Обрушат ли контрейлерные перевозки цены на рынках Крыма

На полигоне Крымской железной дороги стали доступны контрейлерные перевозки. Доставка грузовых автомобилей на поездах будет пользоваться спросом только на дальние расстояния — в отдалённые регионы РФ. Насколько это интересно крымским логистам, выяснял ForPost.

Комбинирование железнодорожного и автомобильного транспорта в виде контрейлерных перевозок позволит сочетать плюсы обоих способов доставки, сообщили в пресс-службе ГУП РК «Крымская железная дорога», презентовав новую услугу.

Ожидается, что таким способом перевозчики смогут уменьшить себестоимость перевозки, ведь снизятся затраты на техническое обслуживание грузовиков, а дальние дистанции станут более доступными. Кроме того, подешевеет и доставляемая ими продукция.

Это перспективно, но…

Как новая услуга повлияет на стоимость конечного продукта для потребителей, сказать сложно, так как необходимо проверить её в действии, отметил руководитель транспортно-экспедиционной компании ООО «Нова-Групп» Анатолий Цуркин.

«Это перспективно. Но вопрос в том, сколько это будет стоить для перевозчиков, — сказал он в беседе с ForPost. — Чтобы водитель грузовика добирался железной дорогой, должна быть существенная разница в стоимости доставки».

По данным эксперта, сейчас 80% от всех контрейлерных перевозок, которыми пользуются крымские логистические компании на материке, касаются доставки в ближнюю и центральную часть России и только 20% — выпадают на долю дальних регионов РФ и международных маршрутов. Поэтому особенно рассчитывать на то, что такая услуга будет пользоваться популярностью в Крыму, не приходится, заключил наш собеседник.

Получить оперативный ответ о стоимости новой услуги от ГУП РК «Крымская железная дорога» ForPost не удалось.

Как сообщал ForPost, за минувшую неделю стоимость картофеля в Крыму подскочила с 30 рублей за килограмм до 60 рублей. И это ещё не предел для подорожания. 

Анастасия Данилова