и принадлежностей. В бортах имеются ниши для хранения мелочи. Кроме того, в тумбах поворотных сидений так же имеется свободное место для размещения багажа. Лодка «Бестер 400» капотная позволяет безопасно маневрировать, даже на большой скорости. Лодка обладает отличными мореходными качествами. Хорошо управляется.

Катер Беркут S-Jacket — одна из самых распространенных моделей среди рыбаков (промысловиков и любителей). Выполнена в автомобильной (капотной) компоновке, являясь отличной альтернативой для тех, кому полюбились старые модели лодок, такие как «Прогресс» и «Казанка». Многие считают данную модель одной из нескольких самых лучших в этом классе. Внимание! Алюминиевая лодка Беркут S-Jacket имеет так называемую предупредительную безопасность — это то, что даже базовая комплектация лодки (катера) делает ее готовой к плаванию, остается только повесить двигатель (ПЛМ + троса газ-реверс + аккумулятор), и можно ложиться на курс. Беркут S-Jacket — это лодка с капотной компоновкой кокпита. Доступ к вместительному подкапотному пространству осуществляется прямо из кокпита. Сохранив носовую площадку с якорным ящиком, лодка приобрела внушительный капот, образующий приподнятую палубу, переходящую в переднюю панель поста управления. Под палубой разместился вместительный рундук с доступом из кокпита. Утилитарная отделка кокпита катера как нельзя лучше подходит для рыбаков и охотников. Крышка багажного отделения утоплена под панель и доступ к этому рундуку не самый удобный, но любителям ровной палубы он должен понравится. Передний ряд сидений в этой версии состоит из двух кресел на поворотных стойках. В катере Беркут S-Jacket применяется очень прочное сочетание магниевого сплава смешанного с алюминием. Такое решение помогает судну очень сильно сбросить вес, но при этом оставаться прочным и надежным. Именно эта модель проходила многие любительские тесты, которые, в большинстве своем, оканчивались в её пользу. Катер Беркут S-Jacket обладает высокой скоростью, устойчивостью и хорошей маневренностью, которая обеспечивает пассажирам безопасность и надёжность. Два человека, стоящие у одного борта, не вызывают серьезного крена корпуса, поэтому премещение пассажиров по корпусу катера может быть свободным. Катер Беркут S-Jacket — весьма доступен по цене, имеет полную стандартную комплектацию по рулевому, швартовому и электрооборудованию.

Машинка рабочая, отказали два цилиндра, головка снята... Всё вопросы по тел.

Катер «Бестер 570» — можно сразу влюбиться в этот катер! Большой, каютный, с хорошими обводами обещает легкий выход на режим глиссирования и мягкий ход по неспокойному морю. Он способен покрыть абсолютно все сферы деятельности связанные с водой. На этой модели вы можете смело отправляться как на рыбалку, так и в путешествие по самым красивым и отдаленным местам мелких и крупных рек, водохранилищ и озер, а также морских разливов. Также «Бестер 570» отличаются от всех остальных своей ценой. Внимание! Катер «Бестер 570» имеет сжатую базовую комплектацию (ходовой и стояночный тент, мягкие накладки, поворотные кресла, светильник в каюте, ходовые огни, швартовые утки, леера, рым). Все это сделано, чтобы удешевить (сделать бюджетным) катер. А значит, придется доукомплектовывать его всем необходимым. А это — комплект рулевого управления (рулевой редуктор, рулевой трос, троса газ-реверс, штурвал). А также стояночный (топовый) огонь, трюмная помпа, т. д. и т. п. Всё это нужно, как для постановки на учёт в ГИМС, так и для того, что бы катер просто встал на ход. Катер «Бестер 570» известный ранее как «Посейдон 570» изготовлен из стеклопластика (полиэфирная смола, армированная стеклотканью). Корпус состоит из двух секций, стык которых укрыт привальным брусом. На более чем пяти с половиной метрах длины конструкторы поместили: двуспальную каюту, открытый кокпит, небольшие купальные платформы в кормовой зоне вокруг рецесса и носовую палубу. Выход в носовую часть из кокпита через ступень по планширю вокруг рубки. Для страховки перемещающихся людей, организованы высокие вынесенные за борта нержавеющие леера (базовая комплектация). В носовой части крыши каюты интегрировано сиденье, окруженное поручнями. В каюте располагается V-образный диван с рундуками, трансформируемый в сплошной лежак. Вход в каюту организован через распашные тонированные дверцы с откидной крышкой сверху. Наличие в рубке трех рундуков позволяет свободно убрать снаряжение и багаж.Небольшой открытый кокпит оборудован складным кормовым диваном с техническим отсеком в палубе под ним и двумя поворотными регулируемыми креслами с боковой поддержкой. Передний ряд сидений защищает от набегающего ветра высокое ветровое стекло. Притом, что борт достаточно высок, можно не опасаться за маленьких членов команды. Для любителя закинуть удочку найдется место на носу, а подлокотники в открытом кокпите оборудованы четырьмя стаканами под спиннинги. Катер «Бестер 570» достойно управляемый, имеет небольшие крены. Этот катер с современными обводами, позволяет безопасно маневрировать, даже на большой скорости, максимально загруженный экипажем, выходить на глиссирование. Жесткость корпуса дополнительно обеспечена заливкой в межкорпусное пространство специальной пены, что улучшает его мореходные качества, увеличивает грузоподъемность и резко уменьшает возможность затопления, это значит, что благодаря блокам плавучести, полностью залитый водой катер с пассажирами, сохраняет положительную плавучесть, т. е. он не утонет, и будет держаться на поверхности.

