Нельзя рассматривать проект электрички без генплана Севастополя, – Вячеслав Горелов

Распоряжение о межведомственной рабочей группе «по вопросам создания и организации движения «городской электрички» опубликовано на сайте правительства Севастополя. В задачи рабочей группы входит рассмотрение поступающих предложений с целью их учета при проектировании, «рассмотрение и одобрение проекта» и обеспечение принятых на заседаниях решений. 

О том, что в обновлённый вариант ФЦП по развитию Севастополя и Крыма вошла «городская электричка» в Севастополе, стало известно  меньше месяца назад. В планах «Крымской железной дороги» создание двух новых маршрутов - «Севастополь-пассажирский – Камышовая бухта» и «Севастополь-пассажирский – Золотая Балка». Конкурс на проектирование был объявлен в марте. Как сообщает портал государственных закупок, начальная стоимость контракта составляет почти 115 млн рублей. Полная же стоимость объекта может составить более 4 млрд.

Как говорится в распоряжении правительства, в состав межведомственной комиссии войдут представители четырех департаментов - транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, капитального строительства, имущественных и земельных отношений и экономического развития. А также представители Заксобрания, «Крымской железной дороги» и ООО «Южная пригородная пассажирская компания». Руководить работой комиссии будет профильный замгубернатора Алексей Парикин.

Председатель комитета Заксобрания по градостроительству и земельным вопросам Вячеслав Горелов сообщил ForPost, что предложения войти в состав комиссии ему не поступало. Однако работать в ее составе он в любом случае не намерен. И причина не в том, что депутату не нравится сама идея о создании электрички.

«Считаю неверной саму идею обсуждения частного проекта без понимания общих перспектив развития города, - говорит Вячеслав Горелов. - Нельзя рассматривать проект "городской электрички", не понимая, куда, как и почему будет развиваться Севастополь, где в нём будут "спальные" районы, а где территории приложения сил. Необходимо создавать группу для обсуждения проекта Генерального плана, частью которого является транспортная схема, в том числе, возможно, городская электричка, рокада, перехватывающие парковки и иные объекты городской, транспортной, инженерной и туристической инфраструктуры».

Серьезного обсуждения, считает депутат, требует и предложение о формировании нового административного центра города.

«Размещение Правительства, Заксобрания, судов и прокуратуры в историческом центре города - это стратегический тупик. Нужно выводить за пределы городского кольца административный функционал, а центр города превращать в туристическую и, возможно, пешеходную зону. Без понимания того, где будет находиться этот новый центр, тем более нет смысла обсуждать некие "городские электрички"», - подчеркивает он.

Напомним: в конце года губернатор Севастополя Михаил Развожаев озвучил мнение, что работу над проектом Генплана нужно начинать с начала, поскольку проект, рассматривавшийся в 2017-м, устарел - в том числе и по числу жителей города. Согласен с этим был и  Вячеслав Горелов. При этом Михаил Развожаев выразил надежду, что принять Генплан удастся уже в 2021 году. Возможно, работа над документом и ведется, но пока ни о ней, ни о новом проекте Генплана ничего не известно.

Ольга Смирнова