Все знаковые события в Керчи за 5 лет

Крым отмечает пятилетие референдума. Что знакового произошло за эти годы, какие обещания и ожидания оправдались, а где наблюдаются "провалы", решила напомнить редакция Керчь.ФМ. Далее приведены наиболее рейтинговые и резонансные события.

С марта 2014

Сразу после присоединения керчане стали получать российские паспорта. Тогда, весной-летом 2014 года многие узнали, что и имя у них другое, и фамилия, да и муж им не муж - дело в том, что при получении документа выявили старые ошибки, а в некоторых случаях добавили новые. Так, керчанка по паспорту оказалась замужем за самой собой.

Автомобилисты в Крыму стали ездить по российским ПДД.

В один момент были увеличены украинские пенсии в 3,8 раза. Это привело в неописуемый восторг всех пенсионеров, так как полученные на руки заветные российские тысячи прибавили многим уверенности в завтрашнем дне. Но пенсионеров тогда никто не предупредил, что украинские цены на продукты останутся совсем не на долго, а пенсии индексировать долго  не будут. Кстати, это не последние проблемы с пенсиями и Пенсионным фондом. За эти пять лет керчане столкнулись с тем, что их украинский период работы может и не учитываться, не учитываться может и предпринимательский стаж, даже когда платил все взносы в пенсионных фонд за себя, и, как говорится, за того парня.

Тогда же в 2014 году пошел наплыв переселенцев. Жителям Донбасса разрешили находиться без регистрации в Крыму дольше, чем остальным. Керчане собирали для них гуманитарную помощь, предоставляли им для проживания целые общежития.

Пожалуй, самым обидным в 2014 году были переживания по поводу своих банковских вкладов. Безусловно, те, кто брали в украинских банках автокредиты, выиграли от такой чехарды - они просто переоформили свои автомобили на российский учет, и поминай, как звали. Обязательства по возмещению вкладов взял на себя фонд защиты вкладчиков. Он же и стал для некоторых злейшим врагом. Одним ФЗВ вернул их украинские  вклады, которые в переводе не превышали 20 тысяч долларов (или 700000 рублей). Остальные же деньги "заморозились" до лучших времен. Позже, правда Дума увеличила в 2 раза страховую сумму, и некоторые крымчане стали получать остатки, но уже обесцененными деньгами, так как курс рубля упал в 2 раза по сравнению с началом года. 37 рублей за доллар - на начало марта против 67,89 - на конец 2014 года. Резко выросли цены  при переходе на рубли, полки в магазинах начали пустовать.

Неприятной новостью было и то, что как-то неожиданно объявили санкции к крымчанам и компаниям, работающим в Крыму. Поэтому украинские банки закрылись, а сюда не зашел ни один крупный российский банк, здесь нет представителей основных компаний российской мобильной связи, нет крупных серьезных автостраховщиков. С проблемой страховок на транспортные средства сталкиваются керчане до сих пор, несмотря на то, что все заменили регистрационные номера на российские под угрозой штрафов. Были ситуации, когда не было бланков полисов ОСАГО. Грузовые автомобили и автобусы местные страховщики вообще отказывались страховать. А водителей служебных авто обязали получить российские права.

Если в марте-апреле еще можно было рассчитываться рублями и гривнами, то с июня все перешли только на рубли. По размерам рубли больше чем гривны, а по значению гривна в 2014 году менялась еще по курсу 1 к 4.

Летом убрали "бога" керченского Олимпа - Олега Осадчего, которого даже арестовывали на 2 месяца. Его временно сменил Роман Романов, а в сентябре 2014 года состоялись первые крымско-российские выборы, и власть стала соответствовать уже российскому федеральному закону ФЗ 131 и Конституции России. Появилась новая должность - Глава администрации, обновились  депутаты, председателем горсовета стала Лариса Щербула. Не для кого не секрет, что был тогда принцип распределения портфелей в Крыму - чем ближе к первым лицам нового Крыма, тем сильнее власть. Щербула тогда возглавляла керченское отделение "Консоли" - умирающего украинского предприятия Владимира Константинова - героя "Крымской весны".