Лодка Беркут XS является самой маленькой в семействе «Беркутов». Простая, спартанская, легкая, она идеально подходит как для рыбаков, так и для охотников. Сказать проще — «угловатая», но хорошая. Внимание! Алюминиевая лодка Berkut XS имеет вес с оборудованием и снабжением (без мотора) — 90 кг. А значит при использовании ее с мотором до 10 л. с. — не подлежит регистрации в ГИМС, и права не нужны. Лодка Berkut XS — открытая, больше гребная, чем моторная лодка. Хотя с мотором она чувствует себя на воде прекрасно. Лодка Berkut XS — имеет небольшой (90 кг) вес, а значит вдвоем донести ее до воды легко. Это очень удобно и для охотников и для рыбаков. Лодка Berkut XS — имеет толщину днища 3 мм, а это много для лодок такого размера. Кормовые и высокие носовые леера помогут вам при передвижении лодки в волну. Входящие в базовую комплектацию кормовая и носовая банка с рундуками, два больших и два маленьких бардачка (в кормовой и носовой части), помогут вам убрать снасти и припасы, чтобы они не мешались в лодке.

Продаётся Газель автобус. ГОСТ выпуска 2000 г. На ходу

Продам автомобиль Tiamma Dragon (2006)год 2,8 л объем дизель, коробка пятиступенчатая. 100 лошадиных сил, кондиционер, внедорожник авто на ходу. Кондиционер, камера заднего вида эл. стеклоподъемники, эл. зеркала. Сигнализация, камера заднего вида. Один хозяин. Подробней по телефону.

Куплю лодки Крым, Неман, Прогресс, КАзанка, Южанка и др.

Лодочный мотор SUZUKI DF 6 л.с. в хорошем состоянии.

Куплю трактор на ходу ,можно без документов. Не совсем хлам, для работы 

Продам дедушкин автомобиль. Не ржавый, есть пару косяков по кузову. Все вопросы по тел.

Отправляясь на длительные расстояния, в путешествие или на рыбалку, следует помнить, что погода может поменяться в любую минуту, а укрытие и закроет, и обеспечит все условия для комфорта. А если на транце максимальный мотор, то он сократит затраченное время для прибытия на нужное место ловли или отдыха. Добавим к этому высокий борт и достаточное место для припасов и сохранности пойманной рыбы, то получим — катер Беркут M-HT. Внимание! Катер Беркут M-HT — изготавливается в трех комплектациях Base, Standart и Comfort и имеют разную цену. Из этого следует, что при выборе катера следует очень внимательно изучить, что входит в ту или иную комплектацию. Пример: при заказе катера в комплектации Standart, рундук-трансформер, задняя банка, степсы вторым рядом в комплектацию не входят, а это дополнительно 15 000 руб. А комплектация Base — это вообще пустой корпус, а чтобы не возникало никаких недоразумений, будьте внимательны при выборе комплектации. Катер Беркут M-HT оснащен жесткой крышей, которая закрывает носовую часть кокпита (в классификации катеров Hard Top полурубка). Алюминиевая полурубка формирует обитаемое пространство, защищенное от ветра и осадков. Совместно с тентом, полурубка создает вполне пригодное для ночевки место для ночлега. Приподнятая палуба в рубке оснащается мягкими накладками. В передней стенке рубки сделан проход на нос через остекленную дверцу. При весе лодки 350 кг она легко выходит на глиссирование. Межнаборное пространство заполняется полиуретановыми блоками плавучести общим объемом около 500 литров. Это обеспечивает положительную плавучесть, шумоизоляцию и прочность, т. е. при заполнении катера забортной водой, он останется на плаву и не утонет. Бортовая линия усилена привальным брусом.

