Сроки доставки топлива в регионы РФ по железной дороге удвоились

Сроки перевозки топлива по железной дороге в России увеличились по сравнению с прошлым годом в два раза, пишут «Известия» со ссылкой на участников топливного рынка. Сопоставимо для предпринимателей вырос и срок оборачиваемости денег, потраченных на покупку товара, уточнила управляющий партнер сети АЗС «GP Vympel» Екатерина Савкина.

Если ранее вагоны с нефтепродуктами, например, по направлению Самара — Саратов шли четыре дня, то теперь маршрут занимает восемь дней, отметила она. Дополнительных средств у предпринимателей на предоплату товара просто нет, добавила эксперт.

По словам президента Ассоциации топливного рынка Воронежа Алексея Трепалина, доставка топлива в Воронежскую область из Москвы составляет сегодня пять-шесть дней, а отклонение от этих сроков в среднем достигает недели.

«В ситуации с Дальним Востоком задержка поставки может составить от двух до четырех недель (при сроках доставки туда около 10-14 дней). Причем в случае резкого снижения запасов у участников дальневосточного рынка нет физической возможности приобрести топливо даже по завышенной цене в своем регионе из-за фактического отсутствия там НПЗ», — добавил Трепалин.

По словам президента Российского топливного союза Евгения Аркуши, примерно треть от всего объема запасов товарных автомобильных бензинов (чуть менее 2 млн т) сегодня приходится на топливо, находящееся в пути.

Источник в отрасли отметил, что пути РЖД перегружены из-за необходимости переориентации экспорта угля с западных направлений на Восток.