Новые иномарки в автосалонах подошли к концу

Не более 30 тысяч новых машин иностранных брендов осталось на складах российских автодилеров, сообщили «Известиям» в Ассоциации российских автомобильных дилеров. Причем моделей средней ценовой категории – Kia, Hyundai, Toyota, Renault, Volkswagen – среди них почти нет, в основном это дорогие китайские автомобили.

С учетом объемов текущих продаж, нынешних запасов хватит максимум на один месяц, констатирует издание.

«Склады автоцентров серьезно истощились, осталось совсем немного автомобилей, у кого-то десяток, у кого-то два десятка. Ситуация такая, что автоцентр средней руки раньше продавал около 30 машин в месяц и, когда у него остается всего около 10 моделей, то понятно, что это количество не может обеспечить месячные продажи», – Алексей Подщеколдин.

Всего в России, по словам эксперта, функционирует около трех тысяч автоцентров.

«По факту по всей стране осталось несколько десятков тысяч новых машин. Если брать бренды отдельно, то у каждого дилера получится меньше тысячи. В 2023 году большинство центров могут остаться с пустыми складами», – уверен Алексей Подщеколдин.

Потенциальный дефицит новых машин эксперт оценил в 1,1 млн штук в течение 2023 года. «В прошлом году было продано почти 1,7 млн машин, по итогам этого мы выйдем примерно на 650 тыс. И получается, что дефицит составляет 1,1 млн автомобилей. Вряд ли он будет покрыт в следующем году», – считает Алексей Подщеколдин.

Параллельный импорт автомобилей не может поправить ситуацию – его объемы слишком малы и не могут покрыть спрос, подчеркнул эксперт.

На российском рынке увеличивают свое присутствие китайские производители, но их мощностей пока не хватает, чтобы покрыть спрос, считает вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.