Длина габаритная 5,4 мШирина габаритная 2,25 мВысота борта на миделе 0,8 мОсадка 30 смВысота габаритная 2,1 мВместимость 4–6 чел.Масса 650 кгГрузоподъемность 450 кгДопустимая мощность мотора 60–90 л. с.Угол килеватости 19 град.Материал корпуса стеклопластикКомплектация:Гелькоут премиум качества для судостроения (цвет белый)Заливная горловина для топлива с обозначением FUELКнехты швартовые из нержавеющей стали (4 шт.)Латунная дренажная резьбовая пробка на транцеПривальный брусНосовой рым-болт для крепления к трейлеруКормовой трап для удобного спуска и подъёма из воды (нержавеющая сталь)Якорный отсек в носовой части (самоотливной)Кормовой диванКресло судоводителяКресло пассажираПост управления: место для установки часов, магнитолы и прочего оборудованияПост управления: место для навигатора-эхолотаПост управления: место для радиостанцииМеханическое рулевое управлениеРулевое колесоТрюмная помпа электрическая с автоматическим включениемСветодиодные навигационные огни (правый/левый борт, топовый круговой)Ключ массыТопливные канистры (2 шт.)

Катер просторен, безопасен и имеет комфорт малых прогулочных катеров с силой и ловкостью превосходного рыбацкого катера. Рыба — будет. Отдых — будет. Присмотритесь и вы найдете хорошего друга. Внимание! Лодка (катер) «Вятбот 3 DC» имеет очень сжатую базовую комплектацию: комплект мягкой мебели, тент ходовой, тент стояночный. Есть возможность дополнительного заказа стояночного тента, закрывающего мотолодку целиком по периметру. Все это сделано, чтобы удешевить (сделать бюджетной) лодку. А значит придется доукомплектовывать лодку всем необходимым. А это комплект рулевого управления (рулевой редуктор, рулевой трос, троса газ-реверс, штурвал), ходовые и стояночные огни, трюмная помпа и т. д., и т. п. Всё это нужно, как для постановки на учёт в ГИМС, так и для того, что бы лодка (катер) просто встала на ход. Лодка (катер) «Вятбот 3 DC», как видно из названия — это двухконсольный вариант. Консоли расположены по миделю и закрываются трехсекционным стеклом, с откидной средней секцией в качестве дверцы. «Вятбот 3 DC» имеет, пожалуй, самую многофункциональную комплектацию, в которой присутствуют и кормовой диван, и диван в передней части кокпита, и сиденья на пластиковых рундуках. Цвет корпуса — белый. Обводы корпуса — изогнуто-килеватые, с умеренной килеватостью днища у транца, высоко поднятой скулой у форштевня и значительным развалом бортов. Днище снабжено двумя продольными реданами; на бортах имеется уступ, служащий брызгоотбойником и обеспечивающий жесткость обшивки. Сложенный по-походному, тент укладывается на кормовую часть палубы. Транец устанавливается по желанию заказчика, если под длинную ногу — 510 мм, а под короткую ногу — 380 мм. Лодка (катер) «Вятбот 3 DC» имеет хорошую безопасность, а это то, что мотолодка, оболочка корпуса и палубы которого, изготовлены из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной стекломатериалами. Корпус имеет герметичное соединение с палубой. Непотопляемость и аварийная остойчивость лодки обеспечиваются блоками плавучести из пенопласта, размещенными под палубой в носу и в кормовой части продольных рундуков. А значит, что благодаря блокам плавучести, полностью залитый водой катер с пассажирами, сохраняет положительную плавучесть, т. е. он не утонет, и будет держаться на поверхности. В рундуки лодки (катера) «Вятбот 3 DC» можно поместить снабжение и багаж пассажиров, рыболовные принадлежности. Здесь можно хранить туристское снаряжение. Так же, под моторным рецессом имеется рундук, который предназначен для хранения бензобаков, канистр и инструмента.