В начале августа мобильная связь просто выключилась в Крыму, и украинские SIM карты на полуострове до сих пор не работают. Миллионы людей остались без средств связи, без интернета. Выжила тогда проводная связь Крымтелекома, и их Интернет. В течение нескольких дней  мобильная связь появилась. Очереди за стартовыми пакетами занимали с ночи.

Огромные очереди также наблюдались в ЖЭКах за справками.

Вишенкой на торте оказалось полное прекращение железнодорожного сообщения между Крымом и Украиной. Последний состав пересек границу 26 декабря. Поток желающих купить украинский шоколад и украинскую качественную молочную продукцию резко поредел.

Морской бизнес начал испытывать огромные трудности из-за особенностей российского законодательства. Стрелочный завод бастовал из-за низкой зарплаты.

Паромная переправа - единственный путь продуктов, стройматериалов для всего полуострова, основная транспортная артерия. Очереди на переправу достигали 15-20 км. Машины стояли по 40 часов в очереди. В очередях переворачивали машины, умирали люди, случались драки за очередь и место. В районе Феодосии вплоть до 2018 года начали образовываться гигантские пробки. Власти обещали запустить скоростной катамаран, до Анапы. Но решение не прижилось.

Украина перекрыла поставки воды из Днепра по Северо-Крымскому каналу.

2015 год

Первый полноценный год работы и планирования в российском Крыму. Для предприятий - новые законы, новые налоги, совсем другая отчетность, другие требования, первые штрафы. 

Началась замена электролиний, строительство энергомоста. 

Стали ремонтировать школы, детские сады, дороги.

В городе появились частные медицинские центры. Керчане столкнулись с новшеством - полисом ОМС.

Продолжали действовать льготы для крымских детей при поступлении в российские ВУЗы - крымчане в большинстве своем освобождались от сдачи ЕГЭ, ограничиваясь привычными вступительными экзаменами.

Серьезным ударом стала для бизнеса так называемая гражданская блокада Крыма в 2015 году. С сентября, со стороны Украины и в обратном направлении останавливали на подъездах к Крыму груженные продуктами фуры и не пускали их. Дальше все переросло в отключения света в октябре и энергоблокаду в ноябре, когда весь Крым оказался без электричества, хотя еще за полгода до этого чиновники заверяли, что Крым готов к отключению света. Отчаявшиеся люди перекрывали дороги.  Тогда же в режиме аврала стала работать стройка энергомоста. Вооруженные военные  взяли ее  под охрану. И 2 декабря 2015 года первая ветка была запущена, и электричество вернулось в Керчь.

Продолжаются традиционные авто-, мото-, вело- пробеги, постоянные возложения цветов ко всем старым и новым памятникам, встречи и проводы делегаций.  

Изменившаяся система экономических связей поставила на грань банкротства завод имени Войкова. Люди выходили на забастовки.

Факельное шествие по Митридатской лестнице с подножья до обелиска прошло в последний раз - в июне часть лестницы обвалилась, и началась эпопея по "осваиванию" денег на ремонт Митридатской лестницы. Впереди череда бесконечных обещаний, тендеров, миллионных проектов, обманов, вновь проектов, тракторов на склоне Митридата, металлических сеток и Путина. А пока в июне она просто обвалилась. Многие благодарили, что это случилось не в момент факельного шествия, объединяющего многих керчан и гостей города.

Неизменно: паромная переправа - единственный путь продуктов, стройматериалов для всего полуострова, основная транспортная артерия. Очереди на переправу летом достигают 3000 машин. В очередях на паром торговали местами, цены доходили до 10 тысяч рублей. ФСБ начала раскрывать дела о продаже мест в очередях на переправу.

Дозвониться в экстренные службы по коротким телефонам было невозможно.

Людей начали штрафовать за стоянки автомобилей вблизи моря.

Официально объявлено о начале строительства моста через Керченский пролив. Проектирование Крымского моста оказалось под угрозой из-за отсутствия финансирования.

Документы, выданные морскими учебными заведениями, не признаются даже российскими предприятиями.

