Тендерная система против современной архитектуры?

Бич Крыма – агрессивная многоэтажная застройка, в том числе в зонах, которые на неё не рассчитаны.

Председатель оргкомитета конкурса «Архитектура – шаг вперёд!» Александр Скирда объясняет:

– Проектируя, мы должны думать о том, что будет дальше. Второй момент – этот конкурс призван представить Крым как ведущую российскую площадку, которая идёт впереди России и предлагает идти за нами в направлении именно прогрессивной архитектуры.

Как известно, жители полу-острова и туристы в один голос протестуют против застройки приморских городов, например, Ялты в стиле а-ля Нью-Йорк или гаражный кооператив. Ведь ценность курорта – это свободный взгляд на море. Перспективными для малоэтажной застройки эксперты считают многочисленные посёлки городского типа, в том числе на Южном берегу Крыма.

Главный архитектор Крыма Ирина Соловьёва по этому поводу уточняет:

– Президентом Российской Федерации поставлена задача обеспечения россиян почти пятью миллионами квадратных метров, чтобы каждый житель нашей страны имел отдельное жильё. Эта тема очень актуальна. В России, в том числе в Крыму, показатели обеспечения квадратными метрами достигаются за счёт многоквартирных домов, а рынок обеспечения граждан малоэтажным индивидуальным жильём менее охвачен. Таким образом, мы подходим к вопросу о генеральных планах развития городов, в которых прорабатывается функциональное зонирование: где, на каких территориях городов, сельских поселений будет выполняться та или иная застройка (малоэтажная, среднеэтажная, индивидуальная и т. д. – Ред.).

Как пример, Ялта, которая ограничила своим новым генпланом высоту будущих зданий девятью этажами.

По словам главного архитектора Ирины Соловьёвой, генпланы практически во всех населённых пунктах республики уже утверждены. Если быть точными, из 265 генпланов согласованы порядка 230. Остальные будут утверждены до конца года. В частности, отстаёт Джанкойский район, где недоработали проектировщики.

Фантазия без бюджетных границ

Примечательно, что студентов с их прогрессивными идеями привлекают сегодня не только к теме малоэтажной застройки, но и к разработке нового облика крымских городов. И лучшая работа в этом направлении будет премирована грантом Главы Республики Крым. Как пример, студенты разрабатывали проект благоустройства молодёжного сквера в Евпатории, а сегодня занимаются разработкой концепции перспективного обустройства набережной посёлка Николаевка Симферопольского района.

– Мы обязательно будем применять эти проекты на практике. Даже если концепция не будет целиком исполнима, однозначно элементы их предпроектных проработок будут положены в основу технических проектов той же набережной, – комментирует Ирина Соловьёва.

К набережным крымских приморских городов сегодня особо пристальное внимание не только местных жителей, но и туристов, которым обещают беспрецедентные преобразования. Напомним, что ранее было решено продлить ялтинскую набережную. Работы, которые сейчас в разгаре, планируется завершить к началу 2020 года.

– Будет продлена набережная ещё на 1,3 километра (в сторону Нижней Ореанды. – Ред.). Есть планы и дальше эту набережную развивать, вплоть до Массандры. А если говорить о Приморском парке, то по планам реализации мы должны успеть к началу пляжного сезона 2019 года, – говорит главный архитектор.

Тендер против сказки?

К сожалению, прогрессивные проекты архитекторов нового поколения, которые должны сделать Крым флагманом в этом вопросе, могут остаться исключительно на бумаге. Вспомним, что тендерная система, а точнее, система госзакупок по 44-ФЗ требует отдавать предпочтение наиболее экономичным, малозатратным проектам. То есть рассчитывать на изыски в архитектурных решениях не приходится. Тем не менее главный архитектор Крыма не видит в этом противоречия:

– Если говорить о применении проектов (представленных на конкурсе «Архитектура – шаг вперёд!». – Ред.), то это всё-таки внебюджетные источники. Это проекты, которые будут работать на покупателя и рассчитаны на коммерческую составляющую.

Что касается проектов набережных, то Ирина Соловьёва уточняет:

– Здесь будут разные источники финансирования. Если взять набережную Коктебеля, то здесь федеральные, региональные источники финансирования будут применяться, в том числе и частные инвестиции. Если говорить о набережной Ялты, то здесь уже работают внебюджетные источники, коммерческие вложения. Однозначно будет применяться современный комфортно-эстетичный подход. Использования каких-либо устаревших элементов мы не допустим.

Как видим, Крым всё же имеет шанс получить статус флагмана архитектуры среди российских регионов даже в границах региональных бюджетных возможностей.