Быстрая авторизация

Выслать пароль
Забыли пароль?
Регистрация

Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон

Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть

Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:
пользовательское соглашение
В Симферополе все светофоры станут цифровыми в 2025 году – администрация
0
Главная Новости: Симферополь

В Симферополе все светофоры станут цифровыми в 2025 году – администрация

#гибдд #дтп #мвд

В Симферополе все светофоры станут цифровыми в 2025 году – администрация

898
Раздел: Транспорт
. В Симферополе до конца текущего года все светофоры станут цифровыми. Какие мероприятия предусмотрены для улучшения дорожной ситуации в крымской столице в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказали замглавы Администрации города Александр Семенченко и начальник управления дорожного хозяйства Анатолий Тараненко.
По словам Семенченко, на сегодняшний день в Симферополе перешли на "цифру" около 107 светофоров, и процесс замены регулирующих приборов на "умные" продолжается.

"Цифровые светофоры позволяют оперативно мониторить дорожную ситуацию и регулировать ее. Если где-то пробка – можно их переключить в режим удлиненного зеленого света, а если авария – оперативно отрегулировать ситуацию с ГИБДД", – сказал Семенченко.

Тараненко добавил, что транспортных светофоров, требующих замены, в Симферополе осталось всего семь.
"Их мы должны сделать в этом году", – уточнил он.
Как рассказали гости эфира, первыми "поумнели" светофоры на центральных улицах Симферополя, а также на выездах из города в сторону Севастополя и Ялты. Там участки самые проблемные, особенно по утрам, когда люди едут в Симферополь на работу, и в выходные, когда отправляются на отдых на Южный берег Крыма, пояснил Семенченко.
"Программное обеспечение мы взяли одно из лучших в Российской Федерации, которое уже работает в таких крупных городах, как Москва и Санкт-Петербург. И самостоятельно все это адаптируется под специфику нашего города", – отметил Семенченко.
Он добавил, что у большинства цифровых светофоров есть несколько режимов работы. Один "заточен" под час пик, и, когда с одной стороны машин едет больше, он продлевает зеленый свет для конкретного направления. Аналогичным образом светофор действует в двух других режимах – на выезде из города в вечернее и дневное время.
"На каждом таком светофоре установлены камеры видеонаблюдения, и мы конкретный перекресток при желании видим с четырех сторон, какая где ситуация, и можем оптимизировать. Это делают диспетчеры Единой дежурно-диспетчерской службы, которые ведут постоянное наблюдение", – сказал Семенченко.
Пока регулирование дорожной обстановки на основе данных с цифровых светофоров и камер (системы связаны между собой) производится в ручном режиме. Но в перспективе процесс автоматизируют.
Экспериментальный светофор запускают в ближайшие дни на перекрестке улиц Желябова и Маяковского. До конца марта он будет в автоматическом режиме регулировать интервал между фазами своей работы.
"То есть он будет понимать количество автомобилей, которое стоит перед ним, и, если оно увеличивается, самостоятельно продлевать зеленый сигнал. А если будет видеть, что стоит мало машин, уменьшать. Исходя из того, как этот "пилот" пройдет, мы будем его расширять на проблемные участки", – рассказал Семенченко.
Но полностью доверять автоматике заботу о безопасности на дороге, конечно, не будут, подчеркнул он: за ситуацией в любом случае всегда будут следить диспетчеры ЕДДС.
"И на всех кольцах мы еще планируем дополнительно поставить несколько видеокамер. Пока диспетчеры видят только сами перекрестки, где установлены светофоры. Стоит задача поставить видеокамеры так, чтобы полностью каждое кольцо просматривалось и мы понимали, что там происходит. То есть практически все у нас закончено: остались семь светофорных объектов плюс кольца", – резюмировал замглавы крымской столицы.
Начальник управления дорожного хозяйства профильного департамента Тараненко добавил, что эффективность работы цифровых светофоров в Симферополе уже можно оценить, так как движение стало более организованным.
"Как таковых пробок нет – есть заторы. Причины: аварии или ситуации природного характера, например, дерево упало (на дорогу). Но такого, что человек в пробке по 40 минут стоит без причины, нет. Хотя, конечно, нам еще есть над чем работать", – признал Тараненко.
Он отметил, что автоматизированная система управления дорожного движения подразумевает реализацию поэтапно, "потому что все это очень дорого".
При этом подчеркнул, что, хотя современные светофоры эффективно регулируют движение, ситуация на дорогах не зависит только от них.
"Светофор – это один из элементов, который облегчает водителю движение и обеспечивает безопасное пересечение перекрестков. Вся остальная дорожная ситуация складывается из качества покрытия, ширины дороги, количества полос и так далее. Ну и правила дорожного движения водителям надо выполнять", – заключил Тараненко.
Ранее начальник управления ГИБДД МВД Крыма Анатолий Борисенко рассказал РИА Новости Крым, что почти 80% светофоров в Симферополе перевели в "умный" режим.
РИА новости Крым

Читать еще:
В Армянске рецидивист избил и задушил знакомую – дело ушло в суд
В Армянске рецидивист избил и задушил знакомую – дело ушло в суд
Утро на набережной (Фото, видео)
Утро на набережной (Фото, видео)

Комментировать
????????...

Последние новости:

Как к Вам обращаться?