Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон
Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть
Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:На долю морских грузоперевозок приходится 90% международных перевозок. Океанские перевозки являются наиболее экономически эффективным методом транспортировки. Крупный океанский перевозчик может перевозить очень тяжелые грузы.
Хотя это относительно медленный способ перемещения товаров по цепочке поставок, и хотя работа морских терминалов может быть сложной, он имеет значительное преимущество перед авиаперевозками, поскольку морские перевозки значительно дешевле авиаперевозок (примерно в пять раз).
Хотя этот способ подходит не каждому предприятию, морские перевозки являются одним из вариантов транспортировки массовых грузов по доступной цене. Хотя это один из самых простых методов доставки, грузоотправители должны учитывать некоторые важные факторы. Посмотрите, как работает международная морская перевозка грузов и каковы наиболее важные факторы.
Морские грузоперевозки осуществляются двумя способами: с полной загрузкой контейнера (FCL) или с загрузкой меньше контейнера (LCL). Стоимость перевозки с использованием любой из этих услуг различна, но перевозка FCL обычно дает значительную экономию по сравнению с LCL.
FCL-перевозки относятся к крупногабаритным грузам, которые могут заполнить 20- или 40-футовые транспортные контейнеры. Она не предполагает консолидации груза. Товары упаковываются, и контейнер пломбируется на заводе. Разгрузка происходит на складе назначения.
По возможности грузоотправители должны выбирать FCL вместо LCL, поскольку они имеют значительные преимущества. Погрузка и разгрузка не разделяются, что улучшает транзитное время. Контейнеры пломбируются, и их приходится меньше обрабатывать, что снижает вероятность повреждения товара. FCL дешевле в расчете на единицу товара, чем LCL, поскольку вы платите единую ставку за каждый контейнер.
Однако если у вас недостаточно товаров, чтобы заполнить контейнер, рассмотрите альтернативный метод.
Океанские грузы LCL не настолько велики, чтобы заполнить весь 20- или 40-футовый морской контейнер. Службы доставки предлагают возможности консолидации для импортеров и экспортеров, которые отправляют товары в меньших количествах.
У перевозок LCL есть ряд существенных преимуществ. Вы платите только за количество перевозимых товаров, а не за каждый контейнер. Отправляя меньшее количество товаров чаще, вы не нуждаетесь в большом количестве складских площадей (что может быть дорого). В периоды загруженности может быть легче найти место для LCL.
Минусы LCL и морских перевозок весьма существенны. Тарифы на перевозку LCL намного дороже. Они требуют большей обработки и перемещения, чем FCL, что увеличивает вероятность повреждения ваших товаров. LCL-грузы необходимо загружать и выгружать из различных контейнеров, что увеличивает транзитное время.
Транспортным компаниям бывает непросто решить, какой метод выбрать. Как правило, если вы можете заполнить 75% или более транспортного контейнера, FCL дешевле, чем LCL. Все, что заполнено менее чем на 75%, скорее всего, будет дешевле перевозить с помощью LCL.
Однако вы также должны учитывать, сколько времени потребуется контейнеровозу, чтобы добраться до места назначения. Транзит LCL может быть до двух недель медленнее, чем FCL. Кроме того, при перевозке LCL ваши товары с большей вероятностью будут повреждены.
Хотя LCL является отличным современным решением для международных перевозок, при возможности выгоднее использовать FCL.
Процесс морских грузоперевозок состоит из нескольких этапов. На первом этапе покупатель и продавец договариваются об условиях продажи. Они должны принять решение об инкотерме, на основании которого будет осуществляться сделка.
Это определяет, как происходит передача прав собственности и рисков, а также кто отвечает за процесс доставки и расходы. Все товары должны быть маркированы и упакованы в соответствии со стандартами отгрузки и транспортировки.
Следующим шагом является согласование тарифов на перевозку и бронирование грузоперевозки. Часто выгодно нанять экспедитора или транспортно-экспедиторскую службу для оказания помощи на этом этапе. У них есть опыт, знания, опыт и контакты, чтобы обеспечить беспроблемный процесс. Особенно важно найти надежного посредника чтобы осуществить перевод денег в Китай.
После прибытия товаров в порт перед отправкой они будут подготовлены к транзиту. В зависимости от того, является ли груз FCL или LCL, этот процесс будет отличаться. После погрузки груза судоходная линия должна выдать и подписать коносамент. Это товарораспорядительный документ, который служит юридическим доказательством соглашения между покупателем и продавцом. Вся информация в этом документе должна быть точной.
Прежде чем судно отправится в плавание, груз проходит таможенный контроль и обработку в порту отправления. Когда груз прибыл в порт назначения, он должен пройти таможенную очистку, прежде чем ему будет предоставлен законный въезд в страну. Тарифы, налоги, пошлины и любые сопутствующие расходы должны быть покрыты. Опять же, экспедиторская служба или таможенный брокер могут помочь с этим этапом.
Последний этап пути включает доставку товаров из порта на склад или в складское помещение, которое использует покупатель. Это может быть сделано с помощью автомобильного, воздушного или железнодорожного транспорта. С этого момента грузовые автоперевозки являются наиболее оптимальным вариантом.
В международной торговле ставки FCL и LCL рассчитываются по-разному. Однако и те, и другие определяются конкретными критериями, включая стоимость топлива, курсы валют, время года, пропускную способность и отдельные судоходные линии.
FCL-перевозки оплачиваются как фиксированная плата за всю единицу груза. Независимо от того, заполнен ли контейнер до отказа или наполовину, ставка остается неизменной.
LCL-грузы оплачиваются по объему, а не по весу. Однако для крупногабаритных товаров вес может способствовать повышению цены. Из-за дополнительной обработки, оформления и бумажной волокиты эта услуга обходится дороже, чем FCL.
Помимо фрахтовых ставок, на стоимость морских грузоперевозок влияют и другие факторы:
Международные грузовые перевозки - это сложный процесс, который включает в себя строгие правила и много бумажной работы. Отсутствие опыта и профессиональных знаний может привести к дорогостоящим ошибкам.
Если вы новичок в мире международных перевозок, обеспечьте себе душевное спокойствие, воспользовавшись помощью опытного таможенного брокера или экспедитора, например Анно Данини.