Объявлено о начале строительства тоннеля под Керченским проливом.

2016 год

Продолжает строиться Крымский мост. Только ленивый не ездил на смотровую площадку и не снимал, как из воды вырастают огромные сваи, появляются  видимые очертания будущей дороги. Стройку также сотрясали скандалы с невыплатой заработной платы.

В этом же году началась чехарда с руководством города. В июне задержали первого керченского российского главу администрации Сергея Писарева. Замешанной в коррупционном скандале с дачей взятки оказалась и председатель горсовета Керчи Лариса Щербула, которая участвовала в уголовном деле в качестве свидетеля с единственной фразой - "я отказываюсь от дачи свидетельских показаний на основании ст 51 Конституции" (никто не обязан свидетельствовать против себя)". Писарева сменил собой врач Владимир Подлипенцев, который ранее на довыборах стал депутатом Госсовета Крыма, заняв вакантное после Писарева депутатское место.

В августе керчане стали свидетелями двух важных событий. Во-первых, в город привезли 40 новых больших НЕФАЗов. Сразу наладилось сообщение между автовокзалом и портом Крым, заводом Войкова и Заливом, Автовокзалом и Заливом. Правда уже через несколько месяцев вышли из строя 11 Нефазов. Забегая наперед, скажем, что к февралю 2019 года рабочих Нефазов осталось 17 единиц.

Во-вторых, появилось новое развлечение - публичный конкурс на место главы Администрации.  Можно было следить в прямом эфире за выступлениями кандидатов и их ответами на вопросы конкурсной комиссии. Отчаянный мужчина заявил о необходимости формировать дееспособную команду в Керчи. Но уже к новому году одного  зама главы Администрации задержали за взятку, другого подозревали в связях с наркотиками, сотрудника муниципального контроля "приняли" тоже за наркотики к весне следующего года.

Апогеем экономических потерь простых керчан, потерявших свои сбережения, превышающие сумму российской страховки, стало сообщение об аресте всего недвижимого имущества, всех квартир, чьи собственники когда-либо брали кредиты под недвижимость в "Приватбанке".

Неизменно: паромная переправа - болевая точка полуострова и единственный путь товаров, основная транспортная артерия. Очереди на переправу летом достигают 5 км. Но ожидание уже "скрашивает" транспортный накопитель с удобствами, душами, кассами и залами ожидания, бесплатный WiFi, электронные билеты. Появились новые паромы.

В этом же году начали строить трассу "Таврида".

Мобильная связь в городе работает местами и плохо.

В бесплатных поликлиниках огромные очереди и бюрократия. На УЗИ очередь достигает 4-х месяцев. Также очереди наблюдаются и в газовой службе, кадастре, к участковым врачам, в МРЭО.

В городе проводятся анти-террористические учения на прохожих.

В августе под Судаком в обрыв упал рейсовый автобус из Керчи. Погибло 6 человек.

Под Керчью неизвестные расхищают песок из Чурбашинского хвостохранилища, вероятно для стройки моста. Данный песок опасен для жизни, а его добыча может привести к экологической катастрофе. За добычу песка прокуратура оштрафовала два предприятия.

Керченский мелькомбинат оказался на грани банкротства.

Под Феодосией прошел пока единственный в Крыму "Авиадартс", правда из-за удаленности и плохой организации многие керчане не смогли на него попасть.

На дне Керченского пролива найдены три самолета-штурмовика ИЛ-2 времен Второй Мировой Войны.

2017 год

Стройка века - Крымский мост. Теперь все основные ожидания Крыма связаны с ней. А автомобилисты из центра Керчи еще надеются попасть в Аршинцево, так как эта самая стройка века разделила город пополам без удобного транспортного сообщения. Поэтому в городе развернулась еще другая стройка - путепровод  по шоссе Героев Сталинграда.

Рабочие, возводящие Крымский мост, жаловались на ужасные условия труда и невыносимые условия.

