В Севастополе продолжают расхлебывать последствия транспортной оптимизации

Больше месяца прошло с тех пор, как в Севастополе была объявлена «оптимизация» транспортной схемы. Выразилась она в отмене нескольких популярных городских маршрутов – в разгар туристического сезона и на пике заболеваемости коронавирусной инфекцией. Следствием для нескольких тысяч горожан стала невозможность добраться до центра города без пересадок, а для всех пользующихся общественным транспортом жителей пр. Генерала Острякова, прилегающих к нему улиц и Балаклавы – забитые не только в часы пик оставшиеся автобусы и троллейбусы.

Еще один интересный момент: помимо жары, наплыва туристов и резкого роста заболеваемости, изменения пришлись ещё и на время предвыборной борьбы. Вроде бы совсем недавно власть старалась задобрить электорат перед выборами. А теперь уже не нужно?

В начале июля скандальная ситуация обсуждалась на заседании комитета по городскому хозяйству Заксобрания. Поводом стало обращение жителей города к вице-спикеру и, на минуточку, кандидату в депутаты Госдумы РФ от партии «Единая Россия» Татьяне Лобач. Под письмом, в котором люди просят вернуть отмененный маршрут № 120, подписалось 108 человек.

Обсуждение получилось достаточно острым. Депутаты говорили, что люди раздражены:  автобусы забиты, а время пассажиров в пути значительно увеличилось.

«Я не знаю, о каких вы забитых троллейбусах и автобусах говорите, я их не вижу», – заявил тогда на это глава департамента транспорта Павел Иено.

«Я вам каждый день буду слать открытки», – пообещала в ответ Татьяна Лобач.  

Не знаем, получает ли Иено открытки от вице-спикера и претендента на мандат депутата Госдумы, но нам есть что ему показать.

Эти фотографии сделаны чудесным летним вечером 28 июля, но могли быть сделаны в любой другой день. Вот к остановке пл. Лазарева подходит долгожданный троллейбус № 12. Время – начало седьмого вечера, люди разъезжаются домой после работы.

Многие пассажиры остаются ждать следующего транспортного средства. Ждать приходится довольно долго.

Автобусы, идущие в Гагаринский район, и троллейбусы по направлению к вокзалам подходят один за другим – их, слава Богу, реформа не затронула. Следующий 12-й (теперь автобус) приходит через 15 минут после троллейбуса.

И, наконец, фото, сделанное в тот же вечер на остановке ул. Кожанова. Это тоже троллейбус № 12. Время – 19.27, далеко не час пик!

Надеемся, комментариев это безобразие не требует. Страшно представить, что будет, если в один прекрасный день на пр. Генерала Острякова случится авария, которая выведет троллейбусы из строя, как это случилось вчера в Нахимовском районе.

Видео с 11 (!) выстроившимися в ряд троллейбусами появилось вчера в соцсетях. Результат – дикая пробка.

Но в Нахимовском районе троллейбусам хотя бы есть альтернатива. А что делать жителям пр. Генерала Острякова? Надеяться на несколько автобусов, которые привязаны к единственной газовой заправке, которая тоже периодически выходит из строя?!

Впрочем, это не совсем верно – очень редко, но ходит по пр. Генерала Острякова и автобус маршрута № 29. Вот фото, сделанное в нем 21 июля в 18.50.

И что самое интересное – это как раз тот старый, душный, с продавленными сиденьями «Богдан», в наличии которых обвинял Павел Иено перевозчика «Федчишен» (именно с ним был разорван контракт на перевозку пассажиров). Доказывать нашим читателям, что никаких «Богданов» на 120 маршруте не было, не надо – они не слепые.

Ольга Смирнова