В Симферополе не хватает 75 водителей общественного транспорта

В Симферополе остро не хватает водителей общественного транспорта, из-за чего 25 машин не могут выйти на маршруты. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" заявил начальник управления транспорта и связи администрации Симферополя Георгий Сухацкий.

"Сегодня по всем 59 маршрутам, которые у нас установлены в городе, процент выхода автобусов и троллейбусов в утренние часы составляет 89,7%. Это средний показатель с 1 января текущего года", – рассказал Сухацкий.

Наладить работу не получается из-за нехватки водителей, пояснил глава управления транспорта.

По его данным, на сегодняшний день даже государственное предприятие "Крымтроллейбус", которое обязано работать до 22.00-23.00 с интервалом в 20 минут, испытывает дефицит водительского состава.

"Требуется три человека на машину. И у нас на муниципальных маршрутах должна работать 131 машина, а по факту работает 120", – уточнил он.

С частниками, по его словам, "показатели более приемлемые". Но здесь есть другая проблема, которая также приводит к нехватке машин на маршрутах и нарушениям графика.

В целом, по его словам, для нормального функционирования сети общественного транспорта в Симферополе в данный момент не хватает около 75 водителей, которые должны обеспечивать график недостающих 25 машин.

Однако у работающего подвижного состава есть установленное время отправления. И если машина по каким-либо причинам не вышла на маршрут, рейс по расписанию не приходит. Отсюда и долгое время ожидания на остановках, добавил глава профильного управления.

"Нет допустимых отклонений (от расписания). По договору установлены резервные единицы. В случае, если происходит технический сход транспортного средства на маршруте из-за поломки, перевозчик обязан оперативно заменить машину резервной", – объяснил Сухацкий.

По его словам, проверки работы общественного транспорта в Симферополе проходят еженедельно в разных микрорайонах. Помимо соответствия движения по графику, проверяется санитарное состояние автобусов, их внутреннее и внешнее оформление для информирования пассажиров, а также соответствие классу транспортных средств для конкретного маршрута. Предписания и штрафы при этом выписывают независимо от того, по каким причинам произошло нарушение, заметил он.