Если продлить набережную в сторону порта, не ставить шалманов на береговой черте, получится НАСТОЯЩАЯ набережная. Море - прямо под ногами. +79788685842
Что то не так с математикой!Свидетели говорят о 40 минутах ожидания,с момента вызова, 20 минут прохожие только искуственное дыхание делали, но упорно пишут о 3 минутах и 12....А человека нет...
Ни в коем случае не допускать! там, где заправка - там и туалет и буфет с мусором и торговля чем-то, а значит - будут туда ездить и грузовые машины. И все это в водоохранной? да вы что, психи?
"....без нарушений регламента." - Ну это самое главное, молодцы, проблема решена! Почему там вообще должен быть шлагбаум? Почему ключ находится на Ресепшене отеля? Почему скорая ждала 3 минуты на шлагбауме, если это заранее было организовано диспетчером?
Кто-то что-то знает о распространении конго-крымской лихорадки? Меня эти новости очень напрягают, потому что ситуация с лекарствами, особенно импортными, в последнее время патовая! Чем лечить в случае чего?
Перенос жд, в любом случае, дело не скорое. А вот идею переноса в ближайшее время функциональных возможностей ст. Айвазовская за город одобряю. Вместе с составами цистерн, грузовых вагонов, взводом охранников и сворой собак . Никакого отношения этот тупик к сохранению Истрии не имеет.
Был проект по поводу Мыса Ильи - создать в этом красивейшем месте Город Мастеров. А может, если это функционально возможно, там устроить ЖД вокзал Феодосии? И вокруг Город Мастеров?
Что касается переноса железной дороги в Феодосии, то станцию Айвазовскую перенести можно и нужно в самое ближайшее время. Поезда дальнего следования здесь уже не останавливаются. Сейчас это, по существу, это многополосная стоянка для грузовых и маневренных поездов. А рядом, буквально в 50-100 метрах, жилые кварталы, пляж без хорошего подхода и подъезда. На Черноморской набережной всегда столпотворение машин. Перенести станцую Айвазовская за пределы города - и с практической, и с моральной токи зрения - правильно!
"Ученый"? он сообщил такую вещь:" Это холодные воздушные ячейки, которые рождаются в Антарктиде, теперь все чаще отделяются от больших антициклонов и заходят холодным воздухом на европейскую и азиатскую части России.". Как это такие ячейки через экватор проползают? или вы (а может, ваш "ученый"?) путаете Арктику с Антарктикой?
Живу на Федько. В то время, когда поезда не ходили, была благодать. Тишина. Сейчас и днем, и ночью живем как на вокзале. Колеса стучат, стены трясутся. Для защитников исторической версии делаю выписку: "Первое время поезда доходили лишь до нынешней станции Айвазовская, которую тогда называли: «Феодосия», что до сих пор вносит сумятицу в определении "куда ехать"... Перенести дорогу идея правильная.
Перенести ЖД очень разумно. Берег может стать цветущим оазисом, с большими возможностями для отдыха, прогулок, для центров развития детей. Что касается доводов об исторической ценности железной дороги, то при Айвазовском приход поезда был по восприятию почти подобен прилету инопланетян. Практичный Иван Константинович сегодня, скорее всего, был бы первым, кто решил превратить берег Феодосии в чудный сад. Если уж надо, то, действительно, пустить прогулочные экскурсионные вагоны, так, чтобы не досаждали, три-четыре раза в день. Я вот живу в районе ст. Айвазовской: не говорю уж о содрогании домов и бессонных ночах, но люди ходя через десяток путей на Черноморский пляж. Охрана их гоняет, но все бесполезно, пока перехода, если дорогу не убирать, не станут удобными. Пока есть единственный навесной мост в этом районе на четыре-пять км, да и по нему не поднимется родитель с ребенком в коляске, инвалид. Да и так устроен нормальный человек, что не пойдет по жаре в обход. Тогда нужно четыре-пять переходов сделать с дорожками для колясок. Убирать ЖД нужно! А передвижение на дачи уместнее сделать водными трамвайчиками.
Владимир
Если продлить набережную в сторону порта, не ставить шалманов на береговой черте, получится НАСТОЯЩАЯ набережная. Море - прямо под ногами. +79788685842
Пока совсем не похоже на ☔️ ?