Длина габаритная 5,4 мШирина габаритная 2,25 мВысота борта на миделе 0,8 мОсадка 30 смВысота габаритная 2,1 мВместимость 4-6 чел.Масса 750 кгГрузоподъемность 450 кгДопустимая мощность мотора 60–90 л. с.Угол килеватости 19 град.Материал корпуса стеклопластикКомплектация:Гелькоут премиум качества для судостроения (цвет белый)Заливная горловина для топлива с обозначением FUELКнехты швартовые из нержавеющей стали (4 шт.)Латунная дренажная резьбовая пробка на транцеПривальный брусНосовой рым-болт для крепления к трейлеруКормовой трап для удобного спуска и подъёма из воды (нержавеющая сталь)Якорный отсек в носовой части (самоотливной)Сдвижная дверь в кабинуКормовое сидение (2 шт.)Безопасное остекление кабиныСветильник общего освещения в кабинеОтделка кабины (морская искожа, цвет бежевый)Открывающийся световой люкКресло судоводителяКресло пассажира (3 шт.)Отделка (морская искожа, цвет бежевый)Пост управления: место для установки часов, магнитолы и прочего оборудованияПост управления: место для навигатора-эхолотаПост управления: место для радиостанцииПанель управленияМеханическое рулевое управлениеРулевое колесоСтолик пластиковый съемныйТрюмная помпа электрическая с автоматическим включениемСветодиодные навигационные огни (правый/левый борт, топовый круговой)Ключ массыСтеклоочиститель (по стороне судоводителя)Топливный бак (75 л)

Алюминиевая лодка «Квинтрекс 475 Coast Runner BR» это модификация«475 Coast Runner». С возможностью выхода на нос, что позволяет более комфортно рыбачить в лодке. Лодка была спроектирована специально для рыбаков, но также позволяет с комфортом прогуляться по акватории с семьей. Широкий корпус обеспечит устойчивое поведение лодки, как на ходу, так и в статическом положении. Была представлена на Московском бот-шоу в 2015 г.Внимание! Алюминиевая лодка «Квинтрекс 475 Coast Runner BR» имеет хорошую базовую комплектацию. Но некоторые комплектующие придется докупать. Ходовые и стояночные огни (потребуют при регистрации в ГИМС), электроподготовку (панель управления, ключ массы, площадка или бокс для крепления аккумулятора, клеммы для АКБ), водоотливную помпу. Весь этот минимум нужен, для того что бы сделать лодку готовой к плаванию, останется только повесить двигатель (ПЛМ + троса газ-реверс + аккумулятор), и можно ложиться на курс.Лодка «Квинтрекс 475 Coast Runner BR» — это алюминиевая лодка в классификации боурайдер (оседлавший нос) «Bow rider». Корпус сварен из цельных бортов и днища. Он практически не дает деформаций, что благоприятно сказывается на сроке службы всей лодки. Корпус с цельноформованными бортами и днищем имеет длину 480 см. Толщина обшивки днища 3 мм, что позволяет быль более уверенным за свою лодку при случайном наезде на плавающее препятствие. Толщина бортов 2 мм. В носовой части — носовой кокпит. Якорный ящик в носу и небольшой участок палубы. Имеется подиум в носовой части с рундуком и дополнительным креплением под высокое сиденье рыболова (как на спортивно-рыболовных лодках). Кресло это опция. Но зато какая! Корпус разделен двумя цельнометаллическими консолями с калиткой между ними для выхода в нос и форточкой посередине широкого лобового стекла. Наличие поручней на ветровом стекле делает посадку и высадку очень удобными. Кроме того, при движении стоя к такому аксессуару быстро привыкаешь. В носовой части и на корме установлены рейлинги, которые идут в базовой комплектации. Сиденья в лодке с мягкой подкладкой, вращаются на 360 градусов. Спинка сидений складывается. У кормы расположен диван во всю ширину лодки. Диван также мягкий. Места на диване хватает трем пассажирам. Размер кокпита позволяет переночевать двоим путешественникам, правда, ходовой тент — опция. Если снять задний диван, то места предостаточно для бака (переносного или стационарного), аккумулятора в боксе, рыболовных принадлежностей, а также много всего, что потребуется в походе. Возможность сидеть на бортах, т. к. они широкие (почти 20 см). При этом катер делает вполне допустимый крен. Высота транца 508 мм (L). Лодка «Квинтрекс 475 Coast Runner BR» достаточно безопасна. Под фанерным полом располагаются блоки плавучести. Кокпит теперь отделан морской фанерой с нескользящей насечкой. Мореходность лодки. Усиленный, удлиненный и утяжеленный корпус потребовал и усиления транца для двигателя большей мощности. На лодке допускается к установке подвесной лодочный мотор мощностью до 75 л. с. Но и 50–60 сил вполне достаточно. В ней вы будете чувствовать себя уверенно не только на речном или озерном пространстве, но и в море.