В Севастополе прошёл рейд по парковочным местам для инвалидов

Жители городас ограниченными физическими возможностями провели собственный рейд попарковочным местам для инвалидов. Проблема со стоянками хорошо известна всем вСевастополе, но, особенно болезненна эта тема для людей с проблемами здоровья –для которых преодолеть даже несколько десятков метров – целое испытание. Членыинициативной группы своими силами пытаются улучшить ситуацию со специальноотведёнными местами для стоянки.

Летом и без того перегруженные улицы Севастополяпревращаются в монотонную пробку. А из-за недостаточного количества стоянокмногие водители оставляют машины на местах, предназначенных для парковки людейс ограниченными возможностями. Для инвалидов специально выделенные места важныне только потому, что это облегчает их передвижение – от этого зависит ихбезопасность. Маломобильной группе населения требуется больше времени и места,чтобы выйти из личного транспорта, а, значит, остановиться ненадолго неполучится. Чтобы иметь право оставить машину на парковке для инвалидов,водитель должен иметь специальный знак и внести номер автомобиля в Федеральныйреестр.

КСЕНИЯ ЗЛОБИНА, инвалидпервой группы: «Иногда приезжаешь куда-то ивообще нет инвалидного места, приходится просто с людьми становиться. Бывает,рядом стоит машина, ты выйдешь, сходишь куда-то, потом возвращаешься, а машинублизко поставили, что невозможно опять залезть. Приходится людей просить, чтобыони уехали, и моя дверь открылась».

Ксения привыкла к тому, что зачастую не может найтисвободного парковочного места для инвалидов в центре города. На специальноотведённых местах попросту паркуются обычные граждане. В таком случае приходитсязанимать сразу два парковочных места и ставить автомобиль по диагонали – чтобыобезопасить свой выход из него. Ксения водит машину самостоятельно. Для этоготранспорт переоборудован на ручное управление. Иногда она вынуждена обращатьсяза помощью к другим автовладельцам, однако ей отказывают. 

КСЕНИЯ ЗЛОБИНА, инвалидпервой группы: «Просто не все же такиеобщительные, чтобы попросить что-то. Допустим, с ручным управлением люди вообщебоятся садиться. Спрашивают, как что работает, куда нажимать».

ЮЛИЯ ГОЛИК, председательМООИНТП «Новая жизнь» и АНО «Море возможностей»: «Однозначно занимать парковочное место, выделенное для инвалидов,нельзя. Везде в Российской Федерации это работает, люди не занимают, то естьочень быстро работают органы ГИБДД. В нашем городе они три года не работают.Если машина подъехала без опознавательных знаков, то 5-10 минут и еёэвакуируют. Естественно, человек платит за эвакуацию, платит штраф. В нашемгороде, к сожалению, такого нет».

По закону за стоянку на месте для инвалидов предусмотренштраф в размере 5000 рублей и его нельзя оплатить со скидкой. Но многихавтолюбителей это не пугает, и они игнорируют закон.

ЮЛИЯ ГОЛИК, председательМООИНТП «Новая жизнь» и АНО «Море возможностей»: «Эта проблема, на самом деле, решается наверху очень быстро. Мы, снизу,делаем всё что мы можем, но мы не можем работать за ГИБДД, например, это не внаших силах. Тем более, зачастую люди с ограниченными возможностями же непросто так занимают эти места, а возможности их ограничены. Нам даже не всегда органыГИБДД отвечают. У меня есть неотвеченное письмо от организации, которое мыписали по поводу прошлого рейда».

Сегодня водителей, игнорирующих правила дорожногодвижения, можно легко привлечь к ответственности. Для этого в специальномприложении «Решаем вместе» всего лишь нужно внести государственный номеравтомобиля, сделать фото или видео и отправить в ГИБДД.

АЛЕКСЕЙ ВДОВИЧЕНКО, инвалидпервой группы: «У всех на руках естьсовременные смартфоны, где есть специальное приложение, в котором очень просто,без особой необходимости даже регистрироваться, можно указать геолокацию,произвести фото и видео, то есть, регистрацию данного нарушения. Естественно,никто не говорит, что надо ругаться или выражать это в агрессивной форме.Действительно, можно оставить на портале информацию, которая в дальнейшемпередаётся в соответствующие органы и уже идёт реакция».

Алина Рогожина, ДмитрийЛелеко, «Севинформбюро»