Мэр Подлипенцев пропал. С 16 марта 2017 года он перестал появляться на городских мероприятиях, а потом вообще ушел. Его сменил Сергей Бороздин, сначала как заместитель, а с мая 2017 - полноценно. Эпопея с главами администрации Керчи на этом приостановилась. Но в июне подала в отставку председатель горсовета Лариса Щербула, проходившая свидетелем по уголовному делу по обвинению во взятке бывшего главы администрации Писарева. В июне ее сменил Николай Гусаков.

Городское кладбище Керчи окончательно"переселили" в Опасное. По кладбищу ни пройти, ни проехать. Там хоронят людей, но нет дорог, деньги на уборку берут, но те направления, которые там есть, можно пересечь только на тракторе.

С захоронениями в Керчи пошла и другая волна: оказывается, в России существует такая гарантированная государством муниципальная услуга, как захоронение. Это такая же услуга, как регистрация брака, как прием родов. Но в нашем городе о ней не слышали, и в упор не читали даже крымские законы, принимаемые "под копирку с федеральных".

Переселенцев с санитарной зоны Крымского моста заселили в два построенных специально для них дома, несмотря на постоянные переносы сроков. Еще до момента сдачи домов их отмостка начала отходить от фасада.

У разбитого корыта чувствуют себя дачники, чьи ухоженные участки с дачными домиками и фруктовыми деревьями забирают под большую стройку. Дачникам не разрешили приватизировать строения и лишили их компенсации.

Самые привычные места отдыха керчан, которые существовали задолго до рождения многих, перестали существовать вообще. Это касается парка аттракционов на Набережной Керчи, в 2017 году его не открыли. Не работает он и по сей день.

Учеников самой старой керченской школы - гимназии № 2 им. Короленко разбросали по другим школам, а здание закрыли на ремонт. Тогда еще ни дети, ни их родители не знали, что это последние дни, когда дети учились в самом сердце Керчи. Впоследствии это здание передадут под военный музей, а новое здание для гимназии начнут строить на выселках. Только учиться в ней те, кого разлучили с привычными классами уже не смогут - возраст не позволит.

В ноябре в Керчь приехал Аксенов и провел личный прием. Такая себе публичная акция приближения к народу. Керчанам она понравилась, так как удалось ускорить решение многих вопросов.

Лихорадило и завод Войкова. Весной сменилось руководство, и рабочие были отправлены в вынужденный простой. В мае коллектив завода требовал выплаты зарплаты за несколько месяцев. Задолженность по зарплате была ликвидирована спустя полгода.

На паромной переправе открылся новый накопитель. Очереди практически ликвидированы, время ожидания около 2-х часов. Количество одновременно работающих автомобильных паромов достигает 8 единиц.

Из-за санкций грузопотоки через крымские порты упали на порядки. Керченские порты, также как и остальные крымские порты, не являются прибыльными (кроме переправы).

В апреле у южного входа в Керченский пролив затонул сухогруз "Герои Арсенала". Погибли 9 человек. В июне у Набережной Керчи катер перелетел через яхту, погибли люди.

Бывших крымчан-военнослужащих ВСУ отправляют официально увольняться в Украину.

Песок из дамбы Чурбашского хвостохранилища продолжают добывать неизвестные лица. Cуд запретил выборку песка из дамбы Нижне-Чурбашского хвостохранилища.

Руководство центрального рынка внезапно подняло тарифы на торговые места в три раза, чем вызвало волну возмущения.

Огромные очереди в Горгазе, люди ругаются и дерутся. Такие же очереди с драками и в Госкомрегистре.

2018 год

Самое знаковое событие первой половины 2018 года - открытие автодорожной части Крымского моста, торжественный проезд на КАМАЗе по нему Президента России. Паромная переправа резко сократило количество рейсов, работники пополнили ряды безработных. Запуск грузового автотранспорта по мосту в октябре 2018 свел "на нет" всю работу переправы - она опустела, накопители с удобствами планировали передать Росгвардии, но там просто все сразу стало невостребованным. В декабре Аксенов решил возобновить работу переправы.

Летом в Керчи активно заработали эвакуаторы. По всему центру наставили запрещающие парковку знаки, при том никто не потрудился оборудовать эти самые парковочные места. Обосновать необходимость тех или иных знаков до сих пор никто не смог, прикрываясь безопасностью дорожного движения, но так можно все дороги перекрыть -  "ездить на машинах опасно, в авариях гибнут люди".

