Как изменился облик крымской столицы за последние десятилетия

Всё новое – хорошо забытое старое?

В Детском парке Симферополя восстанавливают механизм, оживляющий самую большую скульптуру «Поляны сказок» и самого загадочного персонажа пушкинской поэмы «Руслан и Людмила» – Голову богатыря. Исполинская фигура разменяла седьмой десяток, но по-прежнему привлекательна для посетителей парка. А скоро она станет ещё более таинственной.

Директор «Детского парка» Антон Якулевич поделился грандиозными планами:

– В советские времена мастера «начинили» её (Голову богатыря. – Ред.) спецэффектами. Помните сцену встречи витязя Руслана с Головой? Сначала она чихнула, потом что есть силы стала дуть на всадника. Внутри каменной конструкции был установлен особый механизм, который создавал этот сказочный воздушный поток. Лично мне старожилы Симферополя рассказывали, что видели, как скульптура сверкала глазами и выдувала белый дым, похожий на туман. Я также знаю, что спецэффекты пришлось отключить, потому что некоторые дети пугались «ожившего исполина», но мы решили вернуть эту сказку, правда, уже в несколько ином формате.

Сейчас электрик Детского парка воссоздаёт забытый механизм. Обновлённый аппарат будет работать вместе с генератором дыма, заправленным смесью спирта, глицерина и воды. Такой состав придаст воздушному потоку эффект таинственной пелены. При этом запускать секретный механизм будет датчик движения. Увидеть, как голова оживает, гости Детского парка смогут совсем скоро. Ну а пока завершается покраска каменных обитателей Поляны сказок.

Ворота Крыма

За башней железнодорожного вокзала Симферополя давно и прочно закрепилась слава одного из главных символов города. Именно она первой встречает многочисленных гостей полуострова. Диаметр каждого из четырёх циферблатов часов превышает три метра. У цифр расположены знаки зодиака. Правда, вместо Девы, Весов и Тельца изображены Змееносец, Гончие Псы и Лебедь, а у остальных символов нарушена последовательность.

В этом году страна отметит 75-летие Великой Победы. Башня с часами чуть младше – её построили в 1951-м. Дело в том, что железнодорожный вокзал был полностью уничтожен во время Великой Отечественной. Восстанавливать его принялись сразу после окончания войны – в 1946 году. При этом в строительных работах были задействованы не только советские рабочие, но и немецкие военнопленные. Основным материалом стал инкерманский камень. Вокзал строился по проекту знаменитого архитектора Алексея Душкина, который прежде проектировал станции Московского метрополитена и железнодорожные вокзалы в Сочи и Днепропетровске.

Несмотря на то что знаменитая башня приближается к своему 70-летнему юбилею, она ни капельки не изменилась. Зато стало в разы больше машин.

Постой, паровоз...

Продолжая железнодорожную тему, предлагаем взглянуть на вокзальные перроны и пути. Они как раз здорово преобразились. Разрослись деревья, заботливо высаженные вдоль здания вокзала, над рельсами появился надземный пешеходный переход. На платформах установили навесы, защищающие пассажиров и провожающих от жаркого солнца и осадков… Сегодня станция принимает и обрабатывает ежедневно не менее десяти пар местных электропоездов и два фирменных поезда дальнего следования – из Москвы и Санкт-Петербурга.

Около кино

Кинотеатр «Симферополь» впервые распахнул свои двери для почитателей «важнейшего из искусств» весной 1956 года. Здание, выполненное в стиле неоклассицизма, тут же стало визитной карточкой города. Сегодня, как и шестьдесят лет назад, Екатерининский сад, расположенный аккурат за зданием кинотеатра, одно из любимых мест отдыха горожан.