Россияне ещё не успели отойти от резкого взлета цен куриные яйца, как магазины приготовили новые ценники для других продуктов питания. Производители и поставщики сообщили ритейлерам, что проведут индексацию стоимости большого количества товаров — она будет от 5% до 22%. Регулировать рост цен можно только снижением ставок на кредиты для бизнеса и таможенных пошлин для экспортных товаров из других стран. Об этом «360» заявила основатель консалтингового агентства Ольга Борисова.

Она считает, что ожидает повышения цен, но есть целый ряд мер, которые правительство и Центробанк могут принять, чтобы взять ситуацию под контроль. Прежде всего нужно решить вопрос с перевозками, потому что на них приходится основная доля затрат у производителей.

«Если международной логистике получилось снизить ставки благодаря Таможенному союзу и налаживанию взаимодействия между Россией и дружественными странам, то внутренняя логистика нуждается в помощи — как и ретейл и производители», — сказала Борисова.

Эксперт добавила, что парки машин перевозчиков и производственные линии изготовителей требуют постоянного ремонта.

«Запчасти под текущие линии очень дорогие, так как за последние десятилетия все старались покупать в странах ЕС: для соблюдения более высокого качества сервиса и продукции. Все это требует постоянных обновлений», — отметила она.

Борисова добавила, что даже машинное масло сегодня доставят из-за границы за увеличенные сроки, что увеличит его стоимость. Но производители могут взять эти расходы на себя, снизив маржинальность, а у перевозчиков такой возможности нет.

«По структуре рынка у логистических компаний нет запаса прочности. Зачастую у логистов даже нет подушки безопасности, так как это сфера услуг и оплаты по факту доставки. При этом необходимо и зарплаты выплатить выше, и запчасти приобрести», — отметила Борисова.

Эксперт верит в возможности правительства решить проблемы с запчастями для большегрузов транспортных компаний.

«Оптимально, конечно, использовать свои. При этом разрабатывать аналоги существующих — для снижения издержек в коротком периоде. Первый вариант займет от пяти до семи лет лет, второй можно внедрить за два-три года. Это долго и дорого при текущей динамике ключевой ставки», — пояснила Борисова.

Она не исключила, что возможны решения, которые разработают в рамках Таможенного союза. Также можно рассчитывать на то, что в России наберут силы талантливые инженеры.