Что известно о строящихся для Севастополя пассажирских катерах

Более 10 лет жителям Севастополя обещают обновление парка пассажирских катеров. Власти города-героя называли разные сроки, суммы и идеи реализации проекта. Однако тысячи горожан до сих пор пользуются судами 1980-х годов постройки, уже и не понимая, как относиться к новым и новым обещаниям чиновников.

«Мне уже за пятьдесят. В настоящий момент на Радиогорку ходит два катера, один из которых я помню с детсадовского возраста. Фотографировать причал на Радиогорке не стану — стыдно. Но поверьте, таких „убитых” и заброшенных всеми службами мест, обильно посещаемых тысячами горожан ежедневно, в Севастополе осталось немного», — написала в редакцию ForPost жительница Севастополя.

В своём небольшом сообщении она перечислила несколько десятков новостных заголовков, начиная с 2010-го и заканчивая 2020 годом. Речь в них идёт об изношенности существующих, закупках и строительстве новых судов. Горожанка попросила разобраться: на какой стадии исполнения обещаний мы находимся сейчас?

Долгий лизинг

Из данных портала государственных закупок следует, что поставка пяти морских пассажирских судов в Севастополь должна произойти до 5 мая 2022 года. Никаких соглашений о продлении сроков, согласно данным Единой информационной системы закупок, не было.

Контракт на сумму 1 миллиард 245 миллионов рублей был заключён между АО «Государственная транспортная лизинговая компания» и тремя российскими судостроительными заводами — АО «ЦКБ „Нептун”» (Санкт-Петербург), ЗАО «Нефтефлот» (Самара) и АО «Судостроительный завод „Вымпел”» (Ярославская область). Последний из них построил первую «Комету 120М», которую спустили на воду в Севастополе летом 2018 года.

Читайте также: «Кометы» для перевозок между Севастополем и Ялтой сдадут в 2021 году

«Планируется поставка пяти пассажирских катеров с целью осуществления морских пассажирских перевозок на четырёх пассажирских линиях: Город — Северная, Артиллерийская бухта — Радиогорка, Город — Инкерман, Город — Голландия», — сообщали в правительстве в феврале 2020 года.

За дополнительной информацией о дорогостоящей и важной для жителей города закупке ForPost обратился в ГУП «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова», так как закупаемые по процедуре финансового лизинга суда должны поступить в их распоряжение.

В ответе на информационный запрос нам сообщили, что в плане самого «Севэлектротранса» закупки новых пассажирских катеров не предусмотрены, а у тех, что закупаются по программе некоммерческого транспортного лизинга для Севастополя и Крыма, заказчик — АО «Государственная транспортная лизинговая компания».

Приобретаемые в лизинг пассажирские суда будут двухвинтовыми, с двухъярусной надстройкой, длиной 30 и шириной до 7,2 метра. Скорость хода — не менее 10 узлов (18,52 км/ч), пассажирская вместимость — 200 человек, экипаж — 3 человека.

«По данным предварительной технической документации, указанные технические данные будут идентичны для всех закупаемых единиц», — сообщили на предприятии.

Другой информации о состоянии закупки в ГУПе предоставить не смогли.

ForPost направляет информационный запрос в адрес АО «Государственная транспортная лизинговая компания», чтобы уточнить данные о реализации проекта.

Олег Турчанович