Быстрая авторизация

Забыли пароль?

Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон

Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть

Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:
пользовательское соглашение
Полвека на воде: безопасен ли круизный теплоход «Князь Владимир»
0

Полвека на воде: безопасен ли круизный теплоход «Князь Владимир»

652
Раздел: Транспорт

Ситуация с контейнеровозом Ever Given, который под флагом Панамы сел на мель на юге Суэцкого канала, перекрыв движение для прохода других судов, должна послужить сигналом для пересмотра политики в отношении некоторых правил отечественного судоходства. В частности, круизные суда с большим сроком эксплуатации могут быть опасны, поэтому их необходимо списывать, не дожидаясь трагедий на воде. Такое мнение в эфире радио "Спутник в Крыму" выразил член комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре Российского союза промышленников и предпринимателей, эксперт в сфере транспорта Алексей Волков.

Он заметил, что в большинстве случаев к решительным мерам приводят крупные аварии, которые становятся причиной серьезных экономических потерь или даже гибели людей. В качестве примера Волков вспомнил трагическое крушение теплохода "Булгария", затонувшего почти 10 лет назад в Куйбышевском водохранилище и унесшего жизни 122 человек, в том числе 28 детей: "всегда аварии приводят к каким-то последствиям, как с теплоходом "Булгария", который затонул, и после этого сразу стали заниматься (проблемой безопасности) пассажирских перевозок на водах".

Волков упомянул круизный теплоход российской компании "Черноморские круизы" "Князь Владимир": "у нас "Князь Владимир" – круизное судно, которое переделано из старого автопарома. Ему более 45 лет – с ним уже несколько раз были ЧП, и я думаю, что здесь тоже надо это судно в ближайшее время не эксплуатировать".

Комментируя РИА Новости Крым это заявление, в администрации ООО "Черноморские круизы" заверили, что техническое состояние указанного лайнера соответствует требованиям Классификационного общества, ведущего за ним надзор, и это свидетельствует о безопасности судна:

"Что касается возраста, ограничения на эксплуатацию судна нет. Компания "Черноморские круизы" обеспечивает своевременный уход за судном. Судно проходит надлежащий ремонт, а перед каждым выходом в плавание - тщательный осмотр. До начала пандемии "Князь Владимир" совершил 29 безаварийных рейсов, на судне работает профессиональный экипаж, который проходит ежегодные курсы по повышению квалификации".

По данным судоходной компании, в преддверии летней навигации теплоход находится на стоянке в Севастополе, на судне проводятся подготовительные работы по благоустройству общественных зон, кают, разрабатывается новое меню и программа для гостей.

"Князь Владимир" (ранее Roy Star (2016—2017), Royal Iris (2004—2016), Eloise (2004), The Azur (1987—2004), Azur (1975—1987), Eagle (1971—1975)) — девятипалубное круизное судно российской компании ООО "Черноморские круизы", осуществляющее круизный маршрут: Сочи — Новороссийск — Ялта — Севастополь — Сочи. Построено по заказу P&O как морской автопассажирский паром на верфи Dubigeon Normandie в Нанте, Франция и переданное General Steam Navigation в Лондоне в 1971 году. C 2017 года судно эксплуатируется под российским флагом, порт приписки — Сочи.

РИА новости Крым

Последние новости:

Как к Вам обращаться?