Быстрая авторизация

Забыли пароль?

Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон

Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть

Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:
пользовательское соглашение
Жители «Семи ветров» в Керчи пополнились заливчанами: вместе в маршрутку не влезают
0

Жители «Семи ветров» в Керчи пополнились заливчанами: вместе в маршрутку не влезают

116
Раздел: Общество
Источник: Новости kerch.fm

Студентов в институте учат сопромату, свойствам металлов. Они на своем опыте убедились - это возможно и в жизни. К примеру, в маршрутку вместимостью 13 человек можно "впихнуть" 26 и не треснет. Об этом студенты рассказали редакции Керчь.ФМ.

А на выходных, как раз после того, как была закладка камня на месте строительства второго заливовского многоэтажного дома, в редакцию пришло и совместное обращение от жителей района. Теперь уехать на работу, в институт, в детский сад и школу не могут не только старые жители "Семи ветров", но и новые, пополнившиеся заливчанами.

 

"Уважаемая редакция сайта Керчь.ФМ, к вам обращаются жители района «Семь ветров»,

заливчане, которые пользуются услугами общественного транспорта. Мы хотим предать

огласке наболевшую проблему об неудовлетворительном транспортном обслуживании

населения по маршруту № 20 «ул. О. Кошевого – ООО «СЗ «ЗАЛИВ». Суть проблемы в том,

что выделяемые на маршрут № 20 транспортные средства не справляются в часы пик с

существующим пассажиропотоком.

 

А теперь сообщаем, как по факту осуществляется транспортное обслуживание на

маршруте № 20:

 

1) Все автомобили «Газель», работающие на маршруте, имеют малую вместимость – 13

человек.

2) В связи с малой вместимостью такие маршрутки не справляются с потоком людей,

которым необходимо уехать – кому на работу, кому в школу, университет, поликлинику,

родителям отвезти детей в детский садик и т.д.

3) Несмотря даже на интервал движения 5-7 мин. в утренние часы пик, уже на конечной

остановке все места для сидения в маршрутке заняты, на следующей остановке салон

практически полностью заполняется людьми, которые едут стоя, а через одну остановку либо

водитель не останавливается, либо, если останавливается, то маршрутка набивается до отказа

так, что внутри с салона человек уже не может сам закрыть за собой дверь, помогают люди с

улицы протолкнуться чуть дальше и закрыть дверь.

4) Мы просто вынуждены трамбоваться в эти маленькие тесные микроавтобусы, чтобы

успеть на работу, но всё равно не у всех получается влезть и вовремя приехать.

5) Все микроавтобусы имеют высокую степень износа – гремят, стучат, скрипят при

движении.

6) Наша безопасность под угрозой: кроме того, что нарушаются правила перевозки

пассажиров (количество людей в маршрутке превышает предельно допустимое количество

мест), так ещё был инцидент, когда во время движения сама открылась задняя дверь (запасной

выход) и это ещё хорошо, что всё обошлось без последствий.

7) На единственный вместительный автобус марки «MAN» мы не можем надеяться, так

как на маршрут он выходит нерегулярно, очень часто ломается – 1 день работает, 4 дня

нет.

 

Радует конечно, что в нашем районе возводится новый жилой фонд, в планах строительство и сдача новых домов для заливчан. Но в связи с этим городским властям следовало бы подумать и о развитии  инфраструктуры района, в частности о транспортном обеспечении.", - написали жители района.

 

В соответствии с Законом 131 ФЗ, обязанность создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах поселения возложена на городскую администрацию. Именно администрация города в лице Управления транспортом заключает с перевозчиками, выигравшими конкурс,  договор, а затем следит, чтобы условия этого договора соблюдались.

Жители микрорайона предлагают администрацию выполнить свои функции в области организации транспортного обслуживания:

 

1) Провести обследование пассажиропотоков на маршруте № 20 в часы пик с 06:00 до

08:00 и с 16:00 до 18:00.

 

2) Добавить на маршрут № 20 транспортные средства соответствующей вместимости и

сократить их интервал движения в часы пик.

 

"Мы долгое время терпели, молчали, возмущались, обсуждали данную проблему между

собой, но уже просто нет сил, потому что поездка на работу и обратно превращается в

настоящее испытание. По причине давки в маршрутках часто происходят конфликты между

пассажирами, высказывание претензий водителям, на что они отвечают: «Какой нам транспорт

выделили, на таком мы и работаем, это не от нас зависит…». Водителей понять можно, но нам

от этого не легче", - уже "кричат" керчане, проживающие там.

 

Новости kerch.fm

Последние новости:

Как к Вам обращаться?