В Крыму выпускают зарядные станции для электромобилей и гольф-кары

. Правительство Крыма утвердило стратегию развития кластера локального электротранспорта на 2026-2028 годы с целью создать конкурентоспособное производство машин и снизить зависимость от импорта. Уже сейчас на полуострове производят коммунальные электромобили, гольф-кары и зарядные станции для электромобилей, однако выпуск их в виде личного транспорта пока в перспективе. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал представитель клуба владельцев электромобилей Крыма и Севастополя Андрей Липенко.

"Вопрос, конечно, в принятии региональной стратегии, он перекликается с государственной программой концепции развития электротранспорта в Российской Федерации. В частности, первичная задача была наполнить рынок электромобилями, потом увеличить локализацию и производство этих электромобилей в стране. И также наладить непосредственно выпуск аккумуляторов – это, можно сказать, "кровь, сердце" и основное, что помогает двигаться электротранспорту", – объяснил гость эфира.

По информации спикера, в Крыму, в Симферополе и Алуште, находится производство коммунальных электромобилей с электродвигателями, которые работают в системе ЖКХ.

Однако Андрей Липенко отметил, что как таковой "широкий" выпуск авто на электродвигателе для личного пользования остается для Крыма и России в целом перспективой будущего – многие детали, по его словам, все еще заказывают у китайских производителей.

"Тем не менее завод в Липецке, который производит автомобили, уже начал собирать корпуса, делать сварку, покраску. У них есть для этого мощности, и уже можно по праву считать, что это практически отечественный автомобиль", – поделился представитель клуба владельцев электромобилей.

Возможно, сейчас начнется достаточно большой приток новых, постоянно курсирующих по Крыму частных электромобилей, считает Андрей Липенко, так как, по его словам, спрос на электромобили в регионе значительно вырос. В связи с этим растет и количество зарядных станций на полуострове.