+7 °C
89,38 р.
99,78 р.
Вы можете войти при помощи быстрого входа/регистрации используя свой телефон
Или если у вас нет аккаунта войдите через социальную сеть
Войдя на портал и регистрируясь в нем Вы принимаете:Эта лодка «Квинтрекс 455 Coast Runner» была спроектирована (усилиями разработчиков и дизайнеров) и создана самой первой специально для России, которая вошла в сегмент среднегабаритных лодок, пользующихся наибольшей популярностью в России. Она имеет одну из самых передовых конструкций корпуса на российском рынке аналогичных лодок и катеров.Лодка «Квинтрекс 455 Coast Runner» — это среднеразмерная алюминиевая лодка автомобильной компоновки. Корпус сварен из цельных бортов и днища. Он практически не дает деформаций, что благоприятно сказывается на сроке службы всей лодки. Пассажиров закрывает трехсекционное ветровое стекло. Средняя секция выполняет роль дверцы, для выхода через переднюю палубу. Наличие поручней на ветровом стекле делает посадку и высадку очень удобными. Кроме того, при движении стоя к такому аксессуару быстро привыкаешь. Отсек под передней палубой доступен только из кокпита, без каких либо перегородок. Это можно назвать преимуществом, т. к. позволяет передним седокам невысокого роста вытянуть туда ноги. Люк в носовой части — опция. Передняя панель сварена из того же материала, что и корпус. В ней расположен стандартный пластиковый бардачок, блок приборов и клавиш управления двигателем (опция) и рулевое колесо (справа). Сиденья в лодке с мягкой подкладкой, вращаются на 360 градусов. Спинка сидений складывается. У кормы расположен диван во всю ширину лодки. Диван также мягкий. Места на диване хватает трем пассажирам. Возможность сидеть на бортах, т. к. они широкие (почти 20 см). При этом катер делает вполне допустимый крен. Высота транца 380 мм (S) и 508 мм (L). Лодка «Квинтрекс 455 Coast Runner» достаточно безопасна. Под фанерным полом располагаются блоки плавучести. Сам пол покрыт ковриком. Мореходность лодки. Транец (усилен) и не будет доставлять каких-либо проблем владельцу. «Море лодок» считает, что рекомендованного мотора в 40 л. с. будет мало, для выхода на глиссирование с четырьмя пассажирами (если каждый, довольно таки, крупный мужчина). В такой комплектации катер требует длительного разгона и большой нагрузки на двигатель. Максимально допустимый двигатель в 50 л. с. должен решить эту проблему.