В Крыму могут изъять более 10 тыс автомобилей, купленных в лизинг при Украине до 2014 года

 Более 10 тыс. автовладельцев, купивших автомобили в лизинг еще до перехода Крыма к России, рискуют потерять их. Лизингодатели, которые выступают формальными собственниками автомобилей, остались на Украине, в РФ долги перед ними не признаются, то есть, по сути, машины должны были перейти в собственность крымчан. Это оформлено решением правительства, но временно, на пять лет, с возможностью перерегистрации в собственность в дальнейшем. Сейчас срок подходит к концу, но граждане не могут стать официальными владельцами машин из-за юридических препятствий, а в этом случае транспортные средства подлежат конфискации ГИБДД. Об этом пишет издание «Коммерсант» со ссылкой на правозащитников, - передает Керчь.ФМ.

Речь идет о людях, которые до присоединения Крыма к России в 2014 году заключили договоры финансового лизинга с компаниями «Приват-лизинг», «Порше лизинг Украина» и др., учредителями которых были украинские банки. В мае 2014 года украинские банки ушли из Крыма, и жители полуострова потеряли возможность погасить перед ними долги, получить машину в полную собственность и зарегистрировать ее.

В конце 2015 года был принят 422-ФЗ, который определил, что требовать погашения долга по украинским обязательствам могут только аккредитованные российские компании, которые приобрели долги. Лизинговые компании свои ссуды не продавали, то есть обязательства перед ними в России считаются прекращенными. В случае с обычным кредитом это не создало бы проблем: машины выступают залогом, но сразу оформляются на заемщика.

В лизинге же до полной оплаты машина остается имуществом лизингодателя. В результате обязательства по договорам были прекращены, но переоформления права собственности не произошло.

После обращения жителей полуострова к президенту Владимиру Путину на одной из прямых линий правительство сделало попытку выработать механизм, который позволил бы оформить машины в собственность. Согласно постановлению №399 (об упрощенной регистрации авто), при отсутствии документального подтверждения права собственности на транспортное средство жители Крыма получают временные регистрационные документы на пять лет (без выдачи паспорта транспортного средства).

Но отпущенные постановлением пять лет истекают. Предполагалось, что граждане смогут оформлять право собственности на автомобили через суд, основываясь на положениях ст. 234 Гражданского кодекса РФ о «приобретательной давности»: если «добросовестно, открыто и непрерывно» владеть машиной в течение пяти лет, то затем можно претендовать на нее. Но суды Крыма и Севастополя признавать права

В результате владельцы более 10 тыс. машин не могут зарегистрировать их на себя. Более того, методические рекомендации ГИБДД гласят, что с завершением режима временной регистрации, если отсутствует собственник, машину нужно конфисковать.

По мнению юристов, судьи ведут себя осторожно из-за отсутствия правоприменительной практики по таким делам.

Хорошим импульсом для этого может быть большое количество жалоб по конкретным делам, считает Андрей Шарков. Партнер КА5 Вячеслав Голенев полагает, что «при правильном применении» механизма приобретательской давности «указанная категория граждан должна быть защищена».

Напомним, вопрос о законодательном урегулировании проблем с украинскими лизинговыми автомобилями пытались решить еще летом 2014 года. Осенью того же года был принят порядок регистрации купленных в лизинг при Украине автомобилей. Существенным условием для выдачи паспорта транспортного средства органами ГИБДД МВД по Республике Крым и последующей регистрации в установленном порядке указанного в нем транспортного средства, является оформленное на бланке таможни, заверенное гербовой печатью таможни, письменное подтверждение о том, что Крымская таможня Республики Крым не возражает против регистрации транспортного средства с выдачей паспорта транспортного средства подразделениями ГИБДД МВД по Республике Крым. В мае 2015 года для владельцев таких автомобилей установили пятилетний срок регистрации. В свою очередь, собственники лизинговых автомобилей не собирались сдаваться и, через третьих лиц, пытались вернуть себе авто.