​Коллектор глубокого заложения: от А до Я

В 2020 году в крымской столице развернулось масштабное строительство коллектора глубокого заложения. Читателям «Южной столицы» побольше об этом интересном и жизненно важном объекте, рассказал Андрей Булыгин - главный инженер компании–подрядчика ООО «ТоннельГеоСтрой», которая занималась проектированием и теперь строит коллектор.

- Андрей Борисович, расскажите осимферопольском коллекторе глубокого заложения, для чего он предназначен ипочему так остро необходим нашему городу?

-Мы строим коллектор глубокого заложения, предназначенный для сбора и подачи хозяйственно-бытовыхканализационных стоков на очистные сооружения в с. Укромное. Собираем стоки всегогорода и передаем по нашему коллектору. Я имею ввиду не ливневую канализацию, аименно общедомовую: с туалетов, раковин, ванн.

- Почему возникла необходимость встроительстве такого объекта?

-Ваш действующий коллектор, к сожалению, переполнен. Его строили еще в советскоевремя и из-за того, что трубы у него разного диаметра, в некоторых местах онпросто подчистую заполнен. Да и сделан он был из железобетонных труб, а бетон вканализационных стоках с течением времени приходит в негодность. Выходит, чтоесли сейчас что-то случится, то работа канализации полностью остановится вовсем городе. И если без воды мы можем обойтись или купить ее в магазине принеобходимости, то выносить стоки в ведре куда-то на помойку никто не будет.

- Когда стало ясно, что городунеобходим новый коллектор?

-Необходимость в нем появилась давно – еще в советское время. К сожалению, тогдатехнологии были немного другие. С учетом этого и тяжелых геологических условий,нормально построить коллектор так и не смогли. Сегодня требования к постройкетаких объектов изменились. Весь коллектор проходит либо под дорогами, либо подречками, либо под парками, чтобы не затрагивать жилую застройку.

- А где проходит маршрут коллектора?

-Начало маршрута идет с Екатерининского парка, проходит под Салгиром, черезбульвар им. Ленина, ул. Павленко, ул. Калинина, обходитжелезнодорожный вокзал, по ул. Москалева,параллельно Евпаторийскому шоссе до ГРЭСа и уходит в сторону ул. Монтажной, ныряетпод трассу «Таврида» и попадает на очистные сооружения.

- Есть ли какая-то особенность впостройке такого объекта?

-Конечно! Все работы выполняются микротоннельными комплексами для того, чтобы исключитьпроход воды в сам тоннель и теоретическую аварийность. Помимо этого, мыиспользуем трубы железобетонные, но с футеровкой. В итоге получается тоннель,который представляет собой единую пластиковую трубу. Она имеет хорошуюантикоррозийную защиту, и срок годности у нее намного больше, чем у простой железобетонной.

- Чем отличается новая технологиястроительства коллектора от той, что была раньше?

-Раньше делали открытым забоем, то есть просто на отбойных молотках.Соответственно, тогда работа просто уперлась в вокзал, и пошла вода. Защитыникакой не было, так что начало топить. Тогда работники попытались изменитьнаправление, но всё затопило и там. Сегодняшняя технология отличаетсягидропригрузом и полной защищенностью от внешних факторов.

- Когда планируется завершениестроительства?

-В августе 2020 года мы получили экспертизу. Сегодня мы проложили уже порядка 8км тоннеля. Всего будет 17 км. В 2022 году планируем закончить СМР, а в 2023 годуподключить все стоки. То есть примерно к середине 2023 года мы планируемзакончить строительство объекта.

- Есть ли какие-то трудности во времяработы над постройкой коллектора?

-Во время строительства всегда есть трудности. Жители очень жалуются напроводимые работы. К сожалению, без этих работ город обойтись не может, так чтомы стараемся как-то решать возникающие вопросы и продолжать строительство.Вместе с администрацией города мы пытаемся находить общий язык с горожанами иулаживать вопросы. Технических нюансов возникает не очень много – мы построилиуже сотни километров таких коллекторов, технология у нас уже давно отработана.

- Как изменится жизнь города послепоявления такого объекта?

-Жизнь города как раз-таки не изменится. После постройки наш объект будетгарантом того, что проблем с канализацией в Симферополе не будет. Стандартныйсрок гарантии на такой объект порядка 50 лет - не меньше. Единственное, чтоотличается – это то, что во всех городах лучше иметь запасной коллектор. Обычнов нормальных условиях проложено два коллектора. В случае, если что-то случаетсяс одним, временно можно переключить всю работу на второй.

Карина Бочарова