В апреле появились сведения о начале разрушения Обелиска Славы на горе Митридат.

Пропавшую семью из Феодосии нашли убитой в керченском заливе, недалеко от Горпляжа. Сотрудник местного исправительного учреждения утопил застреленных им молодых родителей и их живую дочь, запертую в машине. Убийцу задержали. Для всех керчан это был шок.

Более чем через полгода студент керченского политеха расстрелял других студентов, преподавателей и сотрудников техникума. Всего в трагедии 17 октября погибли 21 человек. Керчь - небольшой город, поэтому практически в каждой семье были знакомые в числе погибших и пострадавших. Три дня Керчь была в трауре. Прощание с погибшими происходило на центральной площади города. Большинство похоронили на одной из аллей городского кладбища на Мирошника. Пострадавших, которых после взрыва было более 60 человек, с ранениями различной степени тяжести отправили на реабилитацию. Их страдания компенсировались деньгами. 50 раненых были отправлены в больницы.

В марте украинскими пограничниками в Азовском море был арестован СЧС "Норд". В ноябре случился пограничный инцидент с участием украинских катеров, направлявшихся в Мариуполь через Керченский пролив. Одно украинское судно было протаранено, также открывался огонь на поражение со стороны российских кораблей. Захваченные украинские суда поставили к причалу в центре Керчи. Украинских военных арестовал суд.

К концу года уже была запущена первая очередь трассы "Таврида". Крым стал вырабатывать свое электричество новыми ТЭЦ. С комплектующими этих самых новых ТЭЦ также возникли проблемы - компания-производитель моторов отказалась обслуживать из в Крыму из-за санкций.

В Керчи район Аршинцево утопает в мусоре. Весь декабрь  КП "Аршинцево" находилось в состоянии банкротства. Даже возникал вопрос о вывозе из города подаренной Тулой коммунальной техники. Такая опасность была, пока не разобрались, что банкрот к этому никакого отношения не имеет, а собственник техники - муниципалитет. Хотя, если разобраться и посмотреть в паспорт транспортного средства,   собственником коммунальной техники указан КП "Аршинцево". Кстати, по поводу "мусорной эпопеи" у КП "Аршинцево" своя точка зрения: 14 декабря по указанию главы администрации сотрудники комбината благоустройства заблокировали технику, задействованную на вывозе мусора. Через несколько дней часть нерабочей техники вернули, а, по словам арбитражного управляющего Мустафаева, он вынужден был заключить договор на вывоз мусора с другим МУПом, которому передали технику КП "Аршинцево". В суды полетели иски от КП "Аршинцево", а в полицию - соответствующие заявления.

МУП "Керчьгортранс" утратил больше половины из новых НЕФАЗов и отказался от маршрута №1. Техника "Керчьгортранса" неоднократно останавливалась по погодным условиям, а также по причине неудовлетворительного технического состояния. Появилась угроза полной остановки предприятия. Смена власти на предприятии поставила его на грань развала.

Вызвать полицию по мобильному телефону невозможно, либо никто не отвечает, либо звонки направляются в Темрюкские службы.

Продолжается добыча опасного песка из Чурбашского хвостохранилища. Поклонская просит прокуратуру проверить законность разрытия дамбы. Добыча опасного песка идет уже рядом с Горпляжем.

В январе открылся первый и пока единственный ледовый каток в городе. Появилось много новых строек жилых многоквартирных домов.

2019 год

Керчь встретила новый год с полными мусорными баками. Общероссийская мусорная реформа настигла и Крым, который оказался к ней не подготовленным. Одни сняли с себя обязанности за вывоз мусора, а другие еще не знали, как и куда его вывозить. Это все наложилось на "терки" местной власти с управляющим КП "Аршинцево".

Рухнули колонны Пританея на Пантикапее, и, наконец, Обелиск Славы на горе Митридат был признан аварийным.

В январе, при перегрузке газа, Новости kerch.fm