Что то не так с математикой!Свидетели говорят о 40 минутах ожидания,с момента вызова, 20 минут прохожие только искуственное дыхание делали, но упорно пишут о 3 минутах и 12....А человека нет...
Ни в коем случае не допускать! там, где заправка - там и туалет и буфет с мусором и торговля чем-то, а значит - будут туда ездить и грузовые машины. И все это в водоохранной? да вы что, психи?
И, наконец, раз есть дистанционное открытие шлагбаума - почему не снабдить кареты скорой соответствующими ключами?
Сплошной бардак, не могут не чего наладить, в этом городе !!!
Это уже лишнее.
"....без нарушений регламента." - Ну это самое главное, молодцы, проблема решена! Почему там вообще должен быть шлагбаум? Почему ключ находится на Ресепшене отеля? Почему скорая ждала 3 минуты на шлагбауме, если это заранее было организовано диспетчером?
вы ничего и не увидите там понюхать надо,но увы администрация там не проживает
Кто-то что-то знает о распространении конго-крымской лихорадки? Меня эти новости очень напрягают, потому что ситуация с лекарствами, особенно импортными, в последнее время патовая! Чем лечить в случае чего?
Кто разрешает такие шоу? где мозги у разрешателей? Аууу, власти Феодосии!!
Расскажите что с морем???
Почему вода рыжая ???
Перенос жд, в любом случае, дело не скорое. А вот идею переноса в ближайшее время функциональных возможностей ст. Айвазовская за город одобряю. Вместе с составами цистерн, грузовых вагонов, взводом охранников и сворой собак . Никакого отношения этот тупик к сохранению Истрии не имеет.
Был проект по поводу Мыса Ильи - создать в этом красивейшем месте Город Мастеров. А может, если это функционально возможно, там устроить ЖД вокзал Феодосии? И вокруг Город Мастеров?
Что касается переноса железной дороги в Феодосии, то станцию Айвазовскую перенести можно и нужно в самое ближайшее время. Поезда дальнего следования здесь уже не останавливаются. Сейчас это, по существу, это многополосная стоянка для грузовых и маневренных поездов. А рядом, буквально в 50-100 метрах, жилые кварталы, пляж без хорошего подхода и подъезда. На Черноморской набережной всегда столпотворение машин. Перенести станцую Айвазовская за пределы города - и с практической, и с моральной токи зрения - правильно!
В этом интернате всегда били детей.
а вывезли бы люди сами им лет по 5 дали бы
"Ученый"? он сообщил такую вещь:" Это холодные воздушные ячейки, которые рождаются в Антарктиде, теперь все чаще отделяются от больших антициклонов и заходят холодным воздухом на европейскую и азиатскую части России.". Как это такие ячейки через экватор проползают? или вы (а может, ваш "ученый"?) путаете Арктику с Антарктикой?
Живу на Федько. В то время, когда поезда не ходили, была благодать. Тишина. Сейчас и днем, и ночью живем как на вокзале. Колеса стучат, стены трясутся. Для защитников исторической версии делаю выписку: "Первое время поезда доходили лишь до нынешней станции Айвазовская, которую тогда называли: «Феодосия», что до сих пор вносит сумятицу в определении "куда ехать"... Перенести дорогу идея правильная.
Перенести ЖД очень разумно. Берег может стать цветущим оазисом, с большими возможностями для отдыха, прогулок, для центров развития детей. Что касается доводов об исторической ценности железной дороги, то при Айвазовском приход поезда был по восприятию почти подобен прилету инопланетян. Практичный Иван Константинович сегодня, скорее всего, был бы первым, кто решил превратить берег Феодосии в чудный сад. Если уж надо, то, действительно, пустить прогулочные экскурсионные вагоны, так, чтобы не досаждали, три-четыре раза в день. Я вот живу в районе ст. Айвазовской: не говорю уж о содрогании домов и бессонных ночах, но люди ходя через десяток путей на Черноморский пляж. Охрана их гоняет, но все бесполезно, пока перехода, если дорогу не убирать, не станут удобными. Пока есть единственный навесной мост в этом районе на четыре-пять км, да и по нему не поднимется родитель с ребенком в коляске, инвалид. Да и так устроен нормальный человек, что не пойдет по жаре в обход. Тогда нужно четыре-пять переходов сделать с дорожками для колясок. Убирать ЖД нужно! А передвижение на дачи уместнее сделать водными трамвайчиками.
